日前，一批布局前沿技術的產學研協同創新平臺集中亮相，包括多項新能源智能網聯汽車領域的攻關項目，其中，全固態電池、北斗導航等技術發布了最新的產業化成果。
相較當下新能源汽車普遍采用的鋰離子電池，全固態電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優勢，被視為下一代動力電池的 “終極方案”。近年來，全球不少國家正加速布局。目前，由產學研多方聯合的創新平臺在關鍵材料領域已經取得新突破。
中國科學院院士 歐陽明高：今年年底或者明年，應該會有一些裝車的測試，2027年應該規模就會比較大了，但是它還處在裝車示范驗證的階段。到2030年之前，應該會形成量產化產品。
此外，通過知識產權、專利、文獻建立數據庫，這一平臺還正在訓練專門的人工智能大模型，服務全固態電池領域研發和產業化。
破解導航干擾難題
讓智能駕駛更安全可靠
隨著不少新能源汽車企業開始重點布局智能駕駛，衛星導航成為關鍵技術。在位于天津的汽車北斗應用聯合實驗室，研究人員根據車輛監控數據，對人工智能進行訓練，對車輛行駛中的衛星導航干擾源進行特征識別，形成全國衛星信號干擾數據庫。
中汽信息科技（天津）有限公司副總經理 顧洪建：我們根據8類典型干擾場景和24類典型工況，初步提出近90個驗證用例。我們還建立了4個維度15項量化指標，對產品進行安全等級分析。
這個實驗室匯集衛星導航、智能駕駛、人工智能等多個領域的高水平團隊，目前已形成從技術研發到場景落地、測試認證的全鏈條資源整合，未來將基于北斗定位的中國方案，推廣實現更可靠的智能駕駛。
來源：央視新聞客戶端
責任編輯：林紅
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