在世界環境日到來之際，《青島地鐵集團有限公司2024可持續發展（ESG）報告》正式發布，這是青島地鐵公開發布的第三份社會責任類報告，也是首份可持續發展（ESG）報告。
2024 年是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。一年來，青島地鐵堅持以綠色低碳高質量可持續發展為核心，深入實施“1635”發展戰略，縱深推進市場化改革，全力匹配城市發展，因地制宜發展新質生產力，“雙一流”（建設世界一流地鐵、打造一流城市投資建設運營商）地鐵建設全面起勢見效。
創新是引領發展的第一動力。青島地鐵積極發揮國企擔當，深度融入城市發展戰略，精準卡位新一代信息技術、人工智能、低空經濟、綠色能源、智能裝備等新賽道，聚焦“軌交前沿科技、城市發展需要、行業關鍵難題、市場經濟效益、增進民生福祉、提質降本增效”六個主攻方向，加大科技創新研發力度，創新發展迸發新活力。
青島地鐵秉承“為人民建地鐵、為城市建地鐵”理念，以軌道交通為紐帶，持續加強 ESG 體系與能力建設，帶動利益相關方共同構建環境友好、包容共享、精進卓越的可持續發展生態，持續輸出“軌道上的美好生活”解決方案，讓幸福暢達每一程。
“軌道上的青島”加速成型
地鐵通到哪兒，城市就生長到哪里。青島地鐵始終與城市發展相伴，一條條不斷延伸拓展的地鐵，縮短了人們的出行時空距離，讓城市不斷變小，也在持續拓展著城市空間布局，讓城市越來越大，為區域融合一體化發展注入新引擎。
2024年，青島地鐵開通6號線一期、2號線西延段，運營線路增至8條、352公里。縱橫交錯、高效便捷的軌道交通網絡，串聯起七區一市的主要交通樞紐、繁華商圈、大型醫院、熱門景區景點，以地鐵為中心的公共交通體系加速形成。全年線網日均客運量144.5萬人次，公共交通分擔率最高達61%，極大提高城市承載力。服務時間每天超18小時，鐵路、機場換乘覆蓋率98%和86%，13項關鍵指標處于行業最高水平，乘客滿意度連續8年“非常滿意”，青島地鐵“暢達幸福”的品牌溫度被更多人感知、分享、點贊，為這座近悅遠來的全國文明城市頻頻“上大分”。
目前，青島地鐵還有8條線路154公里在建。其中，三期規劃7條線102 座車站中100座進入主體施工，土建工程整體過半。至2028年陸續開通，屆時“軌道上的青島”將形成“一心四射三岸通達”軌道交通線網骨架，在以青島為龍頭的青島都市圈建設中更好發揮示范帶動效應。
打造綠色智慧行業新標桿
面對培育新質生產力的時代命題，加速向綠色和智慧轉型，成為驅動軌交行業高質量發展的關鍵變量。
中共中央、國務院印發的《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》提出，推進交通運輸綠色轉型，優化交通運輸結構，建設綠色交通基礎設施，推廣低碳交通運輸工具。作為交通運輸部綠色低碳交通強國建設專項試點單位，青島地鐵推動全生命周期低碳管理，為行業貢獻“青島方案”。錨定2028年“節電30%、降碳40%”目標，深入實施綠色城軌九大行動，推動全球首列碳纖維列車投運，1號線、8號線光伏并網，6條線72座車站完成環控節能改造，全年節電 6000萬度、光伏發電1200萬度，減碳7.2萬噸，榮獲行業首個運營節能AAA認證。全面推廣應用裝配式建造、飾面高性能混凝土、復合儲能等技術，7座裝配式車站減碳1.8萬噸。2024年8月，啟動實施“中等規模城市軌道交通綠色線網創建示范工程”，成為行業內率先開展綠色線網創建的企業。“青島地鐵綠色線網創建示范工程，是中國城市軌道交通協會首批綠色城軌示范工程中涵蓋范圍最廣、實施規模最大的項目。示范工程從線網層面挖掘綠色低碳技術，展示了青島地鐵的高質量發展水平，代表了行業綠色發展的高度，有較強的示范引領意義。”中國城市軌道交通協會副會長丁樹奎如是評價。
挺進智慧賽道，青島地鐵率先布局、占據優勢。先后制定了《智慧運維專項規劃》《城軌云規劃》《青島地鐵智慧城軌頂層規劃》，因地制宜構建總體架構，夯實智慧城軌建設基礎，探索發展新質生產力。2024年4月，全自主運行系統（TACS）示范工程——青島地鐵6號線一期開通。作為青島地鐵打造的首條智慧地鐵示范線，列車控制從“地面指揮”升級為“自主決策”，實現城軌領域關鍵技術的完全自主化突破，多項工作實現“從0到1”的歷史性跨越，核心系統可靠性提升至99.9996%，標志著我國軌道交通從“技術跟隨”到“國際領跑”的跨越，揭開了中國城軌列車運行控制領域嶄新一頁。今年4月，在6號線一期開通一周年之際，由中國城市軌道交通協會牽頭、青島地鐵研發的我國城市軌道交通行業首個人工智能大模型正式發布，該模式將賦能設備維修、乘客服務、運營組織、應急處置等業務領域，可大幅縮減作業流程、縮短故障處置時間，提升地鐵運營效率、降低成本。
在服務城市發展中踐行國企擔當
青島地鐵以創新驅動與資本賦能的“雙輪”牽引，落實國企改革深化提升行動，不斷激活城市發展新動能。
2024年是低空經濟的發展元年。青島地鐵以“地空融合”為突破口，立足軌道交通核心優勢，主動擁抱低空經濟新風口，將“軌道交通+低空經濟”雙業融合確定為戰略方向。2024年11月，發起成立青島市低空經濟聯盟。聯盟匯聚158家成員單位，圍繞綜合規劃、航空器制造、應用場景開發等6大領域，統籌政府、企業、科研資源，形成“政產學研用”一體化平臺，打造了具有青島特色的低空經濟產業鏈和生態圈，推動青島低空經濟加快邁向國內第一方陣。
充分發揮軌道交通對城市發展的引領與支撐作用，青島地鐵全力打造以公共交通為導向的城市空間開發（TOD 模式）。秉承“產、城、人”一體化開發思路，圍繞“全域暢達、全民共享、集約高效、集聚創新、綠色低碳”五大理念，支撐和引領青島產業、城市功能升級與完善，助力打造宜居宜業宜游高品質灣區城市。以軌道交通為紐帶，青島地鐵深度參與城市更新行動，推進11個TOD項目、123萬平方米建設。其中，位于鐵路青島北站片區的青島TOD一號工程榮獲UDAD 國際城市設計與建筑設計金獎，區域價值與影響力持續提升。項目建成后預計可提供“10萬+”就業崗位，為4.6萬人提供高品質居住空間，年均創造約100億元GDP等社會經濟效益。
人是企業發展的第一要素，人才是企業的核心資源。青島地鐵堅持“三位一體”賦能基層治理，深入實施班組建設，1.55萬名職工在一線建功立業。以場景化培訓加速復合型人才培養，全年開展技能培訓3萬余人次。深入落實產業工人隊伍建設改革要求，班組“五小創新”申報超2000項，18個班組獲評國家級安全管理標準化班組，16個班組獲評全國質量信得過班組。
青島地鐵集團黨委書記、董事長張君表示，2025年，青島地鐵錨定“走在前、挑大梁”，統籌建設、運營、開發、經營、資本運作“五大賽道”，以新質生產力驅動高質量可持續發展，加快建設“雙一流”地鐵，打造產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代的世界一流企業，為中國式現代化建設青島實踐貢獻地鐵力量。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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