12月22日上午，青島地鐵6號線二期首臺TBM“源杰號”從01工區(qū)青海始發(fā)井始發(fā)，向海西路站掘進(jìn)，標(biāo)志著6號線二期開始機(jī)械掘進(jìn)。
施工現(xiàn)場
6號線二期土建工程01工區(qū)青海區(qū)間單線全長781米，區(qū)間段地質(zhì)條復(fù)雜，巖層裂隙水豐富，掘進(jìn)技術(shù)難度大。在青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的指導(dǎo)下，青島地鐵集團(tuán)西海岸建設(shè)分公司牽頭相關(guān)單位系統(tǒng)梳理工程施工風(fēng)險與重難點，多次召開TBM始發(fā)專題會議，對TBM的選型、設(shè)計、組裝、調(diào)試、掘進(jìn)全過程安全方案進(jìn)行詳細(xì)分析論證，制定可行性方案，確?！霸唇芴枴盩BM安全順利始發(fā)掘進(jìn)。
“源杰號”TBM為雙護(hù)盾硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)，開挖直徑6.5米，整機(jī)長165米，重達(dá)874.2噸，采用面板式刀盤、加強(qiáng)式結(jié)構(gòu)。針對管片上浮等問題，“源杰號”在行業(yè)首創(chuàng)加強(qiáng)型盾尾刷及新型注漿材料，有效提高隧道成型質(zhì)量以及掘進(jìn)速率。
各參建單位表示，將緊緊圍繞青島地鐵集團(tuán)“建設(shè)世界一流地鐵”的目標(biāo)體系，深化班組建設(shè)，筑牢管理基礎(chǔ)，提升業(yè)務(wù)水平，嚴(yán)管安全，嚴(yán)控風(fēng)險，抓進(jìn)度，保工期，重質(zhì)量，確保高效履約，全面實現(xiàn)總體目標(biāo)，為青島地鐵建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
西海岸建設(shè)分公司將以此次“源杰號”始發(fā)為起點，進(jìn)一步堅定信心、鼓足干勁，推動6號線二期工程高質(zhì)量建設(shè)再上新臺階。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香
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