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                時(shí)速400公里!中車四方制造 CR450AF動(dòng)車組樣車亮相

                我國高鐵自主創(chuàng)新取得重大新突破。12月29日,由國鐵集團(tuán)主導(dǎo)、中車青島四方股份公司制造的CR450AF動(dòng)車組樣車在北京正式發(fā)布。這標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破,將極大提升我國鐵路科技創(chuàng)新水平和科技自立自強(qiáng)能力,進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大我國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢。

                該項(xiàng)目由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司牽頭,中國中車等國內(nèi)企業(yè)、高校、科研院所組成的“鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟”聯(lián)合攻關(guān)。此次發(fā)布的CR450動(dòng)車組樣車包括兩列,其中CR450AF由中車四方股份公司制造。樣車試驗(yàn)時(shí)速450公里,運(yùn)營時(shí)速400公里,采用8節(jié)編組,4動(dòng)4拖。

                據(jù)中車四方股份公司副總工程師陶桂東介紹,CR450AF的車頭造型靈感來源于“飛箭”,兩翼銳利的棱線仿自中國古代的“箭鏃”,如離弦之箭破空而出,極具速度沖擊力。車身飄帶色調(diào)采用“國旗紅”“琉璃黃”,形狀脫胎于中國書法中的“筆鋒”,如書法運(yùn)筆,勾回折轉(zhuǎn)遒勁飄逸,凸顯“中國風(fēng)”。整車造型設(shè)計(jì)充分彰顯中國速度、中國智慧、中國文化。

                CR450動(dòng)車組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面迭代升級(jí),突破了減阻降耗、減振降噪、全要素輕量化系統(tǒng)集成3大成套技術(shù),大功率永磁牽引、時(shí)間敏感列車網(wǎng)絡(luò)通信、多級(jí)控制制動(dòng)3大系統(tǒng)技術(shù),以及高臨界速度高安全轉(zhuǎn)向架等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。列車擁有更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更智能等特點(diǎn),構(gòu)建起了時(shí)速400公里動(dòng)車組的技術(shù)體系,實(shí)現(xiàn)了理論、技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、管理模式的全面創(chuàng)新,為推動(dòng)世界高鐵技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展注入新活力。

                CR450AF動(dòng)車組樣車駕駛室

                更高速

                從牽引能力、動(dòng)力學(xué)性能、弓網(wǎng)等方面進(jìn)行了全方位技術(shù)提升。牽引系統(tǒng)采用水冷永磁牽引,使用新型高穩(wěn)定可靠轉(zhuǎn)向架。通過多系統(tǒng)綜合技術(shù)創(chuàng)新,列車持續(xù)運(yùn)營時(shí)速可達(dá)400公里。

                CR450AF動(dòng)車組樣車商務(wù)座

                更安全

                采用多級(jí)緊急制動(dòng)控制技術(shù)。列車周身設(shè)有4000多個(gè)監(jiān)測點(diǎn),能夠?qū)ψ咝胁俊④圀w、高壓受電弓、列控、煙火等關(guān)鍵狀態(tài)進(jìn)行全息化實(shí)時(shí)監(jiān)測。配置超視距系統(tǒng),增強(qiáng)線路緊急狀態(tài)識(shí)別能力。

                CR450AF動(dòng)車組樣車優(yōu)選一等座

                更節(jié)能

                首次采用轉(zhuǎn)向架區(qū)域包覆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大幅降低高速運(yùn)行下的空氣阻力。同時(shí),采用了低阻力尖梭流線車頭、平順化外風(fēng)擋等新型減阻設(shè)計(jì)。應(yīng)用大量輕量化新技術(shù)、新材料。動(dòng)車組整車運(yùn)行阻力降低22%,減重10%。

                CR450AF動(dòng)車組樣車二等座

                更舒適

                按照分車、分區(qū)域、分頻率進(jìn)行全方位降噪,首次應(yīng)用7大降噪新技術(shù),車內(nèi)噪聲降低2分貝。客室服務(wù)空間增加4%,可為旅客提供多樣化、便利化、個(gè)性化服務(wù),乘坐體驗(yàn)更好。

                CR450AF動(dòng)車組樣車餐車

                更智能

                動(dòng)車組行車與控制、司機(jī)智能交互、安全監(jiān)控、旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到全面升級(jí)。

                CR450動(dòng)車組是國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐,是我國科技創(chuàng)新和高端裝備制造實(shí)力的綜合展現(xiàn),對于推動(dòng)我國鐵路高水平科技自立自強(qiáng),以科技創(chuàng)新引領(lǐng)鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,建設(shè)現(xiàn)代化鐵路產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義。

                下一步,國鐵集團(tuán)將安排CR450動(dòng)車組樣車將開展一系列線路試驗(yàn)和考核,進(jìn)一步檢驗(yàn)各項(xiàng)性能,不斷優(yōu)化技術(shù)指標(biāo),爭取早日投入商業(yè)運(yùn)營,服務(wù)人民群眾美好旅行生活。

                青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員  鄧旺強(qiáng)

                責(zé)任編輯:林紅

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