近日，山東港口青島港商品車出口板塊傳來捷報：今年前7個月，累計出口商品車同比增長23%。其中，新能源汽車同比增長1617%，工程車出口同比增長35%，以強勁勢頭助力中國汽車拓展全球市場。不僅是商品車，來自中國的工程設(shè)備、新能源裝備等也源源不斷出口海外，支撐著外貿(mào)發(fā)展由大向強轉(zhuǎn)變。
今年以來，青島港商品車出口亮點頻現(xiàn)，進一步助力“中國制造”走出國門：3月，滿載工程車、挖掘機等機械設(shè)備的船舶駛向印度尼西亞，直接用于當(dāng)?shù)毓こ添椖拷ㄔO(shè)；4月，滿載2500余輛國產(chǎn)新能源汽車的滾裝船起航中美洲；8月，300余輛商品車、2萬余方出口車輛順利前往東非……
成績的取得，得益于我國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1-7月，我國汽車出口368萬輛，同比增長12.8%，商用車產(chǎn)銷同比分別增長6%和3.9%，新能源汽車出口同比增長84.6%，成為拉動外貿(mào)發(fā)展的重要增長極。作為中國北方重要的汽車進出口樞紐，青島港更是乘勢而上跑出了“加速度”，商品車出口量持續(xù)攀升，增速顯著提高。
2025年，青島港不斷加密航線網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化新興市場布局，已開通“青島—北非”“青島—印巴”“青島—中北美”“青島—東南亞”“青島—巴西”等件雜貨航線，汽車、翻斗車、挖掘機、自卸車、登高機等特色貨種搶先出口，進一步暢通商品車規(guī)模化出口新通道，實現(xiàn)全球主要汽車消費市場全覆蓋。其中，中遠海運特運東南非直達快航周班快速上量，上半年吞吐量較去年同期猛增30倍。
針對車企客戶需求，青島港創(chuàng)新打造“鐵路干線+公路短倒”雙引擎集港模式，無縫銜接的多式聯(lián)運體系為客戶降低物流成本超10%；與海事、引航、邊檢建立聯(lián)席機制，通過提前報關(guān)、優(yōu)先辦理等，最大程度縮短船舶在港非生產(chǎn)待時，確保泊位利用最大化。同時，組建商品車出口服務(wù)專班，配套車輛檢測、場地精細化管理等服務(wù)，全方位保障出口高效通暢。
目前，青島港正加速構(gòu)建汽車滾裝國際中轉(zhuǎn)中心。“我們將持續(xù)鞏固商品車出口優(yōu)勢，不斷升級樞紐功能與服務(wù)能力，為中國汽車外貿(mào)增長注入更多港口力量?！鄙綎|港口青島港集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長李偉杰表示。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
責(zé)任編輯：林紅
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