2021年3月，“長賜”輪在蘇伊士運河擱淺，堵塞航道長達6天，造成損失估計在300億-650億美元之間，成功脫淺之后，這艘船又在埃及扣留了三個月之久，直到2021年7月獲釋，得以前往歐洲卸貨，至今，“長賜”輪事件的訴訟索賠仍在持續(xù)……這是港航企業(yè)遭遇的一例真實糾紛案例。
在當(dāng)前經(jīng)濟全球化的背景下，港航企業(yè)作為國際貿(mào)易的重要支撐，扮演著舉足輕重的角色。然而，由于行業(yè)特殊性和復(fù)雜性，港航企業(yè)在業(yè)務(wù)開展中常常面臨各種法律風(fēng)險和糾紛。
對此，為幫助港航企業(yè)規(guī)避風(fēng)險，貫徹落實青島市委市政府“深化作風(fēng)能力優(yōu)化營商環(huán)境”專項行動，青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合青島市貿(mào)促會、中國海事仲裁委員會青島仲裁中心，中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)、市北區(qū)政府共同開展“港航燈塔，貿(mào)法護航”航運沙龍活動，精準(zhǔn)推送惠企政策，在港航領(lǐng)域持續(xù)打造優(yōu)化營商環(huán)境的“金字招牌”。
航運沙龍活動現(xiàn)場
定期推出個性化培訓(xùn)
記者了解到，自2023年9月以來，“港航燈塔，貿(mào)法護航”航運沙龍活動已經(jīng)開展了3期。
青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，定期舉辦“港航燈塔，貿(mào)法護航”航運沙龍，通過邀請知名專家學(xué)者，結(jié)合實際案例，進行深入地解讀和分析，為企業(yè)提供定制化的法律指導(dǎo)服務(wù),進而幫助港航企業(yè)了解和掌握最新的法律風(fēng)險案例，提高企業(yè)風(fēng)險防控能力，在港航領(lǐng)域持續(xù)打造優(yōu)化營商環(huán)境的“金字招牌”。
營造法治化營商環(huán)境
11月29日舉辦的新一期“港航燈塔，貿(mào)法護航”航運沙龍活動，近30家小微企業(yè)參加活動。會上，特邀泰華商恒（青島）聯(lián)營律師事務(wù)所合伙人張曉倩律師圍繞海上運輸合同糾紛典型案例的證據(jù)準(zhǔn)備及審判規(guī)則進行解讀，聚焦無單放貨、貨損、貨差、集裝箱超期使用費等四類典型案由，通過案例分析，幫助貨主、船公司及貨代企業(yè)對上述四類頻發(fā)的糾紛進行有效的風(fēng)險防范，為企業(yè)提供實用的法律指導(dǎo)。
青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心港航處負(fù)責(zé)人表示，多方聯(lián)合舉辦“港航燈塔，貿(mào)法護航”航運沙龍，旨在服務(wù)港航中小微港航企業(yè)發(fā)展，營造便利化、法治化營商環(huán)境。該負(fù)責(zé)人說：“這是一場關(guān)于法律與實踐的對話，一場關(guān)于風(fēng)險與防控的交流，更是一場關(guān)于創(chuàng)新與發(fā)展的探索。”
助力小微港航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
活動現(xiàn)場，在張曉倩律師講解完后的互動環(huán)節(jié)上，許多企業(yè)紛紛根據(jù)自己的企業(yè)特點和需求，提出了問題。張曉倩律師對企業(yè)提出的問題現(xiàn)場提出解決方案，都一一作了詳細(xì)的解答。
航運沙龍活動現(xiàn)場
參加此次培訓(xùn)的小微港航企業(yè)紛紛表示，“港航燈塔，貿(mào)法護航”專項港航營商環(huán)境提升活動，邀請了業(yè)內(nèi)知名律師，為企業(yè)“把脈開方”，我們企業(yè)所關(guān)心的問題得到了及時回應(yīng)，給予了小微企業(yè)進一步做大做強的底氣。
未來，市運輸中心將在青島市交通運輸局指導(dǎo)下，聯(lián)合各單位持續(xù)打造“港航燈塔，貿(mào)法護航”營商環(huán)境品牌，充分發(fā)揮航運沙龍作為港航企業(yè)與地方政府交流信息的重要平臺作用，深入了解小微企業(yè)發(fā)展困難，結(jié)合企業(yè)特點采取“一企一策”精準(zhǔn)服務(wù)，助力青島小微港航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 邵男 崔寧
責(zé)任編輯：李頡
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