發展新質生產力，要以科技創新為動力。建設銀行青島市分行深耕“五篇大文章”，堅持內涵式、集約化發展，持續探索支持新質生產力的新路徑。
平臺化“助鏈”
“如今，公司員工開電動汽車不但不掏電費，還能有錢賺。”青島特銳德電氣股份有限公司（以下簡稱特銳德）品牌中心副總經理鄭軻說。鄭軻表示，員工在夜間低谷或深谷時段給電動車充電，一度電0.2-0.3元，白天停駛時按高峰或尖峰時段的電價將電池內儲存的電賣給電網或賣給其他需要用電的車，就能賺取差價。依賴充電樁網絡系統，特銳德覆蓋全國的電動汽車充電網具有能充電也能放電的特有功能。
在特銳德發起設立的特來電新能源有限公司調度監控中心，建行青島四方支行客戶經理田子雷向記者介紹，建行從2018年就與特銳德合作供應鏈金融業務，目前授信達20億元，特銳德可以自己使用，也可以拆分給其合作伙伴，建行供應鏈金融產品最終可以穿透到終端供應商。無論做配套模塊的還是做充電設備、充電模塊、電子元器件的，都可以共同用信，這樣就把供應鏈上下游企業的融資難題一攬子解決了。
建行青島四方支行堅定看好特銳德，不僅因為其是上市公司，更重要的是它的發展方向和市場潛力。記者了解到，建設銀行青島市分行自2009年與上述企業建立合作關系，為客戶提供綜合金融服務。由于綠色新能源充電樁回款慢，鐵路、地鐵等項目建設周期長，特銳德及其關聯企業遇到了資金流動性不足的問題，建設銀行青島市分行及時為企業調整制定了授信方案，針對企業上下游客戶量身定制了供應鏈產品“e信通”，保障了企業發展的現金流。
數字化“助攻”
“真是沒想到，短短3天，1000萬元就成功放款，真是解了我們的燃眉之急。”青島某鈑金制品有限公司負責人付秀蘭說。
鈑金行業雖不廣為人知，卻是制造業當中最基礎和最關鍵的一環。如何把鈑金加工利用軟件做成數字化工廠，是青島某鈑金制品有限公司一直在努力做的事情。“我們要做高端產品，而能不能做到足夠高的品質，用足夠高的精度支撐起高質量的產品，就要靠我們工業產品的框架結構骨骼，這個框架結構骨骼就是鈑金。”付秀蘭介紹，為了在數字化鈑金技術方面不斷在行業中遙遙領先，企業在研發上一直加大投入，在技術上不斷創新。建設銀行青島市分行聚焦初創期科技企業融資難點，充分發揮建行“善新貸”產品優勢，建立純信用、全線上、快響應的服務模式。
建設銀行青島市分行公司業務部總經理錢曉村向記者介紹，在生命周期的不同階段，科技型企業的融資需求迫切性存在差異，這意味著，科技型企業獲得資金支持的時機比能否獲得資金支持本身更重要。建設銀行青島市分行積極響應國家創新發展戰略，加大對科技型企業的金融扶持力度，聚焦科技型企業創新發展規律和特點，建立全周期陪伴、全鏈條覆蓋、全集團協同、全維度支持、全生態賦能的科技金融“五全”服務體系，賦能科創小微企業高質量發展。
青島財經日報/首頁新聞記者 張吉鵬
責任編輯：李頡
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