7月9日，記者從青島城運控股集團了解到，為進一步提升青島市公交服務水平，提高公交線網覆蓋率和運營效率，加強公交與地鐵的“兩網”融合，更好地滿足廣大市民的出行需求，青島城運控股集團現啟動公交線路優化工作，將分批次公布公交線路優化方案，并通過集團官網、電子郵箱和客服電話等方式廣泛征求市民意見。線路優化旨在解決現有公交線網存在的線路重復、客流不均衡、部分區域覆蓋不足、地鐵接駁不便利等問題，以構建更加便捷、高效、綠色的城市公共交通體系。
近期，擬對18路、102路、318路、321路、364路、378路進行優化,擬開通南豐路微循環、浮山后微循環。意見建議征集時間：2025年7月9日至7月13日17時，反饋方式：1.在線留言。登錄城運集團官方網站http://qdcykg.net/，在首頁“公交信息”欄下點擊“意見征集”按鈕，即可看到線路優化信息，在相關線路下方的意見建議欄留言；2.電子郵箱。將線路優化意見建議，發送至城運集團電子郵箱cyjtkfzx@163.com，郵件主題請注明“公交線路優化征求意見”；3.電話反饋。可致電城運服務熱線96650，直接向工作人員反饋您對線路優化的意見建議。
調整18路
依據《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為緩解道路擁堵，加快車輛周轉，提高運行效率，擬對18路進行調整。線路調整后，取消路段由421路、368路或就近站點替代。方案具體如下：
主副站調整
該線路主站南豐路，副站小埠東，無變化。
調整后線路走向
下行：自“南豐路”始發站，沿原路線至“蚌埠路重慶南路”站，往返沿蚌埠路、臺柳路至“臺柳路蚌埠路”站，沿原路線至“小埠東”站止。
上行：自“小埠東”返程站，沿原線路至“臺柳路蚌埠路”站，沿臺柳路、蚌埠路至“蚌埠路懷遠路”站，恢復原路線至“南豐路”站止。
調整后站點
雙向增設站：萬科城（并406路）。
雙向取消站：立新小學、寧鄉路懷遠路、寧鄉支路臺柳路、雙山馨城、保兒馨都。
調整后首末車時間
南豐路5:50—20:30（無變化），
小埠東6:20—21:00（首車提前10分鐘）。
其他事宜
線路長度9.2千米（減少1.25千米），配車12輛（不變）。
調整后線路走向圖
調整102路
依據《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為緩解道路擁堵，加快車輛周轉，提高運行效率，擬對102路進行調整。線路調整后，取消路段由11路、632路或就近站點替代。方案具體如下：
主副站調整
該線路主站由虎山路順河支路調整為大村莊，副站由錦園小區調整為海游路東海東路，調整后為：大村莊—海游路東海東路。
調整后線路走向
下行：自“大村莊”始發站，沿原路線至“海游路東海東路”站止。
上行:自“海游路東海東路”返程站，沿海游路、香港東路至“王家麥島”站，恢復原路線至“大村莊”下客站止。
調整后站點
增設站：徐家麥島海游路（僅上行并403路）。
取消站：虎山路順河支路（原下行）、海口路海興路（原下行）、錦園小區（原下行）、麥島（原上行）、青島大學東院（原上行）、徐家麥島（原上行）。
調整后首末車時間
大村莊5:00—21:10（末車延后10分鐘），
海游路東海東路5:55—22:05（首車提前5分鐘，末車延后5分鐘）。
其他事宜
線路長度16.1千米（減少1.3千米），配車14輛（不變）。
調整后線路走向圖
調整318路
依據《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為緩解道路擁堵，加快車輛周轉，提高運行效率，擬對318路進行調整。線路調整后，取消路段由363路、3路或就近站點替代。方案具體如下：
主副站調整
該線路主站李滄體育中心，副站市政府南通路，無變化。
調整后線路走向
自“李滄體育中心”始發站，沿原路線至“李村夏莊路”站，往返沿夏莊路、書院路、君峰路、九水西路、臺柳路、玉潭路、哈爾濱路至“哈爾濱路清江路”站，沿原路線至“市政府南通路”站止。
調整后站點
雙向增設站：峰山路（并9路）、書院路小學（并123路）、九水西路青山路（并368路）、河南莊（并368路）、河東社區（并368路）、臺柳路常寧路（僅上行并368路）、臺柳路開平路（并368路）、富居園（并368路）、河西社區（并368路）、臺柳路長沙路（并368路）、臺柳路蚌埠路（并368路）、保兒馨都（并368路）、雙山馨城（并368路）、臺柳路福州北路（并368路）、玉潭路哈爾濱路（新設）。
雙向取消站：河南、南莊、萬年泉路青山路、福林苑小區北（僅下行）、福林苑小區南（僅下行）、甘泉路黑龍江中路（僅下行）、黑龍江中路甘泉路（僅上行）、河東、河西、楊家群麗景苑、楊家群、黑龍江南路蚌埠路、保兒、雙山、和達中心城。
調整后首末車時間
李滄體育中心5:30—21:30（不變），
市政府南通路6:30—22:20（不變）。
其他事宜
線路長度16.75千米（減少0.6千米），配車20輛（不變）。
調整后線路走向圖
調整321路
依據《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為緩解道路擁堵，加快車輛周轉，提高運行效率，擬對321路進行調整。線路調整后，取消路段由375路、382路、606路或就近站點替代。方案具體如下：
主副站調整
該線路主站市政府山東路，副站青島科技大學西，無變化。
調整后線路走向
下行：自“市政府山東路”始發站，沿原路線至“青島市博物館”站，沿云嶺路、銀川東路、科大支路至“青島科技大學西”站止。
上行：自“青島科技大學西”返程站，沿原路線至“青大金家嶺校區”站，沿科大支路、云嶺路至“青島市博物館”站，沿原路線至“市政府山東路”站止。
調整后站點
雙向增設站：云嶺路仙霞嶺路（并34路）、銀川東路科大支路（僅下行并臨2路）、云嶺路朱家洼二路（僅上行新設）。
取消站：嶗山文化中心（僅下行）、銀川東路陽嶺路（僅下行）、青島二中（僅上行）、朱家洼（僅上行）、松嶺路苗嶺路（僅上行）、苗嶺路云嶺路（僅上行）。
調整后首末車時間
市政府山東路5:10—21:30（不變），
青島科技大學西5:55—22:15（不變）。
其他事宜
線路長度13.4千米（減少0.2千米），配車13輛（不變）。
調整后線路走向圖
調整364路
依據《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為緩解道路擁堵，加快車輛周轉，提高運行效率，擬對364路進行調整。線路調整后，取消路段由23路及聯動開通的南豐路微循環線路替代。方案具體如下：
主副站調整
該線路主站由南豐路變更為十梅庵公園，副站由十梅庵公園調整為勝利橋停車場，調整后為：十梅庵公園—勝利橋停車場。
調整后線路走向
下行：自“十梅庵公園”始發站，沿原路線至“勝利橋北站”站，沿四流中支路、四流中路、四流南路、舞陽路至“勝利橋停車場”下客站止。
上行：自“勝利橋停車場”返程站，沿舞陽路、四流南路、四流中路、四流中支路至“勝利橋北站”站，沿原路線至“十梅庵公園”站止。
調整后站點
增設站：勝利橋停車場（上、下客站并390路）。
雙向取消站：南豐路、武寧路、九江路武寧路（原下行）、水清溝二小區（原下行）、宜陽路長沙路（原上行）、樂安路、九江路開平路（原下行）、開平路九江路（原上行）、開平路魯陽路（原下行）、開平路安陽路（原上行）、開平路高陽路、中心醫院、四流南路開封路、勝利橋。
調整后首末車時間
十梅庵公園4:25—23:00（首車提前95分鐘），
勝利橋停車場5:15—23:50（首車延后15分鐘，末車延后110分鐘）。
其他事宜
線路長度15千米（減少5.8千米），配車20輛（減少4輛）。
調整后線路走向圖
調整378路
依據《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為緩解道路擁堵，加快車輛周轉，提高運行效率，擬對378路進行調整。線路調整后，取消路段由3路、605路等線路替代。方案具體如下：
主副站調整
該線路主站湖島，副站由黑龍江中路大嶗路調整為夾嶺溝，調整后為：湖島—夾嶺溝。
調整后線路走向
下行：自“湖島”始發站，沿原路線至“保兒”站，沿黑龍江南路、同德路至“夾嶺溝”站止。
上行：自“夾嶺溝”返程站，沿同德路、寧安路、合肥路、哈爾濱路至“雙山”站，沿原路線至“湖島”站止。
調整后站點
增設站：夾嶺溝（僅下行并36路）、雙峰（僅上行并36路）、合肥路富饒路（僅上行并36路）。
雙向取消站：黑龍江南路蚌埠路、楊家群、楊家群麗景苑、河西、河東、黑龍江中路甘泉路、萬年泉路青山路、南莊、河南、大嶗路夏莊路（僅下行）、黑龍江中路大嶗路（原下行）、青島五十八中（原上行）、保兒（原上行）。
調整后首末車時間
湖島5:30—22:00（末車延后40分鐘），
夾嶺溝6:00—22:30（首車提前20分鐘，末車延后20分鐘）。
其他事宜
線路長度10.1千米（減少6.45千米），配車16輛（減少3輛）。
調整后線路走向圖
開通“南豐路—勝利橋停車場”微循環
為加強與地鐵1號線的銜接，覆蓋364路線截短后局部區域的市民出行，擬開通“南豐路—勝利橋停車場”微循環線路，方案具體如下：
主副站
主站：南豐路，副站：勝利橋停車場。
線路走向
下行：自“南豐路”始發站，沿南豐路、萍鄉路、宜陽路、武寧路、九江路、開平路、四流南路、開封路、大沙支路、唐河路、四流南路、舞陽路至“勝利橋停車場”下客站止。
上行：自“勝利橋停車場”返程站，沿舞陽路、四流南路、唐河路、大沙支路、開封路、四流南路、開平路、九江路、長沙路、宜陽路、萍鄉路、南豐路至“南豐路”站止。
站點設置
下行：南豐路（并原364路）、武寧路（并原364路）、九江路武寧路（并原364路）、水清溝二小區（并原364路）、樂安路（并原364路）、九江路開平路（并原364路）、開平路魯陽路（并原364路）、開平路高陽路（并原364路）、中心醫院（并原364路）、未來城西門（并12路）、唐河路大沙支路（并12路）、唐河路鎮平路（并375路）、勝利橋（并5路）、勝利橋停車場（并390路）。
上行：勝利橋停車場（并390路）、勝利橋（并5路）、唐河路鎮平路（并375路）、未來城北（新設）、春江酈城（并366路）、開封四流南路（并362路）、中心醫院（并原364路）、開平路高陽路（并原364路）、開平路安陽路（并原364路）、開平路九江路（并原364路）、樂安路（并原364路）、宜陽路長沙路（并原364路）、武寧路（并原364路）、南豐路（并原364路）。
首末車時間
南豐路5:00—20:00，勝利橋停車場5:25—20:30。
其他事宜
線路長度6.8千米，配車4輛。
線路走向圖
開通“浮山后小區—浮山后六小區”微循環
為滿足沿線市民出行、換乘地鐵線路及前往埠西市場、奉天惠、青島浮山森林公園等乘車需求，擬開通“浮山后小區—浮山后六小區”工作日高峰微循環線路，方案具體如下：
主副站
主站：浮山后小區，副站：浮山后六小區。
線路走向
自“浮山后小區”始發站，沿遼陽西路、勁松四路、同安路、同樂三路、銀川西路、勁松三路、遼陽西路至“浮山后小區”站止。
站點設置
浮山后小區（并307路）、埠西市場（新設）、浮山后四小區（并379路）、奉天惠（新設）、同安路同樂三路（并379路）、湖光山色（并379路）、浮山后六小區（并379路）、銀川西路勁松三路（并379路）、勁松三路銀川西路（并223路）、勁松三路同興路（并307路）、勁松三路遼陽西路（并381路）、浮山后小區（并307路）。
首末車時間
浮山后小區7:00—8:30、17:00—18:30，
法定節假日和休息日，停發。
線路走向圖
其他事宜
線路長度1.9千米，配車1輛。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：李頡
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