清明節(jié)將至，“五一”、端午等節(jié)假日接連而來，祭祀、踏青、旅游等出行活動密集，人員出行集中，道路運輸繁忙。青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心提前謀劃、分析研判，緊盯薄弱環(huán)節(jié)，采取針對性措施，強化行業(yè)安全生產(chǎn)防范，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
道路旅客運輸安全生產(chǎn)工作會議
照好反面典型“鏡子”
開展專項動態(tài)監(jiān)控抽查工作。每日對違章車輛進行通報，共通報113車次，問題主要集中在高速通行動態(tài)監(jiān)控不在線、車輛軌跡不完整、疲勞駕駛、凌晨行車等。針對存在凌晨行車的4家企業(yè)進行約談，現(xiàn)場下達《責(zé)令整改（改正）通知書》；針對違章率較高的十余家企業(yè)進行約談，督促企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴禁“三超一疲勞”、凌晨兩點至五點行車等違法行為。
開展針對性隱患整改工作。匯總一季度交通運輸部集中抽查、省廳通報、省平臺日常抽查以及市平臺日常抽查通報的違章問題，對于違章率前6名的企業(yè)進行約談，現(xiàn)場下達《責(zé)令整改（改正）通知書》，責(zé)令企業(yè)限期整改，同時對以上企業(yè)加大檢查頻次和力度，對于整改不到位的企業(yè)，將依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)信用評價指標(biāo)細則》扣除安全生產(chǎn)信用分數(shù)。
開好安全生產(chǎn)“藥方”
平穩(wěn)和不足并存。在全行業(yè)的共同努力下，一季度道路旅客運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，但企業(yè)主體責(zé)任落實仍不到位、隱患問題依然突出，暴露出在思想認識、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、工作落實和管理方式等方面存在的短板和差距。近日，天津發(fā)生一起兩車追尾起火事故，致1死37傷，G59呼北高速（北呼方向）西家塔隧道內(nèi)發(fā)生一起道路交通事故，造成14死37傷，再次暴露出運輸安全生產(chǎn)在責(zé)任落實、風(fēng)險化解、隱患排查等方面仍存在諸多問題和不足，必須引起深刻的警醒和反思。
通報和指導(dǎo)并用。青島市交通運輸局、青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心于3月29日組織召開了道路旅客運輸安全生產(chǎn)工作會議，會上通報了近期道路旅客運輸行業(yè)工作存在的問題，并進行了深入分析，對清明、五一期間的安全生產(chǎn)工作進行安排部署，要求各運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗位、人員和具體流程，筑牢安全生產(chǎn)責(zé)任鏈條，逐級傳導(dǎo)壓力、層層壓實責(zé)任，切實把“時時放心不下”的責(zé)任感轉(zhuǎn)化為“事事心中有底”的執(zhí)行力，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生，確保道路旅客運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
用好信用評價“武器”
依據(jù)《山東省交通運輸行業(yè)重大事故隱患檢查指南》和《山東省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實檢查指南》，對市內(nèi)三區(qū)安全生產(chǎn)信用等級為B級及以下的道路客運企業(yè)（包括客運站），開展一次專項檢查。著力從企業(yè)管理、人員管理和車輛管理三個維度上查漏洞、補短板、固底板、強弱項，著重對包車客運安全管理情況、包車備案審核情況、車輛安全技術(shù)狀況、駕駛員的管理教育和違法違章處理情況、客車乘客安全帶使用情況、非法違規(guī)運營情況等進行檢查。
安全生產(chǎn)無小事。市交通運輸局、市運輸事業(yè)發(fā)展中心將以保障安全生產(chǎn)為目標(biāo)，切實做好清明和五一期間安全生產(chǎn)、運輸服務(wù)保障等工作，嚴守安全生產(chǎn)底線，引導(dǎo)人民群眾安全有序出行。保持高度警醒，直面問題，反思不足，緊盯“老大難”、敢啃“硬骨頭”，鍥而不舍，攻堅克難，消除隱患，扎實推進交通運輸高質(zhì)量安全發(fā)展。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 邵男 潘子杰
責(zé)任編輯：林紅
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