8月12日，由海洋石油工程（青島）有限公司承建的沙特阿拉伯國家石油公司Marjan（簡稱沙特阿美馬贊）油氣集輸平臺在山東青島完工交付。據悉，這是由我國對外交付的重量最大、集輸能力最強的國際海洋油氣平臺，標志著中國企業國際海洋油氣工程建設能力實現新的突破。
7月30日，裝船完成的馬贊項目中樞連接平臺。 張立忠 供圖
8月4日，駁船承載著馬贊項目中樞連接平臺正在岸邊掉頭。 海油工程供圖
據了解，本次完工交付的馬贊平臺是一座8腿海洋油氣集輸平臺，主要負責將開采出的海洋油氣匯集并輸送到陸地進行處理，每年可以匯集輸送原油2400萬噸、伴生氣74億方，是世界上原油集輸能力最強的海洋平臺之一。
海洋石油工程（青島）有限公司方面介紹，該平臺重量超過17200噸，相當于1.7萬輛小汽車總重，高度超過24層樓，甲板面積相當于約15個籃球場，應用電纜總長可以繞北京五環2圈半，應用的管線尺寸之大、類型之復雜均位創同類平臺紀錄。平臺將服役于沙特阿美旗下馬贊油田增產開發項目，油田整體投產后，將成為全球油氣處理能力最大的海上油田。
7月28日，黃昏中等待拖拉裝船的馬贊項目中樞連接平臺。 魏力供圖
據海油工程國際工程公司總經理兼馬贊項目經理劉瑞介紹，海油工程負責平臺建造、預調試、裝船等工作，平臺規模體量大，集成化程度高，采用國際上最嚴格的標準進行建造，對施工方案、作業流程、安全質量等要求都極其苛刻，僅質量規范就有2000多份，給項目實施帶來巨大挑戰。自2021年10月開工以來，項目團隊自主開發智能化管理平臺，創新“一體化+可視化”建造模式，并大規模應用復合材料自動焊接、相控陣超聲波檢驗等先進技術，施工效率、質量合格率、安全績效等均達到世界先進水平。
7月28日，馬贊項目中樞連接平臺裝船現場，工人和業主正在交流。 海油工程供圖
近年來，海油工程與共建“一帶一路”國家與地區廣泛開展合作，累計執行項目近70個，形成了以固定式海洋平臺和深水浮式平臺設計、建造、安裝、調試等為代表的成套工程技術體系。馬贊項目的順利實施，將助力中國海洋工程企業實現從國際工程分包商向總承包商的重要轉變。
青島財經日報/首頁新聞記者 趙彭
責任編輯：林紅
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