還有不到半個月就到春節了，八天的假期很多人都已經安排好了出行。國內某旅行平臺數據顯示，截至1月25日，除夕前出發的北京-西雙版納、上海-大理、杭州-三亞等典型旅游航線的多個航班經濟艙已經售罄，僅有少量全價公務艙在售。
機票預訂火爆的背后，也暗藏著一些購票陷阱。一些社交平臺和二手交易平臺出現了在售的超低價機票，不少賣家表示機場建設費與燃油附加費全免。機票價格浮動真有這么大嗎？這些超低價機票為什么不能買？
超低價機票套路多
出票慢、艙位差、退改規則嚴苛
在一些社交平臺和二手交易平臺輸入低價機票，可以看到各種促銷信息，有的聲稱比官網價格的三到五折還要低，有的則表示免機建燃油費。
記者聯系到一位二手交易平臺賣家，對方表示，所售的低價機票保證沒問題。“我們屬于內部票，減少了機建燃油費，不然就跟外面賣的那些票一樣價格。內部票肯定能行的，不行的話也不敢賣。”
隨后記者撥打航空公司電話，客服人員否定了免機建燃油費的說法。
從消費者的實際反饋來看，不少所謂超低價機票的消息并不可靠，很可能遇到無法登機、被騙票款的情況。某商務服務有限公司的工作人員袁詩易介紹，機票價格浮動是多種因素綜合影響的結果：
首先，淡旺季差異。旅游旺季和節假日期間，機票需求量大，價格相對較高；而在淡季，機票需求量較少，價格相對較低；工作日與周末的機票價格也會有差異。
第二，不同航空公司之間競爭，影響機票價格。如果哪家航空公司推出了優惠活動，其他航空公司可能會跟進，導致機票價格下降。
第三，預訂時間。一般提前預訂機票價格更低，而臨時預訂就可能需要支付更高的價格。
第四，航司根據航班銷售情況、上座率等對機票價格臨時進行調整。
對于所謂內部價、大額優惠券的說法，一家機票代理公司的負責人劉女士表示，明顯低于市場價的機票是有可能的，不過消費者買到的可能性很小。“這種機票航空公司放出不會太多，基本上是送客戶，或遭到投訴以后平復客戶情緒，又或是內部人員獎勵，基本不會在市面上流通。”
在國內某旅行平臺公共事務高級經理劉婷看來，有特殊渠道可買低價機票的說辭，往往伴隨著很深的套路。
劉婷：這些商家大多是行業中屢禁不止的“黑票代”，所謂“無機建燃油費的特價機票”本質是將機建燃油費用加到機票中。這些機票的來源有很多，比較常見手法有低價尾單、里程兌換票甚至盜刷信用卡等，此類機票出票慢、艙位差，不僅退改規則苛刻，甚至有些機票無法出票，讓旅客造成損失。
此外，機票代理公司負責人劉女士介紹，現在全平臺代售的機票各家差價不會很大，利潤不可能支撐所謂的超低價和免機建燃油費。同時劉女士表示，超低價機票出現沒有特定規律，在春節假期這種熱門時段，更是很難遇到。
專家：非正規渠道購買很難維權
平臺應加強監管及時采取措施
中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江提醒，消費者發現機票價格相差特別大的時候，就要考慮是不是存在風險。
陳音江：要通過正規渠道購買機票，比如航司官網，正規旅游平臺，遇到問題可以依法維權。打著銷售超低價機票的幌子，遇到問題之后，往往很難維權。甚至向消協或者說有關部門投訴時，因為不是在正規渠道購買，有關部門可能都不會受理。
陳音江認為，針對網上這種超低價機票情況，平臺也要加強監管。如果發現違法違規，或者損害消費者合法權益的行為，要及時采取相關措施，避免給更多消費者造成傷害。監管部門不僅要查處相關賬號，而且要對相應平臺采取約談、警告或相應的行政處罰措施，避免這種超低價的機票陷阱損害更多消費者的合法權益，也影響整個行業健康發展。
來源：中國之聲微信公號
責任編輯：李頡
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