近年來(lái)，青島市貫徹《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》與《山東省黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，精準(zhǔn)推動(dòng)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略在青島落地落實(shí)，全面加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐和國(guó)際門戶樞紐城市，全力提升城市能級(jí)，暢通沿黃達(dá)海開(kāi)放大通道；大力拓展全方位開(kāi)放新空間，打造對(duì)外開(kāi)放門戶樞紐；致力打造關(guān)際合作機(jī)制，構(gòu)建沿黃流域高效物流體系，全力構(gòu)筑黃河流域最便捷出海達(dá)海通道。
全力提升城市能級(jí)，暢通沿黃達(dá)海開(kāi)放大通道
打造世界一流港口，鞏固國(guó)際樞紐海港地位
今年以來(lái)，青島市全力爭(zhēng)取國(guó)家部委支持，加快推進(jìn)《青島港總體規(guī)劃》修訂，創(chuàng)新提出《青島港總體規(guī)劃》“戰(zhàn)略留白”方案，對(duì)青島港董家口港區(qū)棋子灣作業(yè)區(qū)、鰲山灣港區(qū)實(shí)施“戰(zhàn)略留白”，保障了港口中長(zhǎng)期發(fā)展空間。隨著80萬(wàn)立方振華原油庫(kù)工程、120萬(wàn)立方原油商業(yè)儲(chǔ)備庫(kù)工程（三期）等重大項(xiàng)目竣工，青島市港口服務(wù)保障能力實(shí)現(xiàn)跨越式提升。截至目前，青島市共有港口生產(chǎn)泊位124個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位98個(gè)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力3.87億噸。如今青島港已建設(shè)成為擁有世界最大的40萬(wàn)噸礦石碼頭、45萬(wàn)噸原油碼頭、散糧接卸能力最大的沿黃流域碼頭、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化無(wú)人碼頭和國(guó)際一流的郵輪客運(yùn)中心,可停靠世界最大的2.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船、世界最大的22.5萬(wàn)噸郵輪，是全球服務(wù)貨類最為齊全的港口之一。
青島港
完善沿海鐵路樞紐功能，構(gòu)建大通道大樞紐大走廊
積極對(duì)接國(guó)家干線鐵路，加快構(gòu)建“以干線鐵路、城際鐵路為骨干，市域（郊）鐵路為補(bǔ)充，城市軌道交通無(wú)縫銜接”的客運(yùn)軌道網(wǎng)。濰煙高鐵正全力加快推進(jìn)工程建設(shè)，計(jì)劃明年建成通車，該項(xiàng)目對(duì)于補(bǔ)齊膠東半島鐵路短板，加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展意義重大。濰宿高鐵至青島連接線按照省定計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)早日打通青島連接長(zhǎng)三角地區(qū)的快速通道。圍繞打造干支相連、專線延伸的貨運(yùn)鐵路網(wǎng)，規(guī)劃建設(shè)董家口至瓦日（兗石）鐵路聯(lián)絡(luò)線，項(xiàng)目正加快開(kāi)展前期工作，力爭(zhēng)年底前確定選線方案，明年開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目建成后將有效完善董家口港區(qū)集疏運(yùn)體系，提升青島港整體輻射能力。
統(tǒng)籌布局全域公路網(wǎng)，提升區(qū)域公路支撐服務(wù)能力
雙向六車道的濰青高速已于去年年底建成通車，雙向八車道的青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程已于今年10月31日實(shí)現(xiàn)主線通車，總長(zhǎng)180公里的一批國(guó)省道大中修工程今年陸續(xù)竣工通車。今年年底前，貫穿我市南北的明村至董家口高速公路也將建成投用。總長(zhǎng)83公里的萊州—青島高速將于明年開(kāi)工，該項(xiàng)目將串聯(lián)起榮濰、沈海等4條高速，形成從“萊州灣”到“膠州灣”的快速通道。全面加快雙向四車道的董家口至梁山高速（沈海高速至新泰段）、雙向八車道的沈海高速改擴(kuò)建工程等在建項(xiàng)目進(jìn)度，大力實(shí)施總長(zhǎng)270公里的國(guó)省道和農(nóng)村公路改建工程，進(jìn)一步暢通縣域路網(wǎng)，提升城鄉(xiāng)道路通行效率。
青島進(jìn)一步完善公路路網(wǎng)布局
大力拓展全方位開(kāi)放新空間，打造對(duì)外開(kāi)放門戶樞紐
完善干支聯(lián)動(dòng)的國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
堅(jiān)持以“集裝箱一體化”為突破口，調(diào)整優(yōu)化內(nèi)、外貿(mào)航線布局，拉動(dòng)港口箱量增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固?hào)|北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐地位。重點(diǎn)強(qiáng)化共建“一帶一路”國(guó)家及RCEP成員國(guó)家航線配置，優(yōu)化歐美遠(yuǎn)洋直達(dá)航線布局，全面構(gòu)建“輻射日韓、連接?xùn)|南亞，貫通印巴、中東地區(qū)并聯(lián)通歐美”的東北亞國(guó)際中轉(zhuǎn)通道，保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全。在強(qiáng)化區(qū)域樞紐方面，搭建以青島港為中心，以日照、煙臺(tái)、濰坊、大連、寧波、秦皇島為支線的內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)，將半島區(qū)域貨源歸集至青島中心港連接國(guó)際航運(yùn)干線網(wǎng)絡(luò)。助力開(kāi)展“青日駁船一體化”“青威一港通”，進(jìn)一步擴(kuò)寬青島港增量空間。今年以來(lái)新增航線16條、總數(shù)達(dá)223條，航線密集程度中國(guó)北方第一，國(guó)際航運(yùn)樞紐競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排名居?xùn)|北亞之首。
青島港
打造集約對(duì)流的國(guó)際陸路通道
強(qiáng)化與霍爾果斯等國(guó)際陸路運(yùn)輸口岸合作，構(gòu)建面向中亞、歐洲、上合組織國(guó)家的國(guó)際公路、鐵路運(yùn)輸通道。今年以來(lái)開(kāi)行全省首班“中俄快線”、首班中歐班列（中國(guó)山東-越南同奈）、首班JSQ奇瑞汽車出口專列。截至目前，已常態(tài)化開(kāi)行31條國(guó)際國(guó)內(nèi)班列，可通達(dá)上合組織和“一帶一路”共建國(guó)家23個(gè)、城市54個(gè)，已開(kāi)行中歐班列（齊魯號(hào)）775列，同比增長(zhǎng)25%，規(guī)模位居全省第一。
“齊魯號(hào)”中俄快線
拓展運(yùn)能充沛的國(guó)際空中走廊
加快恢復(fù)國(guó)際及地區(qū)客貨運(yùn)航線，航空運(yùn)輸保障能力不斷提升。今年以來(lái)，青島市先后落實(shí)兌現(xiàn)航線補(bǔ)貼資金10個(gè)批次，補(bǔ)助激勵(lì)了950個(gè)貨運(yùn)航班和322個(gè)客運(yùn)航班，新開(kāi)青島至紐約、多倫多、法蘭克福3條全貨機(jī)航線和青島至加德滿都客運(yùn)航線，恢復(fù)青島至新加坡、墨爾本、悉尼、曼谷、臺(tái)北等客運(yùn)航線，加密青島至大阪、首爾、名古屋貨運(yùn)航線和青島至首爾、釜山、大阪、迪拜、莫斯科、倫敦、香港等客運(yùn)航線，國(guó)際及地區(qū)貨運(yùn)通航航線達(dá)到11條，每周48班，客運(yùn)通航航線達(dá)到20條，每周171班。截至10月底，青島機(jī)場(chǎng)完成國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量106.3萬(wàn)人次、貨郵吞吐量10.4萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)999.7%、25.7%，分別恢復(fù)到2019年同期的42.57%、141%。
青島機(jī)場(chǎng)增開(kāi)貨運(yùn)航線
致力打造關(guān)際合作機(jī)制，構(gòu)建沿黃流域高效物流體系
深化黃河流域“11+1”海關(guān)關(guān)際合作機(jī)制
發(fā)揮海關(guān)服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)辦公室作用，牽頭區(qū)域海關(guān)深化“11+1”關(guān)際一體協(xié)同機(jī)制，合力推動(dòng)總署12項(xiàng)重點(diǎn)舉措和27項(xiàng)重點(diǎn)關(guān)際合作項(xiàng)目全面落地見(jiàn)效，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)隨時(shí)辦理船舶進(jìn)出境海關(guān)手續(xù)。深入開(kāi)展暢通黃河流域物流大通道調(diào)研，查找堵點(diǎn)難點(diǎn)，研究具體支持舉措，建立“關(guān)地港鐵企”五方會(huì)商機(jī)制，2023年8月在“2023青島?黃河流域陸海聯(lián)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)”上發(fā)布沿黃陸海“共商、共建、共享”協(xié)作機(jī)制青島宣言，從共建陸海聯(lián)動(dòng)新平臺(tái)等5方面加強(qiáng)協(xié)作，共助沿黃陸海大通道建設(shè)。
助力黃河流域物流通道建設(shè)
推動(dòng)山東港口青島港拓展海港輻射功能，推廣“陸海聯(lián)動(dòng)，海鐵直運(yùn)”監(jiān)管模式，方便企業(yè)在屬地辦理海關(guān)手續(xù)。開(kāi)通74條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，拓展海港輻射功能至棗莊、即墨、淄博、濱州、濟(jì)南、聊城等6個(gè)內(nèi)陸港（內(nèi)陸港總數(shù)達(dá)到39個(gè)），賦予內(nèi)陸港碼頭前沿功能，境內(nèi)綜合運(yùn)輸成本下降20%，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)8年保持全國(guó)沿海港口首位。實(shí)施“水水智能中轉(zhuǎn)”模式，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化申報(bào)、全天候通關(guān)、電子化自動(dòng)放行，捆綁疊加“離港確認(rèn)”監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)干支線船舶無(wú)縫銜接，碼頭作業(yè)時(shí)效提升30%。優(yōu)化過(guò)境貨物監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)過(guò)境業(yè)務(wù)網(wǎng)上通辦，支持過(guò)境貨物海鐵換箱作業(yè)，支持培育“全國(guó)首家冷鏈專列”“跨境電商專列”“上合組織國(guó)家過(guò)境專列”等特色班列品牌，拓展班列業(yè)務(wù)輻射帶動(dòng)作用。出臺(tái)《青島海關(guān)支持膠東機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)發(fā)展十二條措施》，助力打造東北亞國(guó)際航空樞紐。積極服務(wù)助推空港復(fù)飛及新增航班，快速恢復(fù)口岸業(yè)務(wù)量。
下一步，青島市將錨定“走在前、開(kāi)新局”，立足青島綜合交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，突出東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、服務(wù)性功能定位，全面支撐黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展走深走實(shí)，打造黃河流域最便捷出海口。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：林紅
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