公交不需“站站?！?，開啟出行“加速度”。近日，青島城運控股交運溫馨巴士公司又有4條線路實施“響應式公交”啦！7月16日，溫馨巴士618路、639路、671路、679路正式實施“響應式公交”——上車招手+下車按鈴，為乘客提供更便捷的體驗。
這些“響應式公交”線路的車前擋風玻璃、車窗、車廂內均貼有醒目的“響應式?？抗弧碧崾拘畔ⅲ鍪痔庍€貼有“按鈴示意下車”字樣，方便乘客辨識。同時，線路的駕駛員們也會向乘客耐心介紹，便于大家適應這種新的停站方式。
乘客若要下車需提前按下下客門旁邊的門柱車鈴或口頭告知駕駛員。同時，為照顧特需乘客，在車內愛心座椅區域、車廂后部加裝下車鈴，乘客不必起身按鈴，待車輛停穩后下車即可。若該站的站臺無上車乘客、車內無下車乘客，駕駛員減速不停車通過，提升了運行效率。
618路、639路屬于山區旅游公交線路，實行一人一座模式，因途經嶗山風景區，每到旅游旺季市民游客逐漸增多。618路單程13.5公里，設有21處站點，線路上大部分都是相對狹窄的環山公路。之前實行“站站必?！蹦Ｊ?，到站停車時常常引起后車的擁堵，降低道路運輸效率，實施“響應式公交”服務后，不僅平均每車次預計節省3分鐘—5分鐘，而且大大改善了靠站停車造成的后車擁堵現象。
639路單程12.3公里，設有16處站點。因山路崎嶇、道路狹窄，是嶗山河東社區、觀嶗社區村民唯一出行、趕集的公交線路，再加之終點站在九水游覽區，每到旅游旺季時期客流激增，實施“響應式公交”服務后，平均每車次預計節省5分鐘—8分鐘。
而671路和679路是藍色硅谷核心區的公交線路。671路單程10.65公里，設有13處站點。對接藍谷周邊企事業單位，方便藍色硅谷周邊科研單位與山東大學的聯系，減少上班族及趕海乘客的路程時間，實施“響應式公交”服務后，平均每車次預計節省5分鐘—10分鐘。
679路單程4公里，設有7處站點。不僅解決了藍谷中心企事業單位職工及小區居民往來山大樂水居等小區快速直達出行需求，還進一步加強了與藍谷快線山東大學站進行銜接，提升該區域內公交線路吸引力及公交出行分擔率。實施“響應式”服務后，平均每車次預計節省5分鐘—10分鐘。
據溫馨巴士公司相關負責人介紹，“‘響應式公交’具有更高的靈活機動性，可為廣大市民乘客帶來更為高效、便捷的出行體驗。經測算，‘響應式公交’服務上線后，預計平峰時段運行效率提高約10%—30%，縮短班次間隔，多方面提高了乘客的出行效率。”
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：林紅
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