“二手車正成為中國汽車市場最為重要的內(nèi)生動力，如何盤活存量，拉動新車銷量，已經(jīng)成為解決當(dāng)下我國汽車市場由于生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能過度釋放，與市場需求相對不足等矛盾的重要手段之一。” 在2023首屆中國機(jī)動車拍賣行業(yè)大會上，中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三表示。
圖片來源：中國拍賣行業(yè)協(xié)會供圖
中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，國內(nèi)二手車交易量約1190萬輛，同比增長13.38%。中國汽車流通協(xié)會會長助理羅磊預(yù)測，今年全國二手車交易量或達(dá)到1800萬輛，預(yù)計(jì)交易額實(shí)現(xiàn)1.2萬億元，有望創(chuàng)下歷史新高。
隨著二手車行業(yè)政策的全面落地，尤其是“限遷”“異地提檔”等方面的政策松綁，全國二手車統(tǒng)一大市場正加速形成。在此背景下，作為市場經(jīng)濟(jì)條件下資源配置最為高效的交易方式之一，機(jī)動車拍賣行業(yè)的作用有望進(jìn)一步凸顯。
“近十年來，機(jī)動車拍賣作為一種傳統(tǒng)而又全新的交易模式，在經(jīng)歷‘公車拍賣’增進(jìn)社會了解、專業(yè)細(xì)分推進(jìn)市場發(fā)展、取消‘限遷’激發(fā)市場活力等重大利好和專業(yè)引領(lǐng)之下，已經(jīng)融入汽車流通產(chǎn)業(yè)，正在成為汽車流通產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的重要一環(huán)，是現(xiàn)代化機(jī)動車流通體系中不可或缺的組成部分。”中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長黃小堅(jiān)表示。
“機(jī)動車拍賣正向著千億元級市場進(jìn)發(fā)”
事實(shí)上，拍賣一直是二手車流通領(lǐng)域中的重要業(yè)態(tài)和模式之一，相比個(gè)人“撮合”交易，拍賣具有交易成本低、成交溢價(jià)高、市場超地域化等優(yōu)勢，但此前囿于二手車跨區(qū)域流通限制等原因，拍賣模式或無法完全展現(xiàn)自身優(yōu)勢。
但即便如此，機(jī)動車拍賣行業(yè)在近十年間仍不斷壯大。據(jù)中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼機(jī)動車拍賣專業(yè)委員會主任韓濤介紹，在2013~2022年的十年間，我國機(jī)動車拍賣場次從全年1.2萬場增至5.95萬場；成交額從59.56億元躍升至272.84億元；拍賣委托源從完全倚重于政府、司法機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣瘷C(jī)構(gòu)占90%以上；專業(yè)從事機(jī)動車拍賣的企業(yè)從鳳毛麟角、小而散發(fā)展壯大至389家，相關(guān)從業(yè)人員達(dá)3500余人。
圖片來源：2022中國機(jī)動車拍賣市場統(tǒng)計(jì)年報(bào)截圖
隨著二手車取消“限遷”等政策落地，機(jī)動車拍賣行業(yè)成為機(jī)動車流通中具有成長潛力的新興領(lǐng)域之一。《2022中國機(jī)動車拍賣市場統(tǒng)計(jì)年報(bào)》（以下簡稱年報(bào)）顯示，2022年全國機(jī)動車拍賣成交量64.49萬輛，成交額272.84億元，分別較上年增長34.78%、18.60%，增速超近年來二手車交易市場約10%的復(fù)合增長率，并連續(xù)五年刷新歷史新高。
具體來看，年報(bào)顯示，2022年二手車整車拍賣成交56.26萬輛，占市場總量的87.24%，成交額244.64億元；占市場總額的89.67%；殘值車拍賣成交8.23萬輛，占市場總量的12.76%，成交額28.20億元，占市場總額的10.33%。
“中國機(jī)動車拍賣正向著千億元級市場進(jìn)發(fā)。”韓濤表示，機(jī)動車拍賣在二手車市場中的定價(jià)和促進(jìn)流通的重要作用得到業(yè)界和社會的廣泛認(rèn)可。中國的機(jī)動車拍賣市場目前仍處在發(fā)展初期階段，發(fā)展空間巨大。
“近年來，拍賣行業(yè)自身抓住了機(jī)遇，強(qiáng)化了服務(wù)功能，給機(jī)動車拍賣帶來了更多新的力量，注入了活力，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的當(dāng)下，中國互聯(lián)網(wǎng)拍賣應(yīng)用得到快速的發(fā)展，暢通了汽車流通行業(yè)的二手車流通，使得價(jià)格更加透明化，起到了積極的助力作用。”肖政三表示。
拍賣為二手車出海搭建橋梁
今年上半年，我國超越日本成為全球第一大汽車出口國。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，上半年我國汽車整車出口數(shù)量達(dá)234.1萬輛，較去年同期增長76.9%。中汽協(xié)方面預(yù)測，今年我國汽車出口或?qū)⒊^400萬輛。
但相比新車，我國二手車出口業(yè)務(wù)起步較晚，與日本、美國等成熟汽車市場仍存在較大差距。2019年5月，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》，正式開啟了我國二手車出口業(yè)務(wù)。2022年7月，商務(wù)部等17部門印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，為二手車出口提供了政策支持。
據(jù)日本機(jī)動車流通市場研究所理事長中尾聰介紹，2022年日本二手車出口體量約123萬輛，其預(yù)測日本二手車出口量在今年有望升至140萬輛。照此計(jì)算，日本今年二手車出口量約等于我國今年汽車出口總量的35%。
圖片來源：中國拍賣行業(yè)協(xié)會供圖
結(jié)合日本二手車流通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，中尾聰介紹道，日本二手車出口商此前普遍以“B2B”的方式從經(jīng)銷商、二手車商處采購車輛，整備后再賣給海外。直至2000年前后，得益于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，機(jī)動車拍賣得以大規(guī)模發(fā)展，出口商不僅參加國內(nèi)拍賣，還可以通過海外拍賣采購車輛。通過公開競價(jià)的方式形成價(jià)格，加上引入第三方嚴(yán)格公正的車輛檢測制度，從而消除了二手商品與生俱來的價(jià)格和質(zhì)量不透明的弱點(diǎn)。
“可以說沒有拍賣，日本就無法形成今天暢通高效的二手車流通體系，是拍賣支撐了日本二手車市場的快速運(yùn)轉(zhuǎn)。”中尾聰表示。
也正是基于國外成熟汽車市場經(jīng)驗(yàn)，中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會牽頭組建了“二手車出口拍賣服務(wù)平臺”，旨在鏈接國內(nèi)資源與國際市場需求，在標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施、車源聚集與整備、車商匯集與交流、流通服務(wù)與保障、國際流轉(zhuǎn)與結(jié)算等方面進(jìn)行探索和實(shí)踐。
“中國二手車的風(fēng)口已經(jīng)出現(xiàn)，中國機(jī)動車拍賣行業(yè)的機(jī)會已經(jīng)來臨。”北京國聯(lián)拍科技股份有限公司副總經(jīng)理沈榮表示，在二手車出口行業(yè)的發(fā)展過程中，通過拍賣平臺建設(shè)為出口導(dǎo)向的國內(nèi)車源匯聚渠道、建立規(guī)模化車源基地或只是第一步。沈榮建議，二手車出口企業(yè)還可以“合縱連橫”的模式建立二手車品牌服務(wù)體系，以出口平臺的拍賣模式探尋我國二手車的國際化流轉(zhuǎn)。
來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞
責(zé)任編輯：王海山
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