隨著TikTok shop、SHEIN、Temu和速賣通為代表的中國跨境電商平臺加速出海，中國快遞公司在海外市場上扮演著愈來愈重要的角色。
“阿里巴巴鼓勵和推動菜鳥面向開放市場構建物流網絡，在服務好阿里電商的同時服務多元化客戶需求，成為全球商業伙伴共同的基礎設施。”9月10日，阿里巴巴集團聯合創始人及主席、菜鳥集團董事長蔡崇信在2024全球智慧物流峰會上表示。
目前，菜鳥集團旗下物流科技部門已在超20個國家落地超400個數智化項目，合作伙伴涵蓋中國本土企業、中國出海企業、海外本地企業和全球品牌。根據規劃，未來三年，菜鳥將依托自身打造的全場景綜合物流科技解決方案，在全球范圍內落地1000個數智化項目，并拓展100個優質合作伙伴共同加速發力全球市場。
加速快遞科技出海
菜鳥集團副總裁、物流科技事業部總經理畢江華在全球智慧物流峰會上介紹，“菜鳥將提速物流科技出海，面向全球物流企業及企業物流客戶輸出全場景綜合物流科技解決方案。”
記者注意到，菜鳥此次公布的全場景綜合物流科技解決方案聚焦在自動化、數字化兩大方面。其中，自動化包括分撥自動化、倉儲自動化，數字化包括數字供應鏈、物聯網，涵蓋了基于四穿車的上存下揀智能解決方案、倉庫操作執行系統、OTWB系統、供應鏈控制塔、一物一碼以及RFID快遞解決方案等菜鳥物流科技一系列明星產品。
“菜鳥物流科技提速出海的基礎一方面在于上述成熟產品，另一方面也在于自身擁有較為豐富的出海經驗，具備全球范圍內的數智化交付能力。”畢江華表示。
菜鳥的跨境電商快遞旗艦產品“全球5日達”自2023年9月推出以來，已拓展至14個國家，覆蓋歐美、日韓、中東等地區，由于速度快、時效確定性高，西、法、英、墨、韓等國對物流體驗敏感的消費者滿意度、商品復購率有了顯著提升。
菜鳥公布的信息顯示，在南美，菜鳥為知名跨境電商物流企業打造了南美首個大小件混合分揀國家一級分撥中心，包裹處理量達5萬件/時；在北美，墨西哥頭部電信運營商通過菜鳥提供的智能采銷計劃，銷量預測準確率提升20%，運營人效提升3倍；在西歐，跨境物流企業通過應用菜鳥RFID技術，實現了“國內攬收—干線運輸－海外樞紐”跨境包裹全鏈路追蹤，并使掃描成本降低87%。而在亞洲地區，菜鳥也在泰國、日本等國家交付了數個數智化項目。
菜鳥集團CEO萬霖在現場表示，“菜鳥將繼續拓展全球物流骨干網路，既服務好阿里電商，也服務好開放市場。”
三到五年，部署20萬臺快遞無人車
在杭州余杭區一家綜合性的快遞網點，有超過20臺菜鳥無人車組成車隊進行末端配送工作，每臺無人車裝載量為5立方米。作為單一網點載重規模最大的快遞無人車車隊，這些無人車不僅僅承接了包裹到驛站的派送，還承接了從客戶到網點的包裹攬收服務，實現攬派高效結合。
目前，該站點超過30%的包裹由無人車配送，通過站點串聯，單車每日至少運輸1500個包裹。而多車組合作業的方式，也讓車隊的綜合效率提升遠大于單車的效率提升。
2024全球智慧物流峰會的會場外，菜鳥集團展示最新的L4級別無人車。
技術一直是菜鳥創新發展的底層驅動力。目前，菜鳥旗下L4級無人車已正式發售，將在公開道路規模化配送快遞包裹。菜鳥作為物流無人配送領域的引領者，早在2016年便投入無人車的研發和運營，至今已運送超4000萬個包裹。
菜鳥集團CTO李強表示，由于物流領域的運營模式相對可控，以及物流行業人力的短缺，自動駕駛已率先在物流領域實現商業化，并投入大規模的使用。未來三到五年，物流行業將有超過20萬臺的快遞無人車部署。
李強表示，菜鳥將繼續拓展全球物流骨干網絡，以技術作為創新發展的底層驅動力，在數智化、AI應用、無人駕駛及自動化等領域推動物流行業發展與轉型。
峰會當天，不少全球品牌和供應鏈負責人到場，在他們看來，跨境電商包括全托管、半托管模式在內，業內的各種模式、服務創新都旨在提高交付速度、減少交易成本和提升客戶體驗，而能把時效、服務做到極致的企業并不多，菜鳥國際快遞走在了前面。
青島財經日報/首頁新聞記者 郭清鑒
責任編輯：李頡
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