V2G還面臨配電網(wǎng)反向充電的挑戰(zhàn)。配電網(wǎng)是放射性結(jié)構(gòu)而非環(huán)狀，當(dāng)大量反向充電發(fā)生時，可能會引發(fā)配電網(wǎng)的潮流反送現(xiàn)象，潛藏著一定的安全風(fēng)險。
隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)的推進，虛擬電廠、負荷聚合商、分布式發(fā)電、儲能等新型靈活性資源不斷涌現(xiàn)。車網(wǎng)互動作為需求側(cè)資源之一，因參與電力調(diào)峰和需求響應(yīng)的應(yīng)用場景，也一直備受市場關(guān)注。
6月19日，在由中國能源研究會主辦、中國能源研究會能源政策研究室承辦、自然資源保護協(xié)會協(xié)辦的“新型電力系統(tǒng)沙龍”上，多位電力領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者和企業(yè)代表均強調(diào)，要建立完善的體制機制，鼓勵多類需求側(cè)資源積極參與電力系統(tǒng)。
沙龍活動現(xiàn)場 圖片來源：每經(jīng)記者 周逸斐 攝
多個因素導(dǎo)致V2G目前還停留在試點階段
記者在此前調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，目前車網(wǎng)互動存在諸多問題，比如大多數(shù)充電樁無法實現(xiàn)車網(wǎng)互動、市場化活躍度低等。
自然資源保護協(xié)會清潔電力項目副主任劉明明告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，車網(wǎng)互動包含G2V（電網(wǎng)到車輛）和V2G（車輛到電網(wǎng)）兩層含義。“首先是G2V，即有序充電。隨著無序充電對電網(wǎng)尖峰負荷的影響愈加顯著，為緩解這一壓力，部分地方實施尖峰電價政策，并拉大峰谷電價價差，引導(dǎo)新能源車主避開高峰時段充電。”
劉明明指出，對于早期購買的新能源車而言，雖然大部分車輛尚不具備V2G功能，但有序充電已能有效滿足日常充電需求，允許車主自主選擇充電時段，避開峰荷或選擇谷荷充電。這構(gòu)成了車網(wǎng)互動的第一階段，一定程度上促進了電力供需的平衡。目前，車網(wǎng)互動的主要方向是有序充電。
至于V2G領(lǐng)域，當(dāng)前尚處于探索階段。“盡管部分地區(qū)已有試點項目，但由于配電網(wǎng)能力的限制、電動車饋電技術(shù)的不完善以及用戶對電池安全等多方面的顧慮，規(guī)模化應(yīng)用仍面臨諸多挑戰(zhàn)。此外，V2G獲取的收益更多集中在聚合商手中，并沒有完全傳導(dǎo)到用戶，因此用戶意愿也比較低。多個因素導(dǎo)致V2G目前還停留在試點階段。”劉明明說。
國網(wǎng)能源研究院有限公司企業(yè)戰(zhàn)略研究所研究員張高進一步解釋，V2G還面臨配電網(wǎng)反向充電的挑戰(zhàn)。“配電網(wǎng)是放射性結(jié)構(gòu)而非環(huán)狀，當(dāng)大量反向充電發(fā)生時，可能會引發(fā)配電網(wǎng)的潮流反送現(xiàn)象，潛藏著一定的安全風(fēng)險。”
一位不愿具名的發(fā)電集團人士告訴記者，車網(wǎng)互動的隨機性更強，涉及車輛充電與放電的靈活調(diào)度，對配電網(wǎng)的波動承受能力提出更高要求。目前配電網(wǎng)還未達到這么高的承受能力。
需求側(cè)資源常態(tài)化運行需要完善政策環(huán)境
我國上世紀90年代開始引入電力需求側(cè)管理。劉明明表示，我國電力需求側(cè)發(fā)展經(jīng)歷了三個階段。
“在1.0階段，傳統(tǒng)電力資源面臨供不應(yīng)求的嚴峻形勢，國家出臺《節(jié)約用電管理辦法》，明確將需求側(cè)管理作為電力規(guī)劃的內(nèi)容。這一階段以行政命令為引導(dǎo)，同時開展節(jié)能與能效提升工作。”
進入2.0階段，隨著電力供應(yīng)能力的提升，峰谷電力負荷差異問題逐漸凸顯。在這一階段，注重通過峰谷電價引導(dǎo)用戶參與移峰填谷。同時，隨著波動性電源的日益增加，靈活性填谷需求同步增長，使得需求響應(yīng)機制在維護電網(wǎng)平衡方面發(fā)揮重要作用。
劉明明認為，當(dāng)前，我國正處于需求側(cè)資源發(fā)展的3.0階段，電力系統(tǒng)的充裕性需求增加，需要探索多種模式發(fā)揮需求側(cè)資源的常態(tài)化作用。
如何通過創(chuàng)新機制推動需求側(cè)資源常態(tài)化運行？劉明明認為，需求側(cè)資源常態(tài)化運行需要完善政策環(huán)境。
“第一，為需求側(cè)資源的主體地位提供制度保障，規(guī)定聚合商的市場角色和權(quán)責(zé)，允許聚合商參與批發(fā)電力市場、輔助服務(wù)市場和容量市場。第二，為需求側(cè)資源實現(xiàn)價值創(chuàng)造市場機會，提供健全的交易規(guī)則并加強市場監(jiān)管，確保所有參與資源的同質(zhì)同權(quán)。第三，為需求側(cè)資源提供服務(wù)確定框架體系，對調(diào)度、通信、計量、評估等內(nèi)容進行規(guī)范，確保用戶側(cè)設(shè)備具備快速響應(yīng)、獲取即時反饋信息的能力。”（每經(jīng)記者 周逸斐）
來源：每日經(jīng)濟新聞
責(zé)任編輯：王海山
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