1月21日開始發售2月4日（正月初七）車票，鐵路12306迎來節后返程車票發售最高峰，系統保持安全穩定運行。部分“搶票軟件”推出“加速包”服務，實質上是一種營銷噱頭，通過買短乘長、買長乘短、推薦不合理的換乘方案等方式，誘導旅客購票，無論是否購買“加速包”，均需通過鐵路12306系統排隊，如果被識別為異常訪問，速度反而更慢，這種行為不僅破壞了公平公正的購票環境，損害了旅客利益和乘車體驗，還會影響鐵路運輸安全秩序，請旅客朋友一定要通過鐵路官方渠道購票。
自2024年12月31日開始發售春運車票以來，至1月21日9時，已累計發售春運期間車票2.35億張，其中20日單日售票2129.5萬張，部分區間仍有余票。1月24日至27日，上海往返武漢、南京，太原、濟南、鄭州、呼和浩特至北京，溫州、徐州、合肥、廈門、鄭州至上海，南寧、湛江、長沙、汕頭、衡陽、武漢、貴陽、重慶至廣州，武漢、汕頭至深圳，溫州至杭州，十堰至武漢，大理至昆明，沈陽至大連，恩施至武漢尚有余票。1月28日至2月2日，北京往返上海、青島，上海往返南京、武漢、溫州，沈陽往返大連，廣州往返南寧、汕頭余票充足；深圳、十堰往返武漢，長春往返延邊尚有余票；西安、太原、邯鄲至北京，北京至呼和浩特、太原、沈陽，廈門至上海，上海至徐州、合肥，湛江至廣州，廣州至南昌，重慶至成都，景洪至昆明，青島至濟南，哈爾濱至佳木斯，成都至西安尚有余票。2月3日，上海往返南京余票充足，上海至武漢、溫州、徐州、合肥、鄭州、北京尚有余票。旅客朋友可及時通過鐵路12306查詢和購票。
針對部分旅客反映一些“搶票軟件”存在加價搶票、捆綁銷售等問題，鐵路12306平臺一直致力于維護公平公正的售票環境，從未與任何第三方平臺機構有合作，未將票額分配給任何第三方平臺發售，也沒有與任何第三方平臺進行數據鏈接。一些“搶票軟件”推出的“加速包”服務，是營銷噱頭，實際上旅客加錢并不會提高購票速度。目前“搶票軟件”平臺頁面上顯示的余票數據，是從12306平臺爬取頁面顯示的信息，再修改加工而成。當某車次列車車票售完后，12306平臺上會顯示該車次售罄，但“搶票軟件”平臺上顯示時將其更改為“有票”，實質是讓旅客“買長乘短”、“買短乘長”或“換座”（實質幫旅客候補購票），讓旅客多花錢“多買幾站”，或“少買幾站”上車補票。“搶票軟件”還會推薦不合理換乘方案，其平臺顯示“有票”，但換乘時間極短，旅客極易“漏乘”錯過列車，不考慮旅客真實體驗。同時，“搶票軟件”在旅客購票過程中會保留用戶信息，不僅有附加費、捆綁銷售服務等“陷阱”，還可能存在個人信息泄露風險。
鐵路部門將實時監測分析預售票和候補購票數據，及時在具備條件的熱門方向和時段加大運力投放，增開臨時旅客列車、夜間高鐵。目前，一些非緊張時段列車仍有余票，旅客可關注出發車站的起售時間，用好12306提供的起售時間提醒、購票信息預填、候補購票、中轉方案等功能購票。旅客退票、改簽返回系統的車票，鐵路部門臨時加開列車的車票，會優先配售給提交過候補需求的旅客。請旅客朋友一定要通過鐵路官方渠道購票，認準12306官方網站和鐵路12306官方App，保護自身合法權益和個人信息安全。
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來源：中國鐵路微信公號
責任編輯：林紅
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