7月29日，由青島機(jī)場與舜泰汽車聯(lián)合研發(fā)、具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的兩款無人駕駛車輛——雷達(dá)自動探驅(qū)多功能車和多功能自動割草機(jī)——在中國航信“創(chuàng)新啟航 智領(lǐng)未來”創(chuàng)新產(chǎn)品主題發(fā)布會上正式發(fā)布，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。這一成果的順利落地，不僅有效檢驗了青島機(jī)場無人駕駛智慧化研究成果，標(biāo)志著青島機(jī)場飛行區(qū)車路協(xié)同無人駕駛建設(shè)再上新臺階，更是首次填補了民航業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白，為民航業(yè)增強機(jī)坪運行安全技防水平、提升地面保障協(xié)同能力提供了有效支撐。
記者了解到，無人駕駛雷達(dá)自動探驅(qū)多功能車是一款可解決機(jī)場鳥情防范、無人機(jī)擾航、異常入侵及圍界設(shè)施遭破壞等多種異常情況的機(jī)場多用途專業(yè)保障車輛，能夠通過多光譜云臺與雷達(dá)輔助系統(tǒng)，對入侵到機(jī)場周邊的鳥類及進(jìn)入圍界區(qū)域的動物進(jìn)行探測識別、聲光報警和超聲波驅(qū)趕。無人駕駛多功能自動割草機(jī)是集精準(zhǔn)割草、收草、打藥、云端管控于一體的新型機(jī)場智能作業(yè)裝備，可實時探測跑道燈、導(dǎo)航標(biāo)識、車輛、人等障礙物，在解決割草間隙短、作業(yè)不充分等行業(yè)痛點的同時，有效管控因割草后土壤裸露而吸引鳥類的安全隱患。
近年來，青島機(jī)場始終將科技創(chuàng)新放在更高位置，在業(yè)內(nèi)率先提出“創(chuàng)新型”機(jī)場理念，聚焦無人駕駛等重點領(lǐng)域，以科技創(chuàng)新為機(jī)場轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展提速賦能。
打造一整套堅強有力的“新體系”，將黨的領(lǐng)導(dǎo)貫穿科技創(chuàng)新全流程、各環(huán)節(jié)，成立集團(tuán)科創(chuàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建實體化運作的科創(chuàng)中心，全面強化科創(chuàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和頂層設(shè)計，以“紅色引擎”凝聚科創(chuàng)合力。
通過制定一攬子務(wù)實有效的“新機(jī)制”，首創(chuàng)“雙三基+集中小部隊”黨建工作體系，打破部門建制，組建跨領(lǐng)域協(xié)作的重點難點攻堅團(tuán)隊。創(chuàng)新建立上不封頂?shù)摹霸鲞M(jìn)式”激勵機(jī)制，并在科創(chuàng)領(lǐng)域率先實踐應(yīng)用，有效激發(fā)全員科創(chuàng)積極性、主動性。建立一系列科學(xué)高效的“新平臺”，聯(lián)合高校、企業(yè)及科研院所，共同搭建市級科創(chuàng)平臺4個、集團(tuán)級創(chuàng)新平臺11個，獲市級及以上科創(chuàng)獎項42個、知識產(chǎn)權(quán)34項。聯(lián)合中機(jī)檢測，合作建成全國首個民航無人駕駛檢測基地，構(gòu)筑無人駕駛民航檢測新高地。制定一連串先進(jìn)規(guī)范的“新標(biāo)準(zhǔn)”，牽頭制定民航團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《民用機(jī)場飛行區(qū)車輛運行智能管控體系建設(shè)指南》《民用機(jī)場飛行區(qū)無人駕駛應(yīng)用導(dǎo)則》《民用機(jī)場綜合交通樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)要求》，填補了行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白，為智慧機(jī)場建設(shè)提供了規(guī)范化藍(lán)本。取得一大批業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“新成果”，“智慧機(jī)場無人化關(guān)鍵技術(shù)與示范”項目，成功申報省重點研發(fā)計劃，成為2024年青島市唯一獲評的市直國企科研項目，并榮獲第四屆上合組織國家青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽第一名，被《人民日報》評價為全球智慧交通建設(shè)領(lǐng)域的“中國方案”。
下一步，青島機(jī)場將持續(xù)深入研究無人化、智慧化運行模式，以科技之力賦能機(jī)場運營，以創(chuàng)新之魂引領(lǐng)行業(yè)未來，積極推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化落地，深度融合技術(shù)創(chuàng)新與旅客服務(wù)，奮力開啟智慧機(jī)場建設(shè)的新篇章。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：王海山
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