4月6日14時許，我國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號緩緩停靠青島郵輪母港，這是該郵輪首次靠泊北方港口，標志著北方郵輪母港運營能力邁上新臺階。山東邊檢總站青島邊檢站提前制定專項勤務方案，聯合多部門高效協作，完成全船4000余名旅客及1200余名船員的出境邊防檢查，為當晚啟航的4天3晚東北亞航線提供有力保障。
據了解，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”長323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米，總噸位為13.55萬噸，全船共有20層甲板，房艙2125間，可載客5246位。“愛達·魔都號”的誕生，也讓中國成為全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。
針對此次在青首航，青島邊檢站提前謀劃部署，與海關、海事等部門對接，完成船舶預檢及航線風險評估，制定“一船一策”專項勤務保障方案。邊檢民警分組同步開展梯口監護、船體巡查、證件核驗等工作，并開設老弱病殘孕專用通道，確保旅客快速、順暢通關。
據青島邊檢站執勤二隊隊長王培鋒介紹，為應對郵輪旅客集中通關特點，該站通過優化勤務組織、增派警力部署，確保高峰時段通道全開。
自2015年開港以來，青島郵輪母港累計服務出入境旅客已突破90萬人次，航線網絡覆蓋日韓、東南亞等多個熱門旅游目的地。作為北方郵輪經濟核心樞紐，青島在2025年迎來發展新突破，計劃運營航次超40個，較2024年翻番。青島邊檢站秉持“駐地戰略推進到哪里邊檢服務就跟進到哪里”發展理念，全力護航青島郵輪產業作為深化勤務改革的“主戰場”、服務駐地發展的“主陣地”，并系統出臺了《服務郵輪系列專項舉措》《落實國家局公告支持推進郵輪產業發展十項舉措》等專項舉措。未來，該站將聚焦郵輪產業復蘇、免簽政策落地、專項領域協作等重點方向，持續優化勤務模式、深化共享協作、強化通關保障，為青島郵輪產業高質量發展注入新動能、激發新活力。
碧海藍天間，“愛達·魔都”號的汽笛聲激蕩著中國郵輪產業的澎湃春潮，這艘國產巨輪在邊檢優質服務的護航下，向世界遞出海洋經濟高質量發展的新名片。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 畢剛
責任編輯：林紅
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