今年春運，自駕出行成為返鄉出行的重要保障力量，呈現出“高峰期推遲、峰值更高、周期更短”的特點。
交通運輸部數據顯示，春運節前15天，非營業性小客車出行量（自駕為主）達到24.8億人次，較2023年、2019年同期分別增長5.2%和25.0%，占跨區域人員流動量比重為79.7%，受極端天氣等因素影響，部分原計劃自駕出行的公眾轉為公共交通出行，占比略低于預期，非營業性小客車出行量自2月5日（臘月廿六）起才明顯上升、較以往推遲了2天左右，高峰期出現在2月5日~8日，而往年一般持續6天左右；峰值出現在2月8日（臘月廿九），較春運前10天均值高出45%左右，高出幅度大于往年，尖峰特征更加明顯。
交通運輸部科學研究院信息中心副主任 周健：預計返程客流從2月13日（正月初四）起明顯回升，并在2月17日（正月初八）、2月25日（正月十六）出現“雙高峰”。
前15天跨區域人員流動量創歷史同期新高
2月12日，交通運輸部科學研究院發布春運前15天出行研究報告。今年春運節前15天，春運返鄉出行總體平穩有序，跨區域人員流動量創歷史同期新高，“流動的中國”充滿生機和活力。
交通運輸部發布數據顯示，春運節前15天（1月26日到2月9日）全社會跨區域人員流動量達31.1億人次、日均20721萬人次，較2023年同期增長12.5%，較2019年同期增長6.2%，創歷史同期新高。
交通運輸部科學研究院信息中心副主任 周健：從每天發展變化看，全社會跨區域人員流動量呈現穩步增加態勢。今年春運人員流動需求持續旺盛，表明我國經濟發展的內生動力正在增強。
全國道路交通平穩有序
記者從公安部交管局獲悉，2月12日道路交通流量迅速回升，主干公路通行有序，交通安全形勢總體平穩。截至12日17時，全國未接報長時間長距離交通擁堵，未接報一次死亡5人以上道路交通事故。
公安部交通管理局公路交通秩序管理指導處干部 李星甫：今年春節期間，群眾的出行意愿十分強烈，公路交通流量在除夕和初一完成探底以后，快速反彈回升，預計還將進一步上升。到假期的最后兩天，將會到達整個春運期間的最高峰。
公安部交通管理局根據以往春節道路相關數據分析，在初二到初五這幾天的春節假期期間，群眾走親訪友、聚會聚餐、短途旅游出行比較集中，警方也提醒群眾，路上一定要注意安全，規范駕車。
公安部交通管理局事故預防和處理指導處處長 李哲：春節期間，根據交通事故分析，容易多發的事故類型，一般集中在車輛間的碰撞，包括追尾和剮蹭，以及車輛碰撞，不按規定讓行，碰撞行人，碰撞非機動車輛，這類事故比較突出。
根據以往數據分析，未來幾天，預計城市周邊、農村地區和通往景區道路的交通流量將進一步增加，保安全保暢通工作壓力增大。另外全國范圍內將迎來一次降溫，北方下雪，南方雨天氣比較明顯，將對交通出行造成不利影響。
公安部交通管理局事故預防和處理指導處處長 李哲：要有意避開冰雪天氣行車。還有注意保持好車速和車距，防止發生追尾事故。
多地迎來返程高峰 多舉措保障通行
大年初三開始，海南、安徽等地迎來返程高峰。
記者從海口交通港航部門了解到，從小車出島船票售票量信息來看，2月12日開始，海南瓊州海峽迎來返程高峰，預計2月16日、17日也就是初七、初八達到頂峰，日運送旅客將突破16萬人，車輛突破4萬輛。出島小車司機務必通過“新海港”“瓊州海峽輪渡管家”微信公眾號預約購票。
海南省交通運輸廳副廳長 李冠濤：力爭每日開航300班次以上，投入不少于6個班次新能源汽車專班，繼續全面實施預約過海制度和開航前3小時車輛進港管理制度， 必要時協調北岸放空船舶，支援南岸搶運。
氣象部門預測，13至17日瓊州海峽早晨時段有間歇性大霧天氣，其中14日到16日海峽大霧天氣發生時段可延續至上午。相關部門提醒司機及旅客，及時關注天氣，盡量錯峰出行。
大年初三，安徽阜陽西站迎來返程客流高峰，發送旅客兩萬人次左右。阜陽市常年有300萬人在外經商務工，客流方向主要集中在上海、杭州、寧波、合肥和廣東等地。為滿足務工客流出行，阜陽鐵路部門增開普速列車22對，高鐵列車29對，開行夜間高鐵。同時各站區開足安檢口，安檢儀，盡可能縮短旅客進站時間，候車室24小時開放。
今天有36個機場發布天氣預警
飛常準天氣預警數據顯示，在全國260多個機場中，今天（2月13日）有36個機場發布輕度霧、霾、雪天氣預警。
受天氣影響，神農架紅坪機場等有跑道關閉，可能出現航班延誤，有出行安排的旅客需要及時關注航班信息更新，以免耽誤行程。
來源：央視新聞
責任編輯：李賽男
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