本周，A股上證指數累計下跌1.14%，深證成指累計下跌2.03%，創業板指累計下跌1.98%。行業板塊方面，消費板塊、醫藥板塊有所下跌，光模塊、AI手機和傳媒板塊表現亮眼。中信證券表示，當前A股正處于現實驗證驅動的階段，隨著三大信號在三季度逐步驗證，A股有望迎來拐點，配置上，拐點明確之前建議聚焦績優龍頭，之后配置重心建議從紅利低波轉向績優成長。
從公司熱度來看，本周A股上市公司熱度榜最受關注的十家公司分別為藍帆醫療、南京化纖、西部證券、諾誠健華、中化國際、龍佰集團、索菱股份、蘇博特、*ST名家和京基智農。
本周索菱股份連續5個交易日漲停，截至發稿，該股報6.57元。消息面上，眾多“車路云”一體化項目陸續在國內多地立項，其中備案金額近170億元的武漢項目已于6月14日獲得批準，且初步計劃于6月啟動。索菱股份近日在投資者互動平臺表示，車路云一體化為公司發展方向之一，公司持續在車路云相關技術及產品進行投入，并積極獲取項目。公司在車、路、云端都有一定的產品布局，具體包括OBU、TBOX、智能駕駛相關硬件軟件算法、云控平臺等。
深圳市索菱實業股份有限公司專業從事Car Informatic Device（車載信息終端）系統的研發、生產和銷售，并以此為基礎向客戶提供專業車聯網硬件及軟件服務和自動駕駛開發。公司主要產品包括車聯網產品、汽車輔助駕駛產品、自動駕駛產品、后臺服務。2023年，公司的主要業務為汽車電子，占比高達96.75%，其中智能艙駕為第一大收入來源，占比90.30%。
值得注意的是，索菱股份此前曾因涉嫌信息披露違法違規，被證監會立案調查。經歷了破產重整后，2022年索菱股份終于迎來了三年來首次盈利，當年實現營業收入8.28億元，同比增長8.69%，歸母凈利潤882.6萬元。
2023年，索菱股份實現營業收入12.6億元，同比增長52.13%；凈利潤為3259.98萬元，同比增長270.64%。2024年一季度，索菱股份實現營業收入3.12億元，凈利潤為967.05萬元，同比均實現扭虧為盈。
盡管索菱股份借助“車路云”火了一把，但公司能否趁此機會夯實基本盤，將業務規模帶上新臺階，仍需靠時間來揭曉答案。
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注：熱度榜單按照熱度趨勢進行排序，熱度趨勢按照近24h趨勢最大值排名，反映了公司在市場上的活躍度；新聞指數是根據新聞、社交媒體、用戶搜索行為、分析師預期等一系列參數指標加權計算得出；公司熱度反映當下該公司在新聞資訊中的發酵情況。
青島財經日報/首頁新聞記者 梁源 設計 張伊莎
責任編輯：王海山
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