近年來，我國圍繞5G在基礎設施建設、技術創(chuàng)新、應用賦能、綠色普惠等方面均取得了積極進展，5G基站總數(shù)達374.8萬個。這一龐大的新型基礎設施，為用戶提供了高速率、低時延的體驗，同時也為創(chuàng)新應用的孵化提供了肥沃土壤，成為數(shù)字中國發(fā)展的高速路。
5G帶動新產業(yè)不斷成長
伴隨5G網絡的迅速擴張，5G終端市場呈現(xiàn)出快速增長。5G手機從高端走向大眾，滲透率節(jié)節(jié)攀升，維持較高水平。
2024年一季度，我國5G手機出貨量達到5643萬部，占同期手機出貨量的83.7%。中低端市場的全面覆蓋讓5G技術走進千家萬戶。
與此同時，5G技術的應用邊界不斷拓寬，手持信息終端、物聯(lián)網模塊、5G攝像頭、車載終端等新型終端不斷普及，使5G技術深入更多領域，加速了行業(yè)數(shù)字化轉型。5G+工業(yè)互聯(lián)網項目超過1萬個，“燈塔工廠”“未來工廠”不斷涌現(xiàn)，為新型工業(yè)化提供新動能。
當前，我國正推進“人工智能+”行動，5G和AI兩大前沿技術的融合，為技術創(chuàng)新和產業(yè)升級開拓了更為廣闊的前景。5G為AI提供了數(shù)據快速傳輸?shù)耐ǖ溃瑥闹腔鄢鞘械木毣芾淼街悄苤圃斓闹悄軟Q策，無不展現(xiàn)著5G+AI的無限潛力。
5G助力打通海上低空運輸通道
畫面中的這架超大型無人機正在進行一場試驗飛行，路線是從浙江舟山到上海，飛機上搭載的是剛剛從海里捕獲的海鮮。與一般無人機的飛行有所不同，這架飛機要進行的是長距離跨海低空飛行，它要借助5G網絡進行100多公里的飛行。
中國移動舟山分公司無線網絡優(yōu)化工程師 劉一帆：在一些無人島的燈塔，然后海上風電平臺上部署了5G的基站，實現(xiàn)對無人機航線信號的全覆蓋。并通過通感一體技術來實時監(jiān)控無人機的飛行高度、速度等狀態(tài)信息，來保障無人機的安全飛行。
工作人員告訴記者，要做到無人機穿越舟山海域直飛上海，不僅需要在近海、遠海區(qū)域做到完善的通信網絡覆蓋，還要依靠一種叫做5G-A通感一體的技術實現(xiàn)對無人機飛行姿態(tài)的感知。
這次負責網絡運行的中國移動，啟用了5G-A，也就是5.5G網絡，這種網絡技術的速度、定位精度比一般的5G技術提升了10倍，可以在提供通信服務的同時，實時感知并監(jiān)測無人機飛行高度、位置、軌跡動態(tài)等數(shù)據。控制中心根據這些數(shù)據，調整無人機的飛行路徑和姿態(tài)，確保飛行安全。
經過一個小時的飛行，無人機順利抵達目的地。這次試驗成功將進一步拓展海島物流配送、海上救援等多樣化的低空應用場景。
打造急救物資配送“加速度”
一架搭載著急救用血液的無人機從深圳市血液中心出發(fā)，僅用9分鐘就將血液送到羅湖區(qū)人民醫(yī)院，以往車載運輸通常需要1個多小時。
深圳市羅湖區(qū)人民醫(yī)院輸血科副主任 蔡欽泉：對于急搶救時的緊急用血，它能大大縮短運輸?shù)臅r間，保障我們用血的供應。
該平臺利用5G大帶寬優(yōu)勢，可以實現(xiàn)全過程高清視頻以及冷鏈溫度實時回傳，使周圍環(huán)境可視、溫度可知，以確保血液冷鏈的安全性。
中國電信深圳分公司交付運營中心副經理 林乃峰：我們對地面5G基站進行了一個應用的創(chuàng)新，有效解決了5G網絡在低空領域的信號覆蓋弱、隔離抗干擾困難的問題，實現(xiàn)了在城市中低空域復雜條件下，多航線全程高質量5G服務的保障。
目前，深圳已經開通了12條這樣的血液運輸航線，下一步，將再增加4條航線，覆蓋更多的醫(yī)療機構，開展常態(tài)化無人機血液運輸。
5G技術打造智慧公路
在廬山腳下的智慧公路應急指揮中心，記者看到工作人員正在通過巡航無人機觀測景區(qū)各路段的交通狀況，這個中心就是整個廬山公路的智慧大腦。
由于廬山地勢較高，雨雪冰凍和大霧天氣經常影響景區(qū)交通。如今這條5G智慧公路已經配備了霧天導航設施，車輛經過的路段會自動感應開啟強光。不僅如此，為了應對冬季道路積雪結冰，一些橋梁、涵洞等關鍵路段還裝上了“電熱毯”，下雪時會自動噴灑融雪劑。
坡陡彎急是景區(qū)交通管理的另一個難題。這條100公里的山路上就有近400個彎道，現(xiàn)在每個彎道都配備了預警裝置，行車過程中會通過文字和語音播報，提示司機對向有來車或前方急彎減速慢行等。
5G+北斗 讓地下導航不再失聯(lián)
被譽為“8D魔幻城市”的重慶，有大量的隧道和地下環(huán)道，以往因為信號精度不夠，常常會讓導航短暫“失聯(lián)”。
現(xiàn)在基于5G+北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定、精準高效的定位能力，結合人工智能、智慧交通等前沿技術構建的核心算力，實現(xiàn)隧道內秒級定位，滿足車道級、連續(xù)穩(wěn)定無感切換的導航體驗，大大提升了地下環(huán)道的通行效率，填補了國內地下隧道無衛(wèi)星導航的技術空白。
工信部最新的統(tǒng)計數(shù)據顯示，目前全國共開放智能網聯(lián)汽車測試道路29000多公里，一批搭載自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車產品已經具備了一定的量產應用條件。這也為我國實現(xiàn)智慧交通系統(tǒng)提供了可能。
5G發(fā)展?jié)摿o限 未來可期
為了讓5G網絡為更多用戶提供更好的服務，工信部等11部門日前聯(lián)合開展“信號升格”專項行動，面向政務中心、文旅、醫(yī)療機構、交通樞紐等11個重點場景加強網絡覆蓋。專項行動提出：
到2025年年底，超過12萬個重點場所實現(xiàn)移動網絡深度覆蓋、3萬公里鐵路和50萬公里公路、200條地鐵線路實現(xiàn)移動網絡連續(xù)覆蓋，移動網絡達標速率占比不低于95%，5G流量占比顯著提高。
全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會日前發(fā)布報告稱，到2024年底我國一半以上的移動連接將使用上5G，5G連接數(shù)將達到10億。報告預計，到2030年，中國5G連接數(shù)將增至16億，這相當于全球總連接數(shù)的近三分之一。報告指出，2023年移動市場為中國經濟貢獻約9700億美元的經濟增量。預計到2030年，這一數(shù)字將增至1.1萬億美元，其中5G市場將為中國經濟貢獻近2600億美元。（總臺央視記者 朱江 張偉 孫薊濰）
來源：央視新聞客戶端
責任編輯：林紅
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