5月14日，中國至越南河內(nèi)國際道路運(yùn)輸線路開通活動同步在廣西南寧、云南昆明舉辦。上午10時(shí)40分，隨著發(fā)車指令聲響起，搭載著電子元器件、新鮮蔬菜、百貨的運(yùn)輸車隊(duì)從廣西南寧、云南昆明同時(shí)發(fā)車，向越南河內(nèi)駛?cè)ィ瑯?biāo)志著中方貨運(yùn)車輛持CBTA（大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定）證件首次入境越南腹地，進(jìn)一步提升了中越國際道路運(yùn)輸便利化水平。青島市交通運(yùn)輸局、青島市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加南寧發(fā)車儀式，共同見證青島、廣西車隊(duì)發(fā)車。
本次活動包括廣西至越南、云南至越南兩條線路。廣西南寧至越南河內(nèi)線路由青島、南寧、崇左的國際道路運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)，發(fā)運(yùn)中方貨運(yùn)車輛共12輛，其中6輛為青島車輛。車隊(duì)從南寧綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)廣西友誼關(guān)口岸出境，越南友誼口岸入境，途經(jīng)越南諒山、北江、北寧，最后抵達(dá)越南河內(nèi)，運(yùn)輸全程約400公里，預(yù)計(jì)用時(shí)2天。期間，中越雙方的交通運(yùn)輸、海關(guān)、邊防部門代表全程隨車護(hù)航，實(shí)地查看道路和車輛通行狀況，檢查道路沿線基礎(chǔ)設(shè)施情況，協(xié)調(diào)線路開通中存在的問題，保障開通活動各環(huán)節(jié)順利開展，確保此次運(yùn)輸過程平穩(wěn)安全完成。
全程保障，持續(xù)提升國際道路運(yùn)輸便利化水平
此次運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了從起運(yùn)地直達(dá)收貨方，實(shí)現(xiàn)“門到門”“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸。據(jù)運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，相較于以往運(yùn)輸模式，每輛貨車可節(jié)省約1天時(shí)間，成本可節(jié)省800元至1000元，運(yùn)輸時(shí)效大大縮減，運(yùn)輸成本也明顯降低。開通活動結(jié)束后，中越雙方將深入評估中越直達(dá)運(yùn)輸?shù)牡缆愤\(yùn)輸條件和風(fēng)險(xiǎn)因素等情況，研究解決影響便利化運(yùn)輸?shù)膯栴}，推動完善和豐富跨境運(yùn)輸體系，促進(jìn)貨物及人員跨境運(yùn)輸更便利。
青島市交通運(yùn)輸局作為活動協(xié)辦單位，持續(xù)提升國際道路運(yùn)輸便利化水平，指導(dǎo)中國外運(yùn)華中有限公司汽車運(yùn)輸分公司、青島交運(yùn)中海物流有限公司、青島百偉汽車運(yùn)輸有限公司等3家活動承運(yùn)企業(yè)完成國際道路運(yùn)輸備案、GMS國際道路運(yùn)輸證件辦理，高效統(tǒng)籌組織電子產(chǎn)品、板材、布料等貨源，為開通活動提供堅(jiān)實(shí)保障。
率先起跑，青島TIR、GMS“比翼齊飛”
作為一座國際性綜合交通樞紐城市，青島擁有“海陸空鐵”四港聯(lián)動的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，是國家重要的物流資源配置中心和物流活動組織中心。在航空、港口、鐵路之外，還有一種點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)的“第四物流通道”——國際道路運(yùn)輸。
資料照片
作為國際道路運(yùn)輸?shù)募?xì)分市場，TIR（國際公路運(yùn)輸系統(tǒng)）和GMS（大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制）是推進(jìn)國際運(yùn)輸與貿(mào)易便利化的重要方式，通過簡化通關(guān)程序、提高通關(guān)效率，為企業(yè)開展跨國運(yùn)輸提供便利。近年來，青島不斷拓寬國際道路運(yùn)輸大通道，通過TIR到達(dá)歐洲的俄羅斯以及中亞地區(qū)，通過GMS到達(dá)東南亞，形成了“兩翼齊飛”的良好發(fā)展態(tài)勢，為拓展國際物流大通道注入了新活力。
記者了解到，早在2023年，青島開通首條TIR中俄快線，經(jīng)過一年的市場培育，青島TIR業(yè)務(wù)迅速起勢，“中俄快線”發(fā)運(yùn)量保持全國前列，通道路徑也在不斷擴(kuò)容。2024年12月13日，青島至哈薩克斯坦TIR國際道路運(yùn)輸路徑開通，這是繼“中—俄”“中—吉—烏”線路之后第三條TIR運(yùn)輸路徑。當(dāng)日，青島鴻宇物流有限公司一輛裝載20多噸山東冷凍水果的TIR運(yùn)輸車輛鳴笛啟程，橫穿中國大地，全程“一車到底”，不倒裝不卸貨，經(jīng)新疆巴克圖口岸出境，跨越約6500公里，直達(dá)哈薩克斯坦阿斯塔納市。這些水果出現(xiàn)在中亞地區(qū)乃至歐洲國家的商超貨架之上，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來品嘗中國味道的新選擇。
在GMS國際道路運(yùn)輸領(lǐng)域，青島更是率先起跑。2024年11月和12月，青島相繼開通至泰國曼谷、越南河內(nèi)和柬埔寨金邊的三條GMS國際道路運(yùn)輸新路徑。其中，柬埔寨金邊線路由城運(yùn)控股集團(tuán)承運(yùn)，是國有企業(yè)所屬“魯B”車首次直達(dá)東南亞。
馬達(dá)轟鳴，貨暢其流。目前，青島國際道路運(yùn)輸?shù)拿}絡(luò)正以旺盛的生命力，沿著縱橫交錯(cuò)的公路線舒展延伸，細(xì)密地編織起國際互聯(lián)互通之網(wǎng)。一輛輛“魯B”貨車接續(xù)向前，繪就著一幅幅生機(jī)勃勃的物流暢達(dá)與經(jīng)貿(mào)合作之圖。
下一步，青島市交通運(yùn)輸局將在交通運(yùn)輸部、山東省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)下，進(jìn)一步加大支持引導(dǎo)培育力度，積極探索以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，持續(xù)提升國際道路運(yùn)輸便利化水平，著力構(gòu)建國際物流大通道，為更多企業(yè)“走出去”保駕護(hù)航。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：林紅
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