青島依海而建，因港而興。港口，是青島建置之緣起、城市生長之原點。為加速港產城融合發展，放大航運、貿易、金融的“耦合效應”，青島國際郵輪港區正在下一盤大棋。日前，青島郵輪港區服務管理局和市北區聯合下發《關于加快打造膠州灣航運服務引領區的實施意見》的通知，到2025年，實現港區航運現代服務體系基本建立，以總部經濟為引領，推進郵輪文旅、航運金融、船舶管理、數字科技、航運教培發展的“1+5+N”產業布局，提升航運產業體系和能級，不斷補齊青島“港強航弱”短板。
現代化新城初現雛形
雖已進入隆冬時節，但青島國際郵輪港區啟動區一項項重點工程建設正如火如荼、熱潮澎湃。
在中國北方國際油氣中心施工現場，記者看到該項目已完成封頂作業，轉入內部裝修階段。“到現在業務已經開展了一年半的時間了，我們在產品的交易，油氣資源集聚上已經發揮了比較大的平臺效應，到目前為止平臺的會員集聚到市北區的已經到了60余家，他們大部分會遷入到我們這個樓里進行實地辦公和運營。”據該項目副總經理吳國慶介紹，中國北方國際油氣中心是青島國際郵輪港區唯一以油氣交易和供應鏈貿易為特色的產業園區，總建筑面積約3萬平方米，建成后將有效促進市北區從傳統商業向現代商貿業的轉型升級。
與中國北方國際油氣中心一路之隔的實訓基地也已經實現了主體封頂，該項目建成后將打造成為集國際會議接待與文化交流體驗于一身的RCEP國際化活力文化綜合體。
“世界之眼”規劃效果圖
極具設計感的地標建筑“世界之眼”施工現場，工人們正緊鑼密鼓地從事鋼結構吊裝和焊接工作，據青島環海灣開發建設有限公司總工程師趙明杰介紹，“2024年5月，項目鋼結構施工將完成，接續幕墻安裝工作，預計年底項目基本完工。”
截至目前，啟動區9個攻堅項目全部實現開工建設，在建項目面積達64萬平方米，已完成年度投資約13億元。中港灣環境品質提升、餐飲集市項目實現完工，啟動區地下空間、山港航運金融中心項目、中國北方油氣中心、郵輪港區實訓基地項目完成主體封頂。市圖書館新館地下空間、健康管理中心項目實現拿地即開工，世界之眼、郵輪港區航運中心4個項目正在按計劃推進。按照計劃，郵輪港區啟動區（樂海坊）預計2025年基本建成，還有四大坊（探海坊、尚海坊、通海坊、創海坊）等待落地生花。
一座用世界眼光、國際標準謀劃的現代化新城初現雛形。
打造膠州灣航運服務引領區
1月13日，“航通四海 數字賦能”2024青島船舶管理與技術服務大會召開。會上，青島國際郵輪港區服務管理局向青島船供與航修協會授牌“膠州灣航運服務引領區招商合作單位”，并向8家企業負責人頒發“膠州灣航運服務引領區招商大使”證書。
記者在會上獲悉，到2025年，青島國際郵輪港區將實現港區航運現代服務體系基本建立，形成要素高度集聚、服務高質高效、創新引領較強，具有領先優勢和鮮明特色的現代航運服務基地和港產城文深度融合發展先導區。打造東北亞郵輪樞紐中心，讓航運、貿易、金融深度融合。為實現這一目標，青島郵輪港區將實施六大攻堅行動。
實施基礎設施提檔升級行動，全面提升歷史街區的環境品質，加快推進啟動區投資130億元的17個重點項目建設。
在產業布局方面，構建以總部經濟為引領，郵輪文旅、航運金融、船舶管理、數字科技、航運教培等五大賽道布局，加快與商業商貿、醫養健康、文化創意等N項產業的融合發展，形成“1+5+N”產業體系。依托港區、園區、城區“三區互融”獨特優勢，規劃運營好50億元產業發展基金，撬動吸引更多國際高端航運貿易金融資源和要素集聚。
服務能級實現跨越式提升，加速航運要素的集聚，大力發展現代航運服務業，推動港航金融產業發展，完善航運服務產業鏈體系。
實施郵輪產業培育振興行動，推進郵輪船舶供應服務便利化，聚焦食品、飲料、酒店用品、船用配件和備品、免稅品等物資供應，擴大郵輪物資本土供應比例。支持在郵輪口岸設立進境免稅店，建設免稅商城，豐富提升郵輪商業服務。加大郵輪旅游政策扶持和補貼力度，爭取國內外郵輪公司來青布局。探索開辟“海上看山東”航線，打造國內國際相互銜接的精品郵輪旅游航線組合。
實施創新驅動數字賦能行動，打造港區數字化服務綜合服務平臺，加快發展數字經濟應用場景建設。
持續推進港區、園區、城區“三區互融”，形成產業發展集群效應，打造“特色航運樓宇垂直產業園”，推進CBD國際航運中心、港區國際航運金融中心雙中心建設，加速集聚金融保險、船舶管理等航運服務企業和機構，打造航運服務特色產業集群。
“三區互融”帶動老城區發展
城市中心建設向縱深推進，郵輪港區的逐步崛起，持續推進“三區互融”，必將帶動青島老城區發展。
青島成為北方首批實現國際郵輪復航的城市
2023年9月29日，“藍夢之星”號在青首航，青島成為北方首批實現國際郵輪復航的城市；11月26日、12月1日，“地中海”號為青島及周邊賓客帶來到訪長崎和濟州的郵輪風情之旅，沉寂許久的港區再現往日的繁忙與活力。一位來自北京的游客告訴記者，青島擁有美麗的海濱風光和豐富的文化底蘊，在郵輪旅游過程中，她不僅欣賞了青島的美景，還品嘗了當地美食，留下了深刻的印象。
“目前我們已經與多家郵輪公司簽訂2024年航線運營協議，航次超過了20個。”據青島國際郵輪港區服務管理局郵輪文旅部負責人郝東陳介紹，郵輪旅游是青島市和市北區旅游的最大特色和亮點之一，本次郵輪復航，標志著青島市海陸空鐵對外交流渠道的全面恢復和暢通，構建海陸聯動互融共生的新格局。未來，青島國際郵輪港區服務管理局將攜手各相關單位，打造多樣化的“郵輪+”產品體系。同時，面向北京、西安、濟南等黃河流域城市開展專題推介，有效宣傳青島郵輪旅游、拓展客源市場、普及郵輪文化。
郵輪經濟帶來了人氣，帶來了流量，更要把這個流量轉化為高質量發展的能量。
“全國示范步行街臺東步行街、國家級旅游休閑街區大鮑島街區，承載百年青啤的青島啤酒街等人氣商圈享譽中外，繁榮活力、文化厚度、舒適溫馨，富有生活氣息的城區氛圍也吸引了越來越多的創業者，投資人、追夢人與這座城市雙向奔赴。”青島國際郵輪港區服務管理局黨組副書記、常務副局長，市北區委副書記高波表示，“在‘三區互融’中，港區是核心引擎，我們要以港區帶動一批投資規模大、輻射范圍廣的引領性項目，構建既有龍頭企業引領又有優質中小企業支撐的產業生態，做實高質量產業園區；要把歷史城區、臺東作為港區的承接地，聚焦建筑修繕、產業定位、業態導入等，統籌推進老城復興，做優城區生態。”
據了解，圍繞“三區互融”，郵輪港區與市北區共同成立“三區互融”產業發展基金，已簽約項目近百億元，為全域近30個產業園區與郵輪港區聯動發展。膠州灣航運服務引領區全面啟動，將進一步提升市北區和郵輪港區在航運服務等相關產業領域的影響力和輻射力，也必將帶來推動航運產業發展的新流量、新機遇和新紅利。
青島財經日報/首頁新聞記者 辛小麗
責任編輯：李雯
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