近日，住房城鄉建設部發布第74期《建設工作簡報》，青島膠州灣第二隧道原生電子檔案協同管理新模式，被住建部向全國住建系統通報“為全國城建檔案數字化轉型提供了一個可借鑒的‘青島模式’”。
據悉，青島膠州灣第二隧道項目是青島市“十四五”期間市政道路建設“15515+N”工程的第一個“1”工程，中心城區“七橫九縱”高快速路網的第二橫，也是橫跨膠州灣的第4條機動車通道，已被列為山東省重大建設項目。項目將創造5項世界紀錄：世界建設規模最大的海底道路隧道、長度最長的海底道路隧道、穿越大規模斷層的最大斷面海底隧道、水壓最高的超大直徑盾構隧道、首座超大直徑盾構與大斷面鉆爆法對接的海底隧道。在2024年世界隧道大會上，青島膠州灣第二隧道項目榮獲“全球隧道與地下工程領域50項標志性工程”，是中國9個項目中唯一一個在建工程。
青島膠州灣第二隧道建設團隊按照住建部、省住建廳以及青島市住建局有關工作部署，在加快推進城建檔案數字化轉型方面統籌布局，開展了大量創新研究與實踐工作。隧道建設之初便進行了總體規劃、頂層設計，確定了基于BIM技術建設國內第一條數字隧道的數字建造目標，超前規劃了大型基礎設施數字建造平臺，明確了原生電子檔案單套制管理等關鍵舉措。同時，隧道建設團隊創新機制，打造了“二隧模式”的數字化檔案組織管理與工作標準體系，為檔案數字化轉型提質賦能。值得一提的是，隧道建設團隊創建了工程信息編碼標準，有效構建了數字建造底座，并深入開展了原生電子檔案功能開發，實現了表單標準化、流程自動化，多單位、多人員可隨時隨地通過網絡終端、手機APP等發起業務流程，形成質量可靠、溯源可查的電子檔案。特別創新的是，以計量支付為抓手，驅動以業務管理、計量支付、電子檔案、履約評價為核心的“業—財—檔—評”協同閉環管理，真正實現了“工完賬清檔案全”。在安全保障方面，充分運用5G、北斗定位技術，解決115米深水下隧道洞內缺乏通信、缺少定位、驗收資料與現場施工“兩張皮”的弊端，多措并舉，確保了工程檔案的安全性和可靠性。項目結束時，結合三維BIM信息模型，分單元集成結構化檔案數據，可實現將檔案數據搭載在BIM模型上，同步交付原生電子檔案，為后續運維及數字資產的挖掘利用奠定了堅實基礎。
截至目前，青島膠州灣第二隧道項目數字化轉型成效顯著。
青島膠州灣第二隧道項目涉及33家參建單位、850多名參建人員，全部納入大型基礎設施數字建造平臺管理，實現各項業務電子簽名簽章高效協同，同時減少了傳統紙質檔案整理、組卷等工作時間，工作效率顯著提升。項目借助“業財檔評”閉環管理，各參建方質量安全隱患排查治理快速處理，整改率達到100%，確保現場質量安全可控。青島膠州灣第二隧道項目作為青島市首批原生電子文件歸檔與管理試點項目，相繼入選了國家檔案局科技項目、全國城建檔案信息化建設優秀案例、山東省檔案數據領域的六大創新示范案例。數字化創新成果榮獲了山東省科學技術獎、公路交通行業智能建造領域的最高獎“天工杯”智能建造大賽特等獎，由交通運輸部副部長翁孟勇頒發獎狀，在全國交通運輸協會舉辦的首屆“石金杯BIM技術大賽”中獲得金獎，體現了項目智能建造與數字化創新成果處于行業的前沿水平。青島膠州灣第二隧道項目還在住建部組織召開的全國城建檔案工作會議、全國智能建造工作現場會等重大會議上進行專項展示，獲得了住建部領導的高度肯定，以及業界的一致好評，青島膠州灣第二隧道所示范的“青島模式”價值正逐步提升。
青島財經日報/首頁新聞記者 辛小麗
責任編輯：王海山
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