青島城投集團旗下青島高速集團所轄青島東收費站是全省車流量最大的收費站，也是進出青島的“第一窗口”。在山東省交通運輸廳收費結算和數(shù)據(jù)應用中心、市交通運輸局的指導支持下，6月25日，青島東收費站數(shù)字化改造升級項目竣工，正式開啟智慧收費2.0新時代。視野開闊、通透便捷，優(yōu)化提升改造后的青島東收費站煥然一新。
青島東收費站數(shù)字化改造升級項目竣工。
G20青銀高速青島東收費站，作為旅游車輛進出青島及市區(qū)內(nèi)通勤車輛的主要通道，是展示城市魅力的重要站點。隨著夏季旅游高峰的到來，伴隨著跨海大橋連接線工程接入、遼陽路高架路的全線貫通，青島東收費站日均車流量最高峰達10萬余輛，改造升級勢在必行。此次青島東收費站數(shù)字化改造升級以“高效通行、智慧服務”為落腳點，在精準交易、智能服務、通行擴容、高效堵逃、降本提質(zhì)等多方面取得全面突破，以7大創(chuàng)新點驅(qū)動智慧收費模式提質(zhì)升級，為超大車流量收費站的數(shù)智化改造提供了可復制可推廣的“青島經(jīng)驗”。
創(chuàng)新點1：ETC車道更加快捷
將出入口傳統(tǒng)的天線、欄桿前置模式的“ETC專用車道”，優(yōu)化改造為前天線后欄桿交易模式的“標準化ETC車道”。改造前，由于欄桿前置，車輛到達時必須剎車，車速基本以5-15km/h通過；改造后，ETC車道在島前感應車輛、激活天線識別并提前開啟后置欄桿，車速可達20-40km/h，避免了傳統(tǒng)ETC車道“慢一慢、緩一緩”，甚至“停一停”的情況。改造后收費站出入口各具備4條標準化ETC車道，ETC車道高峰期效率整體提升近12%。
青島東收費站標準化ETC車道改造完成。
創(chuàng)新點2：預交易實現(xiàn)不停車收費
采用“空間換時間”的思路，在高速公路主線距收費站出口800米處增設ETC預交易門架，將ETC交易提前到主線上進行。當ETC車輛駛過預交易門架時，ETC預交易系統(tǒng)提前完成計費和扣費交易，并對特情車輛進行誘導提示。ETC預交易車輛成功車輛進入收費島后，車道天線僅需交易驗證即可放行，交易時間由原來的300-400毫秒縮減至20-30毫秒。ETC預交易不成功的ETC車輛，ETC龍門架前方200米處設置的門架LED誘導屏會給予提示，司乘提前了解交易異常，行駛至收費站出口時直接走人工車道進行繳費，可有效避免進入ETC車道產(chǎn)生特情導致的倒車不便。
青島東收費站ETC預交易門架改造完成。
創(chuàng)新點3：人工車道更加智能
青島高速集團以仿人作業(yè)為目標，聯(lián)合外部技術團隊研發(fā)智慧收費機器人，減少人工干預和介入。本次改造在收費站入口新增一臺上下雙工位智能收費機器人，實現(xiàn)了入口2車道機器人智能發(fā)卡，出口1車道2臺人形機器人復式智能收費，進一步提高了收費服務智能化水平。同時，采用“云客服”技術，收費人員可在臨近車道、監(jiān)控室與司乘人員進行互動，引導自助操作，必要時遠程操控解決特情。
青島東收費站增設雙工位智能收費機器人。
創(chuàng)新點4：收費廣場更加通暢
標準化ETC車道將車牌識別設備、費額顯示器、自動欄桿機、聲光報警器等多種車道設備進行集成，收費島僅布設智能關道機、多功能一體機、多功能欄桿機，ETC車道設備高度集約化，方便司乘人員識別通行信息的同時，便于設備集中管控與運維。此外，對收費廣場網(wǎng)絡拓撲進行優(yōu)化，收費廣場中間8條標準化ETC車道收費崗亭全部拆除，成功實現(xiàn)收費廣場少亭化。去亭后的ETC車道減少了視野遮擋，司乘視野變得更加開闊，行車環(huán)境更加安全。
青島東收費站收費廣場改造完成。
創(chuàng)新點5：計重通行更加科學
改造后，廢除2套入口廣場計重設備，在入口混合車道新增4套計重設備，通過LED折面屏提醒貨車選擇相應的計重車道通行。ETC貨車可通過ETC專用計重車道快速通行，解決了之前因ETC貨車交叉而造成的擁堵，提高了人工車道通行效率。入口最右側(cè)超寬車道設置6米彎板計重稱臺，最大程度滿足了大件運輸車等超寬車輛通行條件，解決了超寬車難上高速的困擾，優(yōu)化了營商環(huán)境。改造后混合車道車輛排隊時間縮短34%，高峰時段入口ETC貨車通行時間縮短90%。
青島東收費站計重設備升級。
創(chuàng)新點6：車輛引導更加精準
為加強車輛引導，本次改造將原有的燈珠式、LED雨棚信號燈全部更換為可編輯式LED折面屏，根據(jù)各車道通行車輛特點，進行精確引導。標準化ETC車道上屏可通過編輯文字精確提示車道類型并實現(xiàn)隨時切換，下屏可實時顯示通行車輛信息及交易結果，對交易異常車輛提前提醒；混合車道上屏可自由切換人工/自助/ETC多種模式文案，下屏可根據(jù)需要區(qū)分通用車道、計重車道、貨車專道，實現(xiàn)車道精細化分類顯示，減少交叉擁堵。
青島東收費站LED折面屏改造完成。
創(chuàng)新點7：特情處置更加高效
本次改造為收費站配備了便攜機、ETC特情處理機、機器人特情處理終端、移動收費終端等多樣式特情處理設備，其中，可單機直連省中心，在收費站斷電斷網(wǎng)極端情況下仍可正常使用的移動收費終端實現(xiàn)了在青島市的首次應用。收費站根據(jù)不同車道的特情特點應用不同特情處理設備，實現(xiàn)特情處置的高效協(xié)同，大幅減少特情處理時間。
青島東收費站新增各類特情處理設備。
此次青島東收費站的華麗蝶變，是青島高速集團繼在全省首次規(guī)模化啟用車道智能“收費機器人”、全面完成所轄收費站通行票據(jù)“紙改電”工作、啟用山東省首款“人形智能車道收費機器人”等先行先試創(chuàng)新舉措后，探索標準化、智能化、數(shù)字化收費站點建設的又一成功實踐，更是展示青島城投集團數(shù)字化建設成果的重要窗口。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 董承芳
責任編輯：林紅
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