11月20日，青島西海岸新區港城聯席會議第一次會議召開，港城聯席會議工作機制正式通過，為加快推進港產城深度融合發展，推動世界一流海洋港口建設和新區的高質量發展邁出堅實一步。
山東港口青島港
港城深度融合是必然選擇
縱觀世界，著名的大城市、大都市幾乎都與港口聯系在一起。以港促產，以產帶城，港產城融合發展，是被反復實踐證明的促進港口發展、城市繁榮最有效的舉措。
2023年是新區承接市級港航賦權第一年，新區交通運輸等部門，勇于擔當、承壓奮進，與青島港“雙向奔赴、深度融合”，實現了賦權任務由市管到區管的平穩過渡，港口營商環境不斷優化，港口業績穩步增長，為新區港城深度融合奠定了堅實基礎。今年以來，青島港貨物吞吐量同比增長4.7%；集裝箱吞吐量同比增長11.7%；全年預計貨物吞吐量7億噸，集裝箱3000萬標準箱。海鐵聯運箱量預計220萬標準箱，繼續排名全國沿海港口第一位。在港口飛速發展的同時，也在地方納稅、項目投資、智慧港口等方面為新區經濟發展貢獻著港口力量。
港城融合、興衰與共。青島港主要港區在新區，主要業務在新區，港興則區興，區強則港強。西海岸新區港城聯席會議工作機制正式通過，標志著港與城攜手共進、共生共榮的未來之門悄然打開。新區將瞄準打造世界一流海洋港口目標，統籌推進港口資源配置能力拓展等七大行動，不斷開創陸海聯動開放新格局，爭取更多航運、金融、貿易、物流企業落地新區，推進港口基礎設施建設，提升港產城融合發展水平，為新區經濟社會高質量發展添動力。
山東港口青島港
港城議事決策有了新機制
建立港城聯席會議工作機制，目的就是相互支持、互相幫助，通過聯席會議這個平臺，進一步密切新區與山東港口青島港的溝通與聯系，實現信息共享、互學互促。
在西海岸新區港城聯席會第一次會議上，雙方開門見山，直面問題，提出了需要彼此重點支持的事項。
山東港口青島港提出的事項主要分為港口規劃及審批服務兩大類，包含用地規劃、土地要素保障、項目落地、土地報批、碼頭開放等。西海岸新區提出，加大固定資產投資、進出口貿易、多式聯運及裝卸搬運、財源建設、招商引資的支持力度。
這些事項，有些是多年來想解決未解決或未完全解決到位的問題，有些是涉及政策瓶頸或常規做法難以推進的問題，在不同程度上影響著港產城的融合發展。
“新區與港口雙方都要樹立互利共贏的思想，樹立對方發展我受益，我為對方做貢獻的思想。幫對方、支持對方實質就是幫自己、支持自己。”西海岸新區表示，港城辦要認真做好任務分解，新區及功能區各職能部門接到任務后，主要領導要親自調度，明確責任人、完成時限。能解決的要盡快解決，不能馬上解決的要列出時間表和路線圖，要專題研究，要創新突破，找出解決問題的辦法。
山東港口青島港也表示，要分類施策、精準發力、攻堅克難，切實從“解剖一個問題”向“解決一類難題”轉變。同時要實行項目清單化管理，明確任務圖、時間表、責任人，抓重點、攻難點、破堵點，強力推動各項工作落地生根、開花結果。
山東港口青島港
建設世界一流海洋港口核心承載區
經濟強區必定是海洋強區、航運強區。當前，新區發展機遇與挑戰并存，港口發展也面臨著新的更高要求。
港口在西海岸新區涉及港灣建設、碼頭運營、倉儲物流、國際貿易、港口航運、金融控股、港口裝備、職業教育等多個業務板塊，對地方經濟發展的輻射拉動作用潛力巨大。
“我們新區有三大港口獨特的區位優勢，有高效的港口服務優勢，有海關、海事、邊檢打造的通關便利化、貿易自由化優越的營商環境優勢，港城辦要充分發揮牽頭作用，要系統研究，出臺支持港城發展的若干措施辦法，再大力宣傳營造氛圍，吸引更多的大型貿易商來新區落戶、吸引更多的實體產業臨港發展。”西海岸新區有關負責人表示。
到2025年，新區全面建成海港樞紐功能全球領先、現代化臨港產業有效集聚、港航服務效能全面提升、智慧綠色示范引領的世界一流海洋港口核心承載區。
路雖遠，行則將至；事雖難，做則可成。港城聯席會議的召開，拉開了新區港產城融合發展新的序幕，走向了港城深度融合的新樂章，必將為世界一流港口的建設和新區的高質量發展開創新的局面。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 冉德平 高輝
責任編輯：崔現香
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