6月1日，《國際郵輪在中華人民共和國港口靠港補給的規定》（以下簡稱《規定》）正式施行，有利于吸引更多郵輪公司在我國布局訪問港、始發港航線，讓郵輪旅游成為入境游、出境游新的增長點，為我國郵輪產業發展帶來新機遇。如何推動國家政策更好落地執行，充分釋放政策紅利，青島已然率先邁出一步，走在前列。
政策宣貫會現場
5月30日，距離《規定》生效還有2天，青島海關口岸監管處聯合青島大港海關召開海關支持郵輪產業發展措施政策宣貫會，青島市政府口岸辦、青島國際郵輪港區服務管理局、山東港口郵輪發展集團有限公司及中國外輪代理有限公司青島分公司等相關單位參加。
會上，海關相關業務負責人詳細講解了海關總署新發布的《海關支持郵輪產業發展的措施》及具體實施操作指引，包括增設郵輪直供物資供船方式、簡化動植物產品檢疫許可和監管程序、優化進境保稅貨物供船檢驗、檢疫流程等七個方面，旨在全方位優化郵輪物資供船流程，提升郵輪運營效率。其中，增設郵輪直供物資供船方式是新政策的重點。根據新政策，海關對郵輪直供物資方式報關的供船物資，賦予專用征免性質代碼，簡化監管手續，同時企業可按規定辦理出口退稅。此外，新政策還涉及郵輪零部件下船維修、便利郵輪及旅客入境通關以及優化郵輪建造通關等方面，為郵輪船供的全方位發展布局奠定了基礎。
與會單位代表紛紛表示，此次政策宣貫會召開得非常及時，讓相關部門、行業企業能夠及時掌握政策動向、落地措施、操作規范，既展示了青島對于發展郵輪產業的堅定決心與迅速行動，又使船供企業第一時間享受物資退稅等實實在在的政策紅利，將有助于吸引郵輪公司增加從青島本地采購船供物資，推動青島乃至山東郵輪供應鏈的發展完善，助力打造海上與岸上、港口與城市、郵輪旅游與上下游產業聯動發展的新格局。
郵輪船期表
值得一提的是，在推動郵輪產業發展方面青島可謂政策頻出、行動不斷。2023年3月，青島市文化和旅游局聯合市財政局出臺《青島市郵輪旅游高質量發展扶持措施》，從訪問港客源、始發港客源、郵輪常態化運營、購買郵輪運營、首航首訪五個方面給予支持，其中對始發港客源給予200-300元/人補貼，對入境訪問港客源給予200元/人補貼。2023年9月，郵輪港區服務管理局出臺航線招引專項措施，與愛達、上海藍夢、天津東方等郵輪公司簽訂航線運營協議，引進2024年航次23個。今年5月15日，國家全面實施外國旅游團乘坐郵輪入境15天免簽政策當日，郵輪港區服務管理局赴上海舉辦青島訪問港郵輪航線招引座談會，并與上海鵬華、上海外代、山東中外運分別簽訂《青島訪問港郵輪航線招引合作協議》，發揮政策激勵作用，促進專業機構發揮渠道優勢，積極對接國內外郵輪公司，招引來青布局更多郵輪航線。
郵輪旅游的規模化、高質量發展是郵輪全產業鏈發展的核心與基礎。下一步，郵輪港區服務管理局將聯合相關各部門，從促進政策落地、加強宣傳推廣、培育市場主體、優化營商環境等方面持續發力，推動青島郵輪旅游做大規模、提質增量，帶動郵輪產業鏈上下游集聚發展。
青島財經日報/首頁新聞記者 辛小麗
責任編輯：李頡
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