青島地鐵這5條線又有新進展

記者從青島地鐵集團獲悉，近日，5條地鐵又有新進展。

2號線二期

12月27日，地鐵2號線二期工程“龍興號”TBM刀盤如期安全“破殼”而出，標志著地鐵2號線二期工程首個TBM區間常川路站—世博園站區間（以下簡稱“常世區間”）實現雙線安全貫通。

地鐵2號線二期工程是青島地鐵三期建設工程中首條全面開工的線路，起于李村公園站，止于世博園站，由西向東跨越李村中心區、院士港、世博園等，串聯起整個李滄東部，是連接李滄東部與李村中心城區的交通大動脈，全長8.9公里，全部為地下線，包含8站10區間。其中，常世TBM區間右線全長1191.739米，左線全長1266.233米，隧道拱頂埋深31.4—48.4米，TBM區間隧道主要穿行于微風化花崗巖。

青島地鐵組織參建各方形成合力，克服了該區間導洞內始發掘進困難、下穿橋樁、側穿建（構）筑物等多重挑戰，最終保證了該區間順利安全貫通。

6號線二期

近日，地鐵6號線二期瑯琊臺路站裝配段主體結構關鍵節點高標準順利通過施工前的條件驗收。標志著瑯琊臺路站車站建設全面進入裝配式主體結構施工階段。

7號線

12月24日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，地鐵7號線振華路站明挖段主體結構順利封頂，為車站后續暗挖段施工打下了堅實基礎。

9號線

12月25日，隨著最后一方混凝土順利灌入，地鐵9號線皂戶站地連墻澆筑作業完美收官，標志著皂戶站建設取得階段性重大突破，為后續的土方開挖和主體結構施工奠定基礎。

15號線

近日，地鐵15號線南萬站主體結構最后一板混凝土澆筑完成，車站主體順利封頂。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉

責任編輯：林紅