地鐵在建設中有時會給沿線帶來“短暫的打擾”，地鐵建設需要封閉圍擋，對主干道兩側的商鋪客流影響較大。青島地鐵6號線二期瑯琊臺路站建設過程中，充分傾聽周邊居民和商戶的呼聲，青島地鐵集團西海岸建設分公司充分發揮黨建聯建優勢，聚合多部門平臺資源，攜手交警、街道等多部門，將受影響道路開辟為免費停車場，當起了“店小二”，借此為商戶“引流”，實現了多方共贏。
開辟的免費停車場
6號線二期瑯琊臺路站位于雙珠路與石橋路路口，沿雙珠路東西向布設。“如果占用主干道，勢必會給居民出行帶來較大影響。”項目負責人介紹說，瑯琊臺路和雙珠路是交通主干道，早在入場前的方案設計階段，西海岸建設分公司組織參建單位多次現場踏勘，根據情況優化調整施工方案10余版，最終決定將開挖現場向東移，占用石橋路和海園路。這套方案是綜合比較后給出的“最優解”，既能確保主干道暢通，又便于地鐵施工。
為爭取沿線單位、商戶和居民的理解，西海岸建設分公司攜手參建單位、街道等部門，借助隱珠街道雙珠路社區建立的“TALK說”居民議事平臺，邀請居民代表面對面座談。其間，緊鄰地鐵建設現場的商戶們反映，地鐵施工建起了圍擋，如果再封閉道路施工，勢必會影響客流。
居民訴求就是行動號令。西海岸建設分公司在了解居民訴求后，立即組織建設單位開展廣泛深入調研，最終決定將地鐵施工所封閉的石橋路空閑區域打造為免費停車場，供前來購物、鍛煉的市民免費停車。這一想法，得到了交警部門和街道辦事處的大力支持。各方在現場調研后，當即施劃停車位，圈起了一個能容納20多輛小轎車的免費停車場。
如今，這處免費停車場很好地實現了“引流”作用：停車方便了，車主們都愿意來逛一逛，有些原本到體育館鍛煉的市民，也可以利用免費停車機會走進商戶店內，無形中又給商戶們增加了人氣。
主動當起“店小二”給商戶“引流”，只是西海岸建設分公司凝聚各方最大“向心力”，保障軌道交通建設順利推進的一個縮影。公司黨支部結合建設實際，創新建立“3+X”黨建聯建工作模式，搭建多方共同參與的黨建工作平臺，實現單位黨建、行業黨建的互聯互補互動，充分發揮基層黨組織的政治優勢、組織優勢和群眾工作優勢，畫出助推地鐵建設最大“同心圓”。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：崔現香
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