隨著1月14日05:45首趟地鐵緩緩駛出青島北站，2月22日23:41最后一趟列車到達王家港，青島地鐵圓滿完成了春運工作。
“春運”之于中國人是鄉愁，是溫暖，是特有的“中式浪漫”。地鐵站內攜帶大小包裹穿梭的行人與飛馳的列車碰撞出獨特年味兒。在這場被稱為“全球最大規模的人口遷徙”中，青島地鐵全力以赴，以高效的服務和溫暖的關懷，保障了4741.86萬人次乘客的安全、順利出行。春運期間，日均客運量118.55萬人次，總客運量最高線路為1號線的1290.66萬人次，其次為2號線的1022.83萬人次、3號線的969.31萬人次，總客運量前三的車站分別為青島北站360.87萬人次、臺東站328.06萬人次、五四廣場站257.33萬人次。
青島北站春運期間客流剪影
延時運營守護11萬乘客的啟程路
結合春運期間國鐵列車、機場航班到發時刻，青島地鐵首次針對春運開展延時運營，1、3、8號線共10天延長運營服務時間，累計增加服務乘客11萬人次。青島北站、青島站等樞紐車站運營至次日00:00，為跨城出行乘客打造了更加便捷、可靠的出行環境。延時后，與國鐵銜接覆蓋率達98.8%，與機場銜接覆蓋率達87.6%，均創歷年春運新高。
員工幫乘客搬運行李
樞紐站最高漲幅達70%
春運期間，與交通樞紐銜接的地鐵青島北站、青島站成為破解擁堵困局的“減壓閥”，最大日客運量分別約為11萬人次和7萬人次，較日常增幅約20%和70%。增長的客流是檢驗服務能力的標尺，2座樞紐車站通過增派人員保障、加強車站客流引導、優化客運組織方式等措施，用心守護乘客出行每一程。
增開列車助力暢行青島
春運不僅是歸家的旅程，更是一場文化與旅游的盛宴。豐富多彩的文旅活動讓鄰近景點的地鐵站也忙活了起來，中山路、青島站、五四廣場等熱門站點累計承運乘客人數近130萬人次。青島地鐵實時監測客流變化，上線列車數較去年同期提升20%，順利應對了中山路日均客流較日常增長2.5倍的客流高峰。這座海濱之城正以地鐵為“文旅金線”，串珠成鏈激活城市發展新動能。
春運故事：被表揚了一百多次
用服務與細節彰顯城市文明。春運期間，青島地鐵推出“綠波暢達”、萬向輪行李車、行李打包、無障礙服務、寄送快遞等全流程便民舉措，累計幫助萬余名乘客準時踏上回家路，收獲百余次乘客表揚。
乘客贈送錦旗
從省時便捷的“免安檢通道”到工作人員肩扛手提的溫暖護送，青島地鐵證明，即便歸心似箭，也可以從容溫暖。當春運列車載著游子奔向團圓，這座城市的善意早已被裝進每個行李，寫進每句“請注意腳下”的提示里。
工作人員幫乘客提行李
青島地鐵圓滿完成2025年春運，離不開所有乘客的支持與配合。后續，青島地鐵將持續挖掘服務潛力，為乘客出行提供便利，為文旅活動注入更多活力，與城市發展同頻共振，讓“軌道上的青島”魅力不斷延展。
溫馨提示：為進一步提升市民出行體驗，縮短乘車等待時間，3月3日（周一）起，青島地鐵將增加上線列車數量，壓縮1、2號線工作日早高峰，西海岸快線工作日、周末高峰及周末低峰行車間隔，提高運營服務水平。列車到站時刻將出現變動，您可通過青島地鐵APP獲取列車到站信息。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：李頡
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