為緩解旅游高峰期間景區(qū)周邊交通壓力，提升市民出行效率，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)于5月1日至5日開(kāi)通11路（極地海洋世界—徐家麥島）區(qū)間車。區(qū)間車以循環(huán)運(yùn)行模式連接“極地海洋世界”與地鐵2號(hào)線“海游路”站，為游客及市民提供“公交+地鐵”無(wú)縫銜接的出行服務(wù)，有效解決景區(qū)“最后一公里”的交通難題。
高頻循環(huán)發(fā)車提升運(yùn)力
這一便民舉措源于去年國(guó)慶黃金周期間的客流調(diào)研。數(shù)據(jù)顯示，極地海洋世界站點(diǎn)日均客流高達(dá)3000人次，周邊道路擁堵問(wèn)題日益突出。經(jīng)過(guò)深入分析，公交相關(guān)部門(mén)發(fā)現(xiàn)許多游客需要在景區(qū)與地鐵站之間往返，但現(xiàn)有公交線路覆蓋不足，導(dǎo)致部分游客選擇打車或自駕，進(jìn)一步加劇了道路擁堵。為此，公交集團(tuán)專門(mén)設(shè)計(jì)了這條全程僅1.5公里的短途接駁線路，通過(guò)高頻循環(huán)發(fā)車提升運(yùn)力，引導(dǎo)市民綠色出行。
新開(kāi)通的11路區(qū)間線路以極地海洋世界站為起終點(diǎn)，沿途經(jīng)過(guò)東海東路、海游路、香港東路等重要道路，共設(shè)6個(gè)停靠站點(diǎn)，全部與常規(guī)11路并站。其中，徐家麥島站與地鐵2號(hào)線海游路站A口僅50米之遙，乘客可以實(shí)現(xiàn)“下車即換乘”的便捷體驗(yàn)。線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每天11：00至17：00，精準(zhǔn)覆蓋游客集中出行時(shí)段。初期投入2部公交車運(yùn)營(yíng)，公交市南巴士公司將根據(jù)實(shí)際客流情況隨時(shí)調(diào)整運(yùn)力，確保運(yùn)輸效率。
“這個(gè)安排太貼心了！”來(lái)自河北的游客李女士興奮地說(shuō)，“剛才我們打車來(lái)極地海洋世界，不僅等了很久，車費(fèi)也不便宜。現(xiàn)在有了區(qū)間車，帶著孩子玩完直接就能坐公交車去地鐵站，方便多了。”
多舉措提升公交吸引力
市南巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，五一期間將采取多項(xiàng)措施保障線路順暢運(yùn)行。通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控客流數(shù)據(jù)，隨時(shí)準(zhǔn)備增加班次、縮短發(fā)車間隔。同時(shí)，在沿線站點(diǎn)增派志愿者服務(wù)，并在區(qū)間車前擋風(fēng)玻璃處放置醒目的標(biāo)識(shí)牌，方便乘客快速識(shí)別。
據(jù)了解，此次開(kāi)通的區(qū)間線路是公交集團(tuán)市南巴士公司聚焦如何提升乘客的出行便捷度，響應(yīng)“提升公交吸引力”號(hào)召的重要舉措。如果五一假期試運(yùn)行效果良好，公司將評(píng)估將該區(qū)間線路轉(zhuǎn)為旅游旺季常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的可能性，并進(jìn)一步優(yōu)化站點(diǎn)設(shè)置及發(fā)車頻率。這一創(chuàng)新嘗試不僅能有效解決極地海洋世界周邊的交通難題，也為其他旅游熱點(diǎn)區(qū)域的交通疏解提供了可借鑒的解決方案。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉 通訊員 李曉旭
責(zé)任編輯：李頡
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