為進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效滿足浮山后區(qū)域市民休閑、購(gòu)物及換乘地鐵的出行需求，9月15日上午，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)嶗山巴士公司429路（浮山后小區(qū)——浮山后六小區(qū)環(huán)行）微循環(huán)線路正式投入運(yùn)營(yíng)。
該線路以打通市民出行“最后一公里”為目標(biāo)，精準(zhǔn)銜接勁松三路地鐵站與浮山后片區(qū)多個(gè)居民小區(qū)，為沿線居民提供高效、便捷的公共交通新選擇。
線路開(kāi)通精準(zhǔn)服務(wù)，市民暢享便捷新體驗(yàn)
該線路長(zhǎng)度1.9公里，共設(shè)10個(gè)站點(diǎn)，覆蓋遼陽(yáng)西路、勁松四路、同安路、同樂(lè)三路、銀川西路、勁松三路等重點(diǎn)路段。線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間為工作日早晚高峰（6:50—8:30、16:50—18:30），發(fā)車(chē)間隔10分鐘，周末及法定節(jié)假日停運(yùn)。429路主要服務(wù)于浮山后片區(qū)公交地鐵接駁及社區(qū)內(nèi)部循環(huán)，通過(guò)與地鐵4號(hào)線勁松三路站及126路、307路等多條公交線路無(wú)縫銜接，顯著提升區(qū)域公共交通網(wǎng)絡(luò)效率。
線路開(kāi)通后，迅速成為連接社區(qū)與地鐵站的“出行紐帶”，為周邊多個(gè)小區(qū)居民的通勤、購(gòu)物及休閑出行帶來(lái)了極大便利。家住浮山后六小區(qū)的上班族王女士表示：“早高峰去地鐵站再也不用繞路，從家門(mén)口直達(dá)，通勤更輕松了。”湖光山色小區(qū)的崔女士也為買(mǎi)菜出行難題得到解決而高興：“現(xiàn)在去埠西市場(chǎng)買(mǎi)菜有直達(dá)公交，提重物回家更方便。”此外，線路還服務(wù)前往浮山森林公園晨練的居民，早間運(yùn)營(yíng)時(shí)段契合晨練返程需求，晚間班次則方便下班市民順路購(gòu)物，有效解決了“最后一公里”出行難題，獲得了社區(qū)居民的廣泛好評(píng)。
前期調(diào)研精準(zhǔn)把脈，安全培訓(xùn)保障出行
浮山后區(qū)域居民小區(qū)密集，日常通勤、接駁地鐵的需求旺盛。在線路開(kāi)通前期，嶗山巴士公司結(jié)合青島公交集團(tuán)“六進(jìn)”活動(dòng)要求，專門(mén)組織工作人員多次深入浮山后小區(qū)、浮山后四小區(qū)、湖光山色等社區(qū)開(kāi)展實(shí)地調(diào)研，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)訪談等形式，廣泛收集居民關(guān)于出行方向、發(fā)車(chē)時(shí)段、站點(diǎn)設(shè)置等方面的意見(jiàn)建議。此次新開(kāi)的429路，正是基于這些寶貴的一手信息，圍繞“解決短途接駁、強(qiáng)化地鐵聯(lián)動(dòng)、服務(wù)社區(qū)生活”目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，旨在有效解決周邊乘客反映的“倒乘地鐵不便、社區(qū)內(nèi)部循環(huán)不暢”等實(shí)際難題。
在線路正式開(kāi)通前，公司也已全面組織開(kāi)展了線路安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)，制訂了詳細(xì)的安全行車(chē)導(dǎo)則，并對(duì)駕駛員進(jìn)行了專項(xiàng)安全與服務(wù)培訓(xùn)，全力確保新線路運(yùn)營(yíng)安全、可靠、舒適。
新線路承載新期盼，小循環(huán)服務(wù)大民生。429路的開(kāi)通，是青島公交持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局、踐行“公交為民”服務(wù)理念的又一務(wù)實(shí)舉措。未來(lái)，嶗山巴士公司將繼續(xù)聆聽(tīng)市民心聲，關(guān)注出行需求變化，以更科學(xué)的線路規(guī)劃、更安全的運(yùn)營(yíng)保障、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，陪伴每一位市民溫暖出行，為提升城市公共交通品質(zhì)、推動(dòng)綠色出行發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：王海山
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