發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，要以科技創(chuàng)新為動(dòng)力。建設(shè)銀行青島市分行深耕“五篇大文章”，堅(jiān)持內(nèi)涵式、集約化發(fā)展，持續(xù)探索支持新質(zhì)生產(chǎn)力的新路徑。
平臺(tái)化“助鏈”
“如今，公司員工開(kāi)電動(dòng)汽車不但不掏電費(fèi)，還能有錢賺。”青島特銳德電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱特銳德）品牌中心副總經(jīng)理鄭軻說(shuō)。鄭軻表示，員工在夜間低谷或深谷時(shí)段給電動(dòng)車充電，一度電0.2-0.3元，白天停駛時(shí)按高峰或尖峰時(shí)段的電價(jià)將電池內(nèi)儲(chǔ)存的電賣給電網(wǎng)或賣給其他需要用電的車，就能賺取差價(jià)。依賴充電樁網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，特銳德覆蓋全國(guó)的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)具有能充電也能放電的特有功能。
在特銳德發(fā)起設(shè)立的特來(lái)電新能源有限公司調(diào)度監(jiān)控中心，建行青島四方支行客戶經(jīng)理田子雷向記者介紹，建行從2018年就與特銳德合作供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，目前授信達(dá)20億元，特銳德可以自己使用，也可以拆分給其合作伙伴，建行供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品最終可以穿透到終端供應(yīng)商。無(wú)論做配套模塊的還是做充電設(shè)備、充電模塊、電子元器件的，都可以共同用信，這樣就把供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的融資難題一攬子解決了。
建行青島四方支行堅(jiān)定看好特銳德，不僅因?yàn)槠涫巧鲜泄荆匾氖撬陌l(fā)展方向和市場(chǎng)潛力。記者了解到，建設(shè)銀行青島市分行自2009年與上述企業(yè)建立合作關(guān)系，為客戶提供綜合金融服務(wù)。由于綠色新能源充電樁回款慢，鐵路、地鐵等項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)，特銳德及其關(guān)聯(lián)企業(yè)遇到了資金流動(dòng)性不足的問(wèn)題，建設(shè)銀行青島市分行及時(shí)為企業(yè)調(diào)整制定了授信方案，針對(duì)企業(yè)上下游客戶量身定制了供應(yīng)鏈產(chǎn)品“e信通”，保障了企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)金流。
數(shù)字化“助攻”
“真是沒(méi)想到，短短3天，1000萬(wàn)元就成功放款，真是解了我們的燃眉之急。”青島某鈑金制品有限公司負(fù)責(zé)人付秀蘭說(shuō)。
鈑金行業(yè)雖不廣為人知，卻是制造業(yè)當(dāng)中最基礎(chǔ)和最關(guān)鍵的一環(huán)。如何把鈑金加工利用軟件做成數(shù)字化工廠，是青島某鈑金制品有限公司一直在努力做的事情。“我們要做高端產(chǎn)品，而能不能做到足夠高的品質(zhì)，用足夠高的精度支撐起高質(zhì)量的產(chǎn)品，就要靠我們工業(yè)產(chǎn)品的框架結(jié)構(gòu)骨骼，這個(gè)框架結(jié)構(gòu)骨骼就是鈑金。”付秀蘭介紹，為了在數(shù)字化鈑金技術(shù)方面不斷在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先，企業(yè)在研發(fā)上一直加大投入，在技術(shù)上不斷創(chuàng)新。建設(shè)銀行青島市分行聚焦初創(chuàng)期科技企業(yè)融資難點(diǎn)，充分發(fā)揮建行“善新貸”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，建立純信用、全線上、快響應(yīng)的服務(wù)模式。
建設(shè)銀行青島市分行公司業(yè)務(wù)部總經(jīng)理錢曉村向記者介紹，在生命周期的不同階段，科技型企業(yè)的融資需求迫切性存在差異，這意味著，科技型企業(yè)獲得資金支持的時(shí)機(jī)比能否獲得資金支持本身更重要。建設(shè)銀行青島市分行積極響應(yīng)國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，加大對(duì)科技型企業(yè)的金融扶持力度，聚焦科技型企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展規(guī)律和特點(diǎn)，建立全周期陪伴、全鏈條覆蓋、全集團(tuán)協(xié)同、全維度支持、全生態(tài)賦能的科技金融“五全”服務(wù)體系，賦能科創(chuàng)小微企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?張吉鵬
責(zé)任編輯：李頡
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