4月23日，根據2019年、2024年“五一”假期綜合交通運行數據，以及2024年全年綜合交通運行有關規律，青島市交通運輸局公共服務中心對2025年“五一”假期青島市綜合交通運行數據進行預測。
總體情況
2025年“五一”假期（5月1日至5日，共5天），預計公眾探親、旅游、踏青等出行意愿強烈，民航旅客吞吐量、鐵路旅客到發量、高速公路駛入駛出車輛、地鐵客運量等有望創歷史同期新高。
預計全市對外運輸客運量將達到209.52萬人次，日均41.90萬人次，同比2024年增長5.06%，較2019年增長17.61%；公交地鐵客運量將達到1845.86萬人次，日均369.17萬人次，同比2024年增長3.42%，較2019年增長15.16%;高速公路駛入駛出車輛將達到653.17萬輛，日均130.63萬輛，同比2024年增長3.39%，較2019年增長44.33%。
從時間分布來看，假期客流高峰將出現在5月1日上午及5月5日下午。從出行方式分布來看，預計旅客更多選擇航空、鐵路、自駕等出行方式。
2025年“五一”假期對外運輸日均客運量預測
民航運輸
“五一”假期，預計民航旅客吞吐量將達到40.91萬人次，日均8.18萬人次，同比2024年增長4.30%，較2019年增長18.28%。從空間分布來看，國內航線主要集中在上海、深圳、廣州、哈爾濱、成都、重慶、西安、武漢等城市；國際航線主要集中在仁川、釜山、大阪、東京、新加坡、迪拜、曼谷、倫敦、墨爾本等城市和地區；港澳臺航線主要集中在香港、澳門地區。
鐵路運輸
“五一”假期，預計鐵路旅客到發量將達到150.29萬人次，日均30.06萬人次，同比2024年增長5.76%，較2019年增長53.41%。從空間分布來看，省內客流主要集中在濟南、濰坊、淄博、日照、臨沂、煙臺、威海等城市；省外客流主要集中在京津冀、江浙滬、河南、陜西、山西等方向。
道路運輸
“五一”假期，預計道路運輸旅客發送量將達到18.26萬人次，日均3.65萬人次，同比2024年增長1.16%，較2019年降低59.96%。
水路運輸（國際客運）
“五一”假期，預計水路運輸旅客到發量將達到0.06萬人次，日均0.01萬人次，同比2024年增長2.04%。
常規公交
“五一”假期，預計常規公交總體客運量將達到861.25萬人次，日均172.25萬人次，同比2024年增長1.21%，較2019年降低30.05%。
地鐵
“五一”假期，預計地鐵總體客運量將達到984.61萬人次，日均196.92萬人次，同比2024年增長5.42%，較2019年增長165.00%。
巡游出租車
“五一”假期，預計巡游出租車運送乘客將達到52.62萬車次，日均10.52萬車次，同比2024年增長1.10%。
網絡預約出租車
“五一”假期，預計網絡預約出租車運送乘客將達到343.12萬車次，日均68.62萬車次，同比2024年增長4.38%。
陸島交通
“五一”假期，預計陸島交通乘客發送量將達到1.53萬人次，日均0.31萬人次，同比2024年增長5.73%，較2019年降低67.27%。
高速公路
2025年“五一”假期小型客車免費通行時段為5月1日00:00至5月5日24:00，共計5天。預計高速公路駛入駛出車輛將達到653.17萬輛，日均130.63萬輛，同比2024年增長3.39%，較2019年增長44.33%。其中，駛入車輛328.67萬輛，日均65.73萬輛，同比2024年增長3.47%，較2019年增長43.91%；駛出車輛324.50萬輛，日均64.90萬輛，同比2024年增長3.31%，較2019年增長44.76%。
2025年“五一”假期高速公路日均車流量預測
從時間分布來看，5月1日上午、5月5日下午預計會出現出行高峰，青銀高速青島東收費站、流亭收費站，膠州灣大橋海灣大橋南收費站、紅島南收費站，青蘭高速黃島東收費站，青新高速城陽南收費站附近區域易發生擁堵。
2025年“五一”假期高速公路易發生擁堵路段預測
從空間分布來看，省內客流主要來源于濰坊、煙臺、臨沂、濟南、日照、威海等城市；跨省客流主要來源于江蘇、河北、河南、遼寧、北京、上海等省市。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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