8月14日，“中遠海運康乃馨”輪在山東港口青島港前灣港區(qū)79#泊位順利完成210噸甲醇加注作業(yè)，這是青島港成功落地的首單船用甲醇加注業(yè)務(wù)，也是繼生物燃料油實現(xiàn)常態(tài)化加注之后，青島港推動多品類綠色船用燃料加注能力提升的又一重要成果，標志著青島港成為同時具備生物燃料、甲醇加注能力的港口，綠色能源加注再上新臺階，綠色船燃供應(yīng)進一步暢通。
當(dāng)前，全球港航業(yè)正積極探索清潔燃料的加速應(yīng)用路徑，甲醇作為國際航行船舶低碳轉(zhuǎn)型的替代燃料，已成為行業(yè)“新選擇”，與傳統(tǒng)燃油相比，甲醇燃燒時基本不產(chǎn)生硫氧化物（SOx），并且能夠大幅減少氮氧化物（NOx）與顆粒物（PM）的排放，具有良好的環(huán)保性能。此外，甲醇可由天然氣、生物質(zhì)、二氧化碳等多種原料合成，具備可再生性，在全球綠色航運轉(zhuǎn)型浪潮中，正以可控性強、適配性高的優(yōu)勢獲得越來越多主流船東青睞。挪威船級社（DNV）數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，全球共訂造151艘替代燃料動力船舶，其中甲醇動力40艘。
為確保首次加注業(yè)務(wù)順利進行，青島港與中遠海運集運、中國船燃開展全流程協(xié)同。青島前灣集裝箱碼頭有限公司和方舟智能作為業(yè)務(wù)實施單位，與中國船燃青島公司緊密對接，充分借鑒國際先進港口經(jīng)驗，針對氣候條件、政策環(huán)境、運營流程以及甲醇特性，逐一破解技術(shù)與管理難題，構(gòu)建了安全、高效的甲醇加注模式，為業(yè)務(wù)常態(tài)化開展提供了可靠參考。
此次作業(yè)采用陸地撬裝式加注設(shè)備。加注前期，青島自貿(mào)區(qū)管委會多次牽頭組織專項會議，聯(lián)合青島海事局、黃島海關(guān)、黃島出入境邊防檢查站、青島自貿(mào)片區(qū)稅務(wù)局、西海岸新區(qū)交通運輸局等相關(guān)行業(yè)專家，系統(tǒng)研討和評審作業(yè)準備、作業(yè)流程、風(fēng)險點及應(yīng)急預(yù)案等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準剖析業(yè)務(wù)難點，制定切實可行的解決方案，并在作業(yè)前組織各相關(guān)方開展甲醇加注聯(lián)合演練，確保整個加注作業(yè)過程安全可控。
此次甲醇加注業(yè)務(wù)的成功，充分展現(xiàn)了山東港口青島港卓越的資源整合能力與高效的協(xié)同運營體系。據(jù)了解，山東港口計劃逐步在山東全域提供甲醇、LNG、液氨等全品類綠色替代能源加注服務(wù)，全力打造中國北方綠色船燃加注樞紐，持續(xù)完善綠色替代能源加注服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為加快建設(shè)世界級海洋港口群貢獻更多力量。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
責(zé)任編輯：王海山
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