日前，青島市出臺《青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》（以下簡稱《計劃》），明確將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為全市汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級的優(yōu)先發(fā)展方向，并將立足青島汽車產(chǎn)業(yè)基礎，緊扣汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，以推動現(xiàn)有整車企業(yè)轉型升級為主線，堅持創(chuàng)新驅動、整零協(xié)同、場景引領、開放融合，找準細分賽道；“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”雙線并舉，全力穩(wěn)存量、積極擴增量、超前抓變量，打造全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新應用高地、新能源商用車生產(chǎn)基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。到2027年，全市整車產(chǎn)量超過130萬輛，新能源汽車占比超過40%，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭達到3000億元，實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領、智能化大幅躍升、電動化全面滲透。
根據(jù)《計劃》，到2027年，青島市將新增智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新平臺、工程研究中心、企業(yè)技術中心超過20家。全市整車產(chǎn)量超過130萬輛，新能源汽車占比超過40%，新能源商用車年復合增長率超過200%。培育年產(chǎn)10萬輛以上新能源整車生產(chǎn)企業(yè)3家。全市生產(chǎn)整車年出口超過25萬輛，培育產(chǎn)業(yè)鏈出海能力，吸引更多車企從青島口岸出海，聚力打造“汽車+港口+物流”的全國性標桿。動力電池系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、車規(guī)級芯片、智能底盤、電驅電控、“車路云一體化”感知系統(tǒng)等關鍵領域配套能力顯著增強，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過500億元。初步建成高質量智能充電基礎設施體系、車網(wǎng)互動體系，“車路云一體化”應用路側基礎設施建成區(qū)域不少于200平方公里，探索智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車測試道路開放超過1000公里，小型低速非載人自動駕駛場景全域開放。
產(chǎn)業(yè)布局分為“三極支撐”和“多點突破”。即依托現(xiàn)有整車制造產(chǎn)能發(fā)展新能源汽車，集聚發(fā)展即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城、萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和西海岸汽車生產(chǎn)基地。鼓勵區(qū)（市）、功能區(qū)依托自身產(chǎn)業(yè)基礎和人才、區(qū)位等優(yōu)勢，發(fā)展汽車電子、檢驗檢測、零部件配套等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車細分特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。建立新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)要素保障機制，及時滿足企業(yè)發(fā)展空間需求。
金融支持方面，將用好重點企業(yè)和重大項目推介機制，做大直接融資規(guī)模。發(fā)揮政府引導基金作用，設立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，撬動吸引社會資本參與產(chǎn)業(yè)投融資服務。積極爭取中央預算內(nèi)資金、超長期國債、專項債等支持項目建設。借助金融資產(chǎn)投資公司（AIC）股權投資試點機遇，利用AIC股權投資基金，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵金融機構加大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈金融產(chǎn)品和服務創(chuàng)新力度，拓寬企業(yè)融資渠道。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 郭清鑒
責任編輯：王海山
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