記者從青島市工業(yè)和信息化局獲悉，日前，青島市工業(yè)和信息化局、青島市公安局、青島市交通運(yùn)輸局聯(lián)合發(fā)布《青島市低速無(wú)人駕駛車輛道路測(cè)試與商業(yè)示范管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱“細(xì)則”）。該細(xì)則的發(fā)布將積極推進(jìn)無(wú)人接駁、無(wú)人配送、無(wú)人零售、無(wú)人環(huán)衛(wèi)和無(wú)人安防等應(yīng)用場(chǎng)景商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。此前，2023年底青島膠州市首條無(wú)人自動(dòng)駕駛載人示范運(yùn)行路線正式開(kāi)通。
細(xì)則中低速無(wú)人駕駛車輛 , 又稱“低速無(wú)人車” (以下簡(jiǎn)稱“無(wú)人車” ) ，是指具備《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí) (GB/T40429- 2021) 》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的4級(jí)及以上駕駛自動(dòng)化水平的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 、行駛速度較低且不配備傳統(tǒng)駕駛員 , 并僅行駛于地面的新型運(yùn)載工具。“無(wú)人車”最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于45公里/時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)在0-45公里/時(shí)的速度區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定行駛；每輛車投保保額不低于200萬(wàn)元人民幣的責(zé)任險(xiǎn)。“無(wú)人車”可在青島的城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)指定路段開(kāi)展的無(wú)人車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試活動(dòng) ；在青島的城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)指定路段開(kāi)展的無(wú)人車商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng) 。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新一代信息技術(shù)與汽車工業(yè)的深度融合，是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎，正成為各地爭(zhēng)相搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。低速無(wú)人駕駛車輛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車低速場(chǎng)景下的主要產(chǎn)品形態(tài)，因其技術(shù)較為成熟，管理相對(duì)寬松，可以幫助企業(yè)降本增效，在物流配送、安防巡邏、無(wú)人零售、無(wú)人環(huán)衛(wèi)等應(yīng)用場(chǎng)景中需求旺盛，具備大規(guī)模商業(yè)化落地條件。近年來(lái)，全國(guó)各省市紛紛發(fā)力這一賽道，北京、合肥、深圳、海南、襄陽(yáng)等地陸續(xù)出臺(tái)管理規(guī)范，允許低速無(wú)人駕駛車輛在公開(kāi)道路開(kāi)展功能測(cè)試和商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)，部分地區(qū)已形成規(guī)模化應(yīng)用。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 郭清鑒
責(zé)任編輯：李頡
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