平時(shí)想要購(gòu)買一輛新車的時(shí)候，要么去品牌的直營(yíng)店購(gòu)買，要么就是和經(jīng)銷商4S店打交道。然而最近全國(guó)多地都有消費(fèi)者遇到了一個(gè)這樣的問題，在4S店交了購(gòu)車定金、購(gòu)買了保養(yǎng)服務(wù)之后，提供服務(wù)的4S店突然關(guān)門了，人去樓空。
這種情況下后續(xù)服務(wù)怎么辦？該找誰(shuí)去維權(quán)呢？為什么有這么多4S店突然閉店？消費(fèi)者除了起訴經(jīng)銷商之外，還能不能向品牌總公司、車輛廠家要求善后？他們應(yīng)該對(duì)此負(fù)責(zé)嗎？來(lái)聽總臺(tái)記者的報(bào)道。
近日，全國(guó)多個(gè)汽車品牌的4S店突然宣布閉店，讓不少消費(fèi)者不知所措。安先生此前在一家別克4S店購(gòu)車后，對(duì)方推銷了“雙保無(wú)憂”的保養(yǎng)項(xiàng)目，價(jià)值10888元。上個(gè)月4S店突然關(guān)門，雖然可以去其他門店做保養(yǎng)，但儲(chǔ)值的錢，全都用不了：
安先生：買完車以后，我買了一個(gè)銷售推薦的“雙保無(wú)憂”的保養(yǎng)項(xiàng)目，有合同。到現(xiàn)在4S店沒了，我們也不知道怎么辦。有一個(gè)店可以暫時(shí)去先去做保養(yǎng)，得交一部分錢。
賈先生此前訂購(gòu)了一輛東風(fēng)本田汽車，并將自己開的舊車進(jìn)行置換，結(jié)果交了一萬(wàn)元的定金，把車也交給4S店進(jìn)行報(bào)廢后沒多久，4S店就倒閉了。現(xiàn)在他舊車報(bào)廢沒能拿回補(bǔ)貼，新車也拿不到：
賈先生：廠家認(rèn)為這是消費(fèi)者和4S店的矛盾，店現(xiàn)在倒閉了，這一萬(wàn)元定金也搭進(jìn)去了。現(xiàn)在連報(bào)廢的證明也不給我，加上定金我賠了29000元。
像這樣情況的人，還有很多，李女士以舊換新購(gòu)買新車，花錢買到新車后，將舊車送至4S店，卻遲遲沒能拿回折舊的錢：
李女士：舊車抵了3萬(wàn)元，車已經(jīng)給了但錢卻沒有給我們。11月12日銷售告訴我們，4S店停業(yè)了，什么也沒有了。
一位倒閉的4S店工作人員告訴記者，她的工資被拖欠了2個(gè)多月，正在進(jìn)行勞動(dòng)仲裁。此前門店經(jīng)營(yíng)一切正常，但突然總公司資金鏈斷裂被品牌方取消授權(quán)，門店很快就支撐不下去了：
工作人員：因?yàn)殇N售和售后需要廠家的支持，廠家收回了授權(quán)，集團(tuán)的資金也抽走了。4S店突然倒了我們都措手不及，到現(xiàn)在有些客戶還不知道。
記者撥打多家汽車品牌方服務(wù)熱線，別克表示正在討論相關(guān)車輛保養(yǎng)的解決方案：
工作人員：我們確實(shí)接到過相關(guān)車主的反饋，廠家也相當(dāng)重視解決方案，目前在協(xié)商當(dāng)中，購(gòu)買套餐的車主比較多，后續(xù)的解決方案肯定在車主不受到損失的情況下給予保障。
東風(fēng)本田的客服同樣表示正在商討解決方案，但給4S店的定金，還得找4S店去要：
客服：4S店是異常的狀態(tài)，關(guān)于這家店的相關(guān)問題，廠家也在積極地和各方在協(xié)調(diào)。建議向當(dāng)?shù)氐墓ど谭答伈⑼ㄟ^法律途徑盡快維護(hù)自身權(quán)益。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分秘書長(zhǎng)崔東樹介紹，一些傳統(tǒng)品牌4S店倒閉主要是由于新能源汽車的沖擊下，銷售壓力劇增，虧本賣車。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng) 崔東樹：?jiǎn)蔚甑挠澠胶獬霈F(xiàn)問題，尤其是促銷力度比較大的情況下，從廠家買車的錢到銷售之后，會(huì)造成資金的損耗。由于進(jìn)銷差價(jià)相對(duì)比較大，促銷力度比較大，所以經(jīng)銷商賣一臺(tái)車可能要虧一臺(tái)車，這需要廠家返利去支持。如果車賣的相對(duì)比較多，而廠家返利又不及時(shí)，銀行看到資金有一定壓力會(huì)把貸款給抽走，對(duì)車市帶來(lái)一定壓力。現(xiàn)在來(lái)看由于燃油車總體萎縮，而新能源車的經(jīng)銷商比較多，所以品牌結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯的變化。
崔東樹認(rèn)為，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)簽訂的合同主體都是獨(dú)立的經(jīng)銷商，所以品牌方最多只能保障售后：
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng) 崔東樹：只要有證明，廠家都會(huì)保證售后維修。買車實(shí)際是跟經(jīng)銷商買，所以資金是經(jīng)銷商的資金，而經(jīng)銷商如果“跑路”，就會(huì)出現(xiàn)經(jīng)銷商跟消費(fèi)者的矛盾。
上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)唐健盛指出，盡管經(jīng)銷商是獨(dú)立法人實(shí)體，品牌方也不能完全免責(zé)。
上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)副秘書長(zhǎng) 唐健盛：雖然4S店是一個(gè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的法人，但毫無(wú)疑問的一點(diǎn)是，消費(fèi)者實(shí)際上并不是信任這家4S店，可能是基于對(duì)品牌的信任，在品牌的官網(wǎng)或者在品牌的其他渠道了解。如果在收預(yù)付款的時(shí)候，消費(fèi)者有一部分信任是對(duì)于品牌方的，品牌方應(yīng)該對(duì)消費(fèi)者有個(gè)說法。具體要通過訴訟才能有比例的判斷，可能會(huì)要求品牌方賠償相應(yīng)比例的費(fèi)用。而品牌方在賠償費(fèi)用之外，還可以向“跑路”的4S店去進(jìn)行追償。
來(lái)源：中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲
責(zé)任編輯：王海山
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