隨著暑期尾聲臨近，青島城運控股集團(tuán)開通的暑期免費公交專線于8月31日完成最后一班運營。兩個月間，這條串聯(lián)起青島最美海岸線的公交專線累計服務(wù)市民游客超26萬人次，日均客流達(dá)4300人次，成為今夏濱海旅游的一道流動風(fēng)景線。
便捷出行 一條線路串聯(lián)17處美景
自7月1日起，青島開通了暑期免費公交專線，從鐵路青島站蘭山路至石老人浴場東，全程約39.4公里，將沿海17個重要景點有機(jī)串聯(lián)，形成了一條完整的濱海觀光帶。從百年歷史的棧橋、魯迅公園，到現(xiàn)代時尚的五四廣場、奧帆中心，再到熱門的極地海洋世界、雕塑園和石老人海水浴場，游客可一線直達(dá)，輕松暢游。
“我們此次開通的暑期免費公交專線不僅全程不收取車費，還配備了全新的語音播報系統(tǒng)，每到一站都會詳細(xì)介紹景點特色。”公交集團(tuán)營運管理部負(fù)責(zé)人表示，“區(qū)別于普通線路，暑期免費公交專線為外地游客提供了更具導(dǎo)向性的車廂服務(wù)。”
“我們今天要去八大關(guān)景區(qū)，從網(wǎng)上搜到可以乘坐這條專線，就想來體驗一下青島對我們這些外地游客的優(yōu)惠。”來自河北的游客張先生與家人體驗免費公交后連連稱贊，“一路沿著海岸線行駛，景點都下車直達(dá)，真是太方便了！”
游客首選 兩個月運送旅客26萬人次
據(jù)統(tǒng)計，在暑期免費公交專線運營的兩個月內(nèi)，共發(fā)車1965班次，運送旅客達(dá)26萬人次，日均客流量超過4300人次。在8月的旅游高峰時期，單日最高客流量甚至突破4800人次。
這些數(shù)字背后，是無數(shù)游客滿意的笑臉和便捷的出行體驗。僅在鐵路青島站蘭山路始發(fā)站，每班專線發(fā)車時均已座無虛席，熱情洋溢的游客從起點站上車就已難覓空座的場景，成為今夏青島旅游火熱場面的生動縮影。
相比于其他公交線路，許多游客表示，暑期免費公交專線不僅通行便利，車上配備的USB充電接口以及其他便民物品，也讓游客將其作為游玩青島的首選交通方式。
服務(wù)轉(zhuǎn)變 “通勤擺渡人”升級為“城市導(dǎo)游員”
在這條免費專線順利運行的背后，是一群駕駛員的默默付出與奉獻(xiàn)。他們當(dāng)中，有約80%的駕駛員是從西海岸新區(qū)的隧道1路、原隧道6路等線路臨時抽調(diào)而來的業(yè)務(wù)骨干。這一次，他們走出熟悉的通勤線路，踏進(jìn)旅游專線車廂，迎來了一場從“通勤擺渡人”到“城市導(dǎo)游員”的服務(wù)升級。
高洪國就是其中之一。作為公交原隧道6路駕駛員，他常年穿梭于隧道之間，服務(wù)的大多是通勤市民。今年夏天，他被調(diào)入暑期免費公交專線，面對的是來自五湖四海的游客。“起初確實不太適應(yīng)。”高洪國坦言，“以前乘客問路不多，現(xiàn)在每趟車都不斷有人咨詢景點、換乘事宜，甚至美食推薦。”
為應(yīng)對這樣的轉(zhuǎn)變，公交集團(tuán)專門組織了線路特訓(xùn)，包括主要景點介紹、應(yīng)急處理等。“我們提前兩三天就來實地熟悉線路，一站一站地走，一個一個景點地記。”高洪國說，“時間緊、線路復(fù)雜，還要熟記每一個換乘方案，那段時間壓力真的不小。”
如今，他已成為這條線上“活地圖”，不僅能準(zhǔn)確說出每個站點周邊的景點特色，還能流暢地推薦換乘方案。運行途中，駕駛室內(nèi)的擴(kuò)聲器也成為高洪國和同事們提供貼心服務(wù)的“好幫手”。遇到車內(nèi)乘客較多時，他會提前語音提醒開關(guān)門注意安全；途經(jīng)棧橋、五四廣場、奧帆中心等重要景點時，他也會主動補充介紹，貼心提示游客下車站點。在兩個月運營期間，公交服務(wù)熱線收到不少乘客的表揚電話，許多游客還通過當(dāng)面致謝的方式，對駕駛員的熱心服務(wù)和專線的便捷貼心紛紛點贊。該線路在運營期間保持零投訴記錄，用實際行動詮釋了高品質(zhì)服務(wù)。
從最初的單純開車，到現(xiàn)在的主動服務(wù)；從機(jī)械報站，到生動講解，服務(wù)理念的悄然提升，也讓他們成為了青島城市交通的“形象大使”。
免費公交專線已成為青島城市形象的一張流動名片，它所傳遞的城市溫度，不僅體現(xiàn)在免費乘坐上，更融入在每個服務(wù)細(xì)節(jié)中。從7月1日的初夏啟航，到8月31日的秋日收官，這條免費公交專線不僅承載了26萬市民游客的歡聲笑語，更以“小車廂”撬動“大旅游”，為青島建設(shè)國際濱海旅游目的地注入新動能。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：王海山
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