9月11日，青島市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，對《交通工程智慧工地建設技術要求》（以下簡稱《智慧工地技術要求》）團體標準做情況介紹。
《智慧工地技術要求》由青島市交通運輸局牽頭主編，于2024年5月16日獲得中國工程建設標準化協(xié)會的正式批準，并將于2024年10月1日起正式實施。這是國內首項針對交通工程智慧工地建設的團體標準，它的發(fā)布不僅填補了該領域的標準空白，更為全國范圍內交通工程智慧工地建設提供了重要的技術參考和借鑒。
編制背景
近年來，隨著數(shù)字技術的快速發(fā)展和交通強國建設的深入實施，智慧化已成為交通工程建設領域的重要發(fā)展方向。物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術與工程建設行業(yè)深度融合，催生了智慧化工地這一新形態(tài)。《交通強國建設綱要》指出，大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合，推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，構建泛在先進的交通信息基礎設施。數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃提到，加快推進交通新基建，推動新技術與交通基礎設施融合發(fā)展，賦能傳統(tǒng)交通基礎設施，推動交通基礎設施數(shù)字轉型、智能升級。交通運輸部《平安百年品質工程建設研究推進方案》明確指出，要推進大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術在工程質量安全管理、設計、施工等領域的研發(fā)應用，推動建立質量安全數(shù)據(jù)采集及分析平臺，不斷提升行業(yè)質量管理水平。
當前，智慧化、信息化工地建設已成為推動交通基礎設施高質量發(fā)展的應有之義和戰(zhàn)略要求。然而，在此之前，交通工程智慧化建設領域尚無統(tǒng)一的國家標準或行業(yè)標準，各建設項目在智慧化建設方面普遍存在數(shù)字化平臺搭建標準不統(tǒng)一、思路不清晰的問題，先進信息技術與交通工程建設的融合深度、廣度仍顯不足，可規(guī)模化復制推廣的模式和標準尚未形成，致使數(shù)字化轉型缺乏強效合力。因此，制定一部科學、系統(tǒng)、全面的智慧工地建設技術要求標準顯得尤為迫切和必要。
為填補該領域標準的空白，解決制約交通工程智慧工地建設發(fā)展難題，市交通運輸局立足導向需求，認真總結近年來試點經驗，聯(lián)合行業(yè)內重點企事業(yè)單位，精心制定了這一標準。《智慧工地技術要求》的發(fā)布實施有利于推動信息技術與交通工程建設行業(yè)的深度融合，實現(xiàn)工地管理的精細化、智能化和安全化，進一步提升工程建設的效率和質量。
編制情況
《智慧工地技術要求》這一團體標準的編制工作，匯聚了局建設中心、青島港建設管理中心有限公司、青島市公路事業(yè)發(fā)展中心等共計12家單位的智慧與力量。在編制歷程中，市交通運輸局始終秉持科學嚴謹、開放包容的態(tài)度，不僅深入挖掘國內智慧工地建設的寶貴經驗，還廣泛借鑒國際先進技術成果，力求標準內容既符合國情，又具備國際視野。為此，市交通運輸局精心組建了一支由頂尖行業(yè)專家、資深學者及一線實踐經驗豐富的工程技術人員組成的編制團隊，他們深入施工一線，開展了12次全面細致的調研，確保標準的每一項條款都能精準對接實際需求，有效解決行業(yè)痛點。
為進一步提升標準的科學性、適用性和可操作性，市交通運輸局積極搭建溝通橋梁，廣泛征詢了40條行業(yè)內相關單位及專家的寶貴意見，歷經8輪深入討論與精心修改，有效保證了標準內容的先進性、實用性、規(guī)范性。2023年5月，隨著《中國工程建設標準化協(xié)會2023年第一批協(xié)會標準制訂、修訂計劃》（建標協(xié)字〔2023〕10號）的正式印發(fā)，《智慧工地技術要求》被正式納入?yún)f(xié)會標準制定計劃，該團體標準的編制工作進入了全新的快車道。同年6月，協(xié)會分支機構標準數(shù)字化委員會高效組織召開了編制組成立暨首次工作會議，各方就標準名稱、編制框架、具體任務分工及詳細進度計劃等關鍵事項進行了全面而深入的探討與確認，為后續(xù)工作的順利開展奠定了堅實基礎。歷經數(shù)月的緊張籌備與不懈努力，2023年12月8日，中國工程建設標準化協(xié)會組織召開標準技術審查會，《智慧工地技術要求》成功通過了業(yè)內專家的嚴格評審，該團體標準不僅在技術層面達到了行業(yè)領先水平，更在實用性和前瞻性上實現(xiàn)了重大突破。
標準主要內容
《智慧工地技術要求》團體標準制定過程借鑒吸收了國道204大沽河橋梁工程、青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程等一批示范性智慧工地試點的寶貴經驗，旨在推動交通工程智慧化建設邁向新高度。本標準全面覆蓋了高速公路、國省道、橋梁、隧道、港口碼頭等各類交通工程，為智慧工地的規(guī)劃、設計、實施及運維提供了全面、系統(tǒng)的技術指南。本標準共分為九個章節(jié)，包括應用范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義、縮略語、一般要求、系統(tǒng)架構、應用要求和信息安全等，構成了智慧工地建設的技術框架與規(guī)范體系。
其中，應用要求作為核心章節(jié)，詳細闡述了智慧工地管理系統(tǒng)在人員管理、設備管理、物料管理、場站管理、質量管理、安全管理、項目管理、綠色施工管理、電子文件管理以及數(shù)字仿真與信息管理等方面的具體功能與實施路徑。具體而言，在人員管理中，以青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程為例，通過人臉識別、智能穿戴設備等手段，實現(xiàn)工地人員的實名制管理、健康監(jiān)測及行為分析，提升工地安全管理水平。在設備管理上，借鑒國道204大沽河橋梁工程的成功經驗，利用物聯(lián)網技術實現(xiàn)施工機械的智能化調度與管理；物料管理方面，則通過射頻識別、二維碼等技術進行全生命周期追蹤；場站管理結合無人機巡檢與高清視頻監(jiān)控，優(yōu)化了場站布局與作業(yè)流程。質量管理上，系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)與AI算法實時分析預警，提前解決潛在質量問題；安全管理通過智能監(jiān)控與AI識別技術，自動監(jiān)測并報警安全隱患；項目管理采用數(shù)字化工具，提升效率與決策水平；綠色施工管理借助環(huán)境監(jiān)測與能耗管理系統(tǒng)，推動綠色施工實踐；電子文件管理則利用云存儲與電子簽名技術，實現(xiàn)無紙化操作，提高效率與安全性。最后，數(shù)字仿真與信息管理系統(tǒng)精準模擬施工方案，挖掘施工數(shù)據(jù)，為工程決策與后續(xù)養(yǎng)護運營提供強大支持。
預期成效
填補行業(yè)空白，引領智慧發(fā)展。交通工程智慧工地建設方面目前尚無國家和行業(yè)標準，《智慧工地技術要求》團體標準是國內首部交通工程智慧工地建設技術標準，將有效填補行業(yè)空白，在全國、全省處于領先水平。標準的發(fā)布，將有效推動新技術與交通基礎設施融合發(fā)展，賦能傳統(tǒng)交通基礎設施，實現(xiàn)施工現(xiàn)場人、機、料、法、環(huán)等資源的集中管理，提升管理效能，提高工程質量和安全生產水平，節(jié)約工程建設成本，同時為推動交通基礎設施數(shù)字轉型、智能升級和建設數(shù)字交通、數(shù)字青島提供有力支撐。
突破發(fā)展瓶頸，指導智慧建設。“智慧工地”建設在房建及市政工程中已有一定范圍的應用，但在交通工程領域的應用還處于起步階段，軟硬件及相關標準配套尚不完善，推進實施難度較大。特別是還存在數(shù)字化平臺搭建標準不統(tǒng)一、思路不清晰等問題。《智慧工地技術要求》明確了智慧平臺建設的系統(tǒng)架構，詳細規(guī)定了人員、設備、物料、場站、質量、安全等子系統(tǒng)應具備的功能及相關應用要求，具有較強的針對性和可操作性。其中，質量管理子系統(tǒng)中對于沉降監(jiān)測、錨固監(jiān)測、預應力張拉監(jiān)測、路面智能化施工等具有交通工程獨有特色的指標進行細化，充分體現(xiàn)了本行業(yè)智慧化建設的發(fā)展方向。該標準的發(fā)布，是對青島交通工程智慧化成果的肯定，也為全國范圍內的交通工程智慧建設提供了重要的參考和借鑒。
改變傳統(tǒng)建造，助力轉型升級。標準的發(fā)布，不僅能夠打破傳統(tǒng)建設模式的束縛，還能在多個方面帶來顯著成效。提升工程質量與效率，通過智慧工地的建設，施工過程中的各項關鍵要素將得到實時、全面、智能的監(jiān)控和管理。這不僅可以有效減少人為錯誤和疏漏，還可以優(yōu)化資源配置和提高施工效率，據(jù)初步估算，智慧工地的建設將使工程施工效率提高約30%。降低安全事故發(fā)生率，智慧工地建設將引入智能監(jiān)測和預警系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患，這將有助于降低安全事故的發(fā)生率，保障施工人員的生命安全和身體健康，據(jù)統(tǒng)計，智慧工地的建設將使安全事故發(fā)生率降低約50%。促進節(jié)能減排與綠色發(fā)展，智慧工地建設將推動綠色施工和可持續(xù)發(fā)展理念的深入實踐。通過精準控制施工過程中的能耗和排放，可以顯著降低能源消耗和污染物排放。據(jù)預測，智慧工地的建設將使施工過程中的能耗降低約20%，污染物排放減少約30%。推動標準化與規(guī)范化建設，標準的發(fā)布和實施將推動交通工程智慧工地建設的標準化和規(guī)范化進程。這將有助于形成統(tǒng)一的技術要求和建設規(guī)范，提高整個行業(yè)的建設水平和管理效率。未來，隨著該標準的廣泛應用，市交通運輸局預計將實現(xiàn)全市范圍內交通工程智慧工地建設的標準化率大幅提升至80%以上，為交通行業(yè)的數(shù)字化轉型和高質量發(fā)展奠定堅實基礎。增強企業(yè)競爭力與創(chuàng)新能力，標準的出臺還將激勵交通工程建設企業(yè)積極采用新技術、新工藝和新模式，推動企業(yè)在智慧工地建設領域的技術創(chuàng)新和應用實踐。通過智慧工地建設，企業(yè)可以提升項目管理水平，優(yōu)化資源配置，降低運營成本，提高工程質量和效益，從而顯著增強企業(yè)的市場競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。預計在未來五年內，將有超過90%的重點交通工程建設企業(yè)參與到智慧工地建設中來，推動企業(yè)技術水平和創(chuàng)新能力的全面提升。促進產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，標準的實施還將促進產業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。智慧工地建設涉及多個領域和行業(yè)，包括物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術產業(yè)，以及建筑材料、機械設備、軟件服務等傳統(tǒng)產業(yè)。通過標準的引導和規(guī)范，可以推動這些產業(yè)之間的深度融合和協(xié)同發(fā)展，形成更加完善的智慧工地建設產業(yè)鏈和生態(tài)圈。這將有助于提升整個產業(yè)的附加值和競爭力，為經濟社會發(fā)展注入新的動力和活力。
隨著該標準的深入實施，我國交通工程建設行業(yè)將實現(xiàn)更加高效、智能、綠色的發(fā)展，為構建現(xiàn)代化綜合交通體系提供有力支撐。青島作為智慧工地建設的先行者和引領者，將繼續(xù)發(fā)揮示范帶動作用，為推動全國交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展貢獻力量。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：林紅
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