低空經濟是新質生產力的代表，是新技術、新產業、新模式、新業態的突出體現，也是拉動經濟增長、促進經濟轉型的新引擎。今年10月，青島市正式印發《青島市促進低空經濟高質量發展實施方案》，搶抓低空空域改革、密集創新和規模應用發展機遇，加快形成低空經濟新質生產力。
低空經濟基礎設施規劃、建設、運營管理，與軌道交通建設運營運作模式相近，如航路規劃與線網規劃、地面地下基礎設施建設、智慧空管平臺與線網管控平臺、運營管理與運維服務等，青島地鐵發展低空經濟具有一定基礎優勢。青島地鐵集團積極響應省、市戰略部署，主動融入城市發展大局，全力推動全市低空經濟以及關聯產業發展。
“無人機+人工”智能化巡查
今年7月份，青島軌道交通保護區無人機智能化巡查試點項目正式啟動，是國內應用此技術比較早的城市之一。試點項目選擇了青島地鐵4號線（埠西站—大河東站）作為試點線路，覆蓋地鐵里程范圍約20公里，共設置四處無人值守機場，按照每天2—4次的頻率開展巡查。無人機的巡查任務執行、設定以及視頻信息處理等，主要通過“智慧低空一體化數據管控平臺”完成。
通過四個多月的無人機執行巡查任務，已初步實現了自動識別地鐵保護區范圍內勘察鉆機、挖掘機、樁機等機械施工作業活動，識別后系統平臺進行預警提示，巡查人員通過提示信息現場進行核查。通過無人機技術的應用，展現了地鐵保護區巡查工作的高效化、信息化、智能化管理，提高了軌道交通運營階段的“科技協防”水平，保障地鐵運行安全。
無人機物資運輸 提升工作效率
記者了解到，以往藍谷快線高架段聲屏障、樹木侵限、路基段排水溝等巡檢作業中，存在檢修盲區，需要檢修人員徒步行走、跋山涉水、繞遠在周邊山路進行檢查。藍谷快線巡視無人機的正式投用，有效解決了以上問題。下一步，將進一步擴大無人機使用范圍，細化應用場景，提高無人機巡視、巡檢作業水平，助力實現軌道交通與低空經濟“雙產業鏈”發展。
在登瀛車輛段試車線，當檢修作業人員在執行任務過程中臨時或緊急發現異常故障零部件時，將需求詳情傳達給物資管理人員，管理人員將所需物資裝載至無人機上，無人機可根據預設的飛行路徑精準地將物資運送至檢修人員手中。這一流程極大地提高了巡檢與維護的工作效率，同時避免了因重復進入試車線而產生的時間延誤和潛在的安全風險。
未來，無人機將基于先進的通信技術、自動化技術和人工智能技術構建起一個高效的物資運輸生態網絡，實現物資運輸的最優路徑規劃、快速響應、障礙物自動規避，確保物資能夠安全、迅速地送達目的地。通過這種方式不僅提升地鐵設備維護工作效率，也降低物資儲備數量，提升員工作業安全性。
探索低空經濟多場景應用
早在今年5月20日，地鐵集團就成立由地鐵集團主要負責人掛帥的低空經濟工作小組，建立定期調度機制，積極布局低空經濟相關產業。同時，并擬與通號城市軌道交通技術有限公司（中國通號二級全資子公司）成立合資公司，計劃于近期完成掛牌，主要圍繞低空管控服務平臺、相關配套基礎設施建設及運營服務、“N+低空”多場景運營服務等進行技術研究與應用，覆蓋軟件產品研發、系統集成、售后優化、系統運營服務等環節。
同時，地鐵集團全資子公司青島青鐵產業投資有限公司擬與頭部投資機構聯合其他產業資本方共同設立10億元產業投資基金，重點開展軌道交通、人工智能、低空經濟和新能源等領域的投資布局，是青島市率先開展低空經濟領域投資的產業基金。該基金將為地鐵集團新主業提供資本助力，強化青島市在低空經濟領域的先發優勢，引導更多社會資本為青島低空經濟等新質生產力的發展注入新動力，推動青島低空經濟等產業繁榮發展。
結合青島地鐵五大賽道應用場景及業務需求等因素，累計梳理地鐵內部場景10類50余項，同步啟動地鐵保護區無人機巡查業務測試、藍谷快線高架橋墩支座巡檢、列車車底巡視、區間隧道巡檢、低空物流等測試工作。作為低空經濟平臺企業，本著“場景驅動、市場化牽引”的原則，主動梳理關注國內其他省市低空場景的應用項目共計160余項，形成應用圖冊，推薦給青島市相關單位企業作為參考，為全市低空經濟的宣傳普及、指導場景測試提供依據。
此外，地鐵集團積極響應《青島市促進低空經濟高質量發展實施方案》，編制相應規劃。目前，與青島大學、深圳清華大學研究院、大疆、中國通號、云世紀、青勘院、豐翼科技、豐巢、美團等多家高校、科研院所以及低空經濟產業鏈關聯企業開展交流研討，探索適用于青島地鐵的低空場景落地方案，合作推進低空實施方案落地。結合研究成果，向相關部門提出產業布局及產業重點項目的建議。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
請輸入驗證碼