山東深入落實黃河重大國家戰略
大河奔騰，唱響新時代黃河大合唱
東營CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）項目豐深15區塊二氧化碳1站現場。（通訊員 朱克民 報道）
5月的黃河三角洲，是鳥兒們絕佳的“育嬰所”。水面上、蘆葦蕩中，雛鳥的身影星星點點。這其中，一種體態優美、有著黑色羽翼、紅色雙足的鳥兒格外顯眼，它就是國家一級保護動物，被稱為“鳥類大熊貓”的東方白鸛。
“你看，現在每個巢里都有一兩只嗷嗷待哺的雛鳥，它們現在還不會飛，等著父母投喂食物。等到6月中下旬，它們就能獨立飛出去了。”黃河三角洲國家級自然保護區高級工程師朱書玉說，“越來越多的鳥兒在這里安家，鳥兒的種類是保護區成立之前的兩倍，這是大自然給我們的保護修復工作打出的高分。”
2023年，黃河干流山東段水質穩定保持Ⅱ類；山東地區生產總值增長6%，單位生產總值能耗持續下降，光伏發電、新型儲能并網裝機規模居全國首位。2024年一季度，全省地區生產總值、工業、投資、消費、進出口等主要指標增速均好于全國平均水平……一項項數據，是山東牢記習近平總書記“在推動黃河流域生態保護和高質量發展上走在前”囑托，用心用力書寫黃河答卷的考分。
生態優先，珍稀瀕危物種落戶黃河口
黃河是中華民族的母親河，但生態脆弱、水資源緊缺，是黃河流域的千年難題。
連通水系、疏通潮溝、修復鹽地堿蓬、修復海草床、治理互花米草，修復濕地超過30萬畝，促進“河—陸—灘—海”生態系統良性循環……在黃河奔騰入海的最后一站東營，近年來圍繞黃河的關鍵詞始終是“保護修復”，建成黃河三角洲生態監測中心、黃河三角洲生態環境定位觀測研究站，對東方白鸛、黑嘴鷗等關鍵物種開展棲息地保護，劃定野大豆保育區7.46萬畝，陸海全梯度植物保育區6萬畝，推進中國黃（渤）海候鳥棲息地（第二期）世界自然遺產申報工作……
扭住保護治理這一核心，山東深入推進黃河全域大保護、大治理。今年7月1日，《山東省黃河保護條例》將正式生效。此前，山東沿黃9市還通過協同立法共保“黃河水”。水流到哪里，監管就跟到哪里，并統籌開展山水林田湖草沙系統治理。2023年，國控地表水考核斷面優良水體比例84.3%，超年度目標15.7個百分點；受污染耕地和重點建設用地100%安全利用。全省PM2.5平均濃度連續第三年達到“30+”水平，優于國家下達的年度目標10%以上。
在黃河下游最大的一級支流大汶河畔，目前，位于肥城段的大汶河磚舍攔河閘工程收尾工作如火如荼地向前推進。
“大汶河磚舍攔河閘是省內單體投資最大、單體規模最大和攔蓄水位最高的攔河閘工程。目前我們正在搶抓工期，預計6月底驗收投運。項目全部建成后將有效攔蓄和調節洪峰，保障沿河人民群眾的生命財產安全。”工程項目部計劃合同部負責人宋志國介紹。
黃河山東段是地上河，確保黃河安瀾，全面推進防洪減災能力建設是大事。目前，800多公里標準化堤防全面建成，堤防整體抗洪能力顯著提升。
動能轉換，水泥企業建起“碳中和”示范園
“干了20年了，我們敢把企業名字從‘東華水泥’改成‘東華科技’，就是下定決心一定要轉！”
山東東華科技有限公司，全省單體水泥生產量最大、品種最全的企業。在董事長張全眼中，幾年前咬牙堅持轉型，是企業做的最正確的決定：“今年企業的利潤貢獻率將形成新格局：傳統的普通水泥利潤占比將降至1/3，特種水泥和鈣基新材料的貢獻率則將明顯提升，各占1/3。我們不再是傳統的水泥企業，而是一個生產新材料的科技型企業。同時，鈣基新材料‘碳中和’示范園建設也正在穩步推進，預計年內，納米碳酸鈣功能材料項目將實現突破。”
從水泥向科技轉身的東華，是一大批山東企業提高發展“含金量、含綠量”的縮影。“通過推進‘騰籠換鳥，鳳凰涅槃’，去年山東規上工業能耗強度下降5.2%，生態底色更加凸顯。在存量變革方面，深化技改提級行動，超時序完成‘萬項技改、萬企轉型’，工業技改投資增長9.4%，高于全國平均水平4.7個百分點。”省工業和信息化廳副廳長王茂慶介紹。
從濰坊昌邑市北部向海出發，碧波深處，昌邑海洋牧場與三峽300兆瓦海上風電融合試驗示范項目正在平穩運行。一座座風機矗立于海天之間，隨著葉片徐徐轉動，絲絲海風轉化為源源不斷的綠色電能。“這是山東首個海上風電與海洋牧場融合試驗示范項目，規劃容量300兆瓦，年發電量約9.4億千瓦時，節約標煤約29萬噸。”項目開發方三峽新能源山東昌邑發電有限公司負責人曹錦超介紹。
電從海上來，風起綠電生。山東把風電、光伏等綠電作為能源綠色低碳轉型的重要抓手，去年加快推動“五大清潔能源基地”建設，建成渤中B2海上風電、華潤財金光伏發電等重點項目，推動隴東至山東直流送電工程順利開工……
“我們加快構建新型能源體系，截至今年3月底，全省新能源和可再生能源裝機占比已達到45%，比2020年提高15個百分點，煤電裝機占比已經不到一半，能源電力‘一煤獨大’的局面得到顯著改善。”省發展改革委主任孫愛軍說，傳統能源大省正追“風”逐“日”，向綠而生。
從對賭到金牌合伙人，黃河“朋友圈”擴容提質
“你好河南，我是你的出海口。”這是今年3月，山東省港口集團總經理李奉利到河南推介，說的一句話。
李奉利說，這句直白又簡單的話是想表達：河南、山東兩省是一家人。河南是陸海統籌的重要支撐、海洋經濟的廣闊腹地，山東是沿黃九省區唯一沿海省份、黃河流域對外開放的門戶。兩省經濟聯系密切，在產業鏈的集成、供應鏈的暢通以及價值鏈的創造等方面未來可期。
山東“出海口”要當河南“金牌合伙人”。河南地區80%的集裝箱進出口業務在山東港口完成。山東港口推動港口服務、海關監管等向內陸延伸，以鄭州為中心輻射河南全境，串聯沿黃區域，全面統籌口岸、鐵路、船公司、代理等物流資源。山東“出海口”搬到河南“家門口”。
山東與河南，這兩個沿黃省份的合作，不僅在經濟領域。在生態保護方面，2021年豫魯兩省就簽訂《黃河流域（豫魯段）橫向生態保護補償協議》，搭建起黃河流域省際政府間首個“權責對等、共建共享”的協作保護機制。2022年7月，“對賭”公布結果：黃河入魯水質保持在二類水質以上，山東“愉快”兌現河南省生態補償資金1.26億元。
黃河“對賭”，魯豫續約：2022-2025年，綜合考慮黃河水質和兩省實際，兩省以黃河干流劉莊國控斷面水質考核情況為主，開展黃河流域（豫魯段）省際橫向生態補償。這一場場“對賭”，贏的是黃河生態。
山東和沿黃省份的合作，不僅是與河南。中車青島四方車輛研究所有限公司牽頭建設的中車德令哈100萬千瓦源網荷儲項目，正在青海省海西州德令哈市推進。“預計可在今年年底前建成并網投運。年可發綠電23億千瓦時，節約標煤70萬噸，減少二氧化碳排放190萬噸。”中車四方所副總經理崔鳳釗說。
山東引導和支持山東龍頭企業在沿黃省區謀劃布局重大合作項目。在省級協作體系方面，山東牽頭成立黃河流域科創、產教、自貿試驗區等30多個聯盟組織，開展100余項省際合作事項，搭建沿黃九省區合作共贏舞臺。 （記者 陳曉婉 張文婷 ）
來源：大眾日報
責任編輯：李賽男
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