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                成本上升拖累三季度鋼企盈利 汽車(chē)船舶等工業(yè)用鋼成需求主力

                今年以來(lái),鋼鐵市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行,在此前的“金三銀四”預(yù)期落空后,不少鋼鐵企業(yè)陷入深度虧損,隨著時(shí)間的推移,鋼鐵行業(yè)再次迎來(lái)“金九銀十”的考驗(yàn),市場(chǎng)對(duì)于這次季節(jié)性回暖仍然報(bào)以期待。

                不過(guò),不少業(yè)內(nèi)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,從目前情況來(lái)看,受制于建筑用鋼需求持續(xù)下滑,船舶、汽車(chē)、新能源裝備等工業(yè)用鋼需求正在成為新增長(zhǎng)點(diǎn),但“金九銀十”用鋼需求出現(xiàn)超預(yù)期好轉(zhuǎn)的可能性并不大。

                與此同時(shí),前8月粗鋼產(chǎn)量較去年仍有較大增長(zhǎng),供大于求使得行業(yè)虧損面呈逐步放大態(tài)勢(shì),市場(chǎng)普遍認(rèn)為產(chǎn)量壓減勢(shì)在必行,政策落地時(shí)間或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)復(fù)蘇的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

                鋼鐵需求逐步轉(zhuǎn)向制造用鋼

                隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)的持續(xù)調(diào)整,建筑用鋼出現(xiàn)了較為明顯的下滑,工業(yè)用鋼則保持了上行的趨勢(shì),這也就造成了鋼材生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯的調(diào)整,建筑用鋼比例下降,工業(yè)用鋼比例上升。

                卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),螺紋以及線(xiàn)材的產(chǎn)量之和在總體鋼材產(chǎn)量的比重由33%下降到了28%左右。熱軋板卷、中厚板、優(yōu)特鋼棒材等工業(yè)用鋼產(chǎn)量比重則保持在32%左右。這也表明,目前板材已經(jīng)超過(guò)建筑鋼材,成為第一大鋼材品種。

                鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前七個(gè)月粗鋼表觀消費(fèi)量同比略降0.5%,其中船舶、汽車(chē)、家電、風(fēng)電用鋼、光伏用鋼等持續(xù)增長(zhǎng),有效支撐了制造業(yè)用鋼品種和數(shù)量的增長(zhǎng)。從當(dāng)前房地產(chǎn)以及制造業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看,建筑用鋼與工業(yè)用鋼之間的結(jié)構(gòu)變化短期或持續(xù)加碼擴(kuò)大。

                冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委副書(shū)記、院長(zhǎng)范鐵軍告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,下游用鋼需求正在出現(xiàn)新亮點(diǎn),新能源汽車(chē)、裝備制造、光伏產(chǎn)業(yè)等帶動(dòng)相關(guān)鋼材品種需求快速增長(zhǎng)。比如,船舶油改氣以及低溫、深冷環(huán)境下的高韌性材料使用需求,加大LNG運(yùn)輸船對(duì)九鎳鋼的消費(fèi)量。海上風(fēng)電要求距離海岸線(xiàn)10公里以上,深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電項(xiàng)目的場(chǎng)址中心離岸距離通常大于100公里,遠(yuǎn)距離風(fēng)電項(xiàng)目對(duì)高強(qiáng)度高耐蝕性能有較高要求。

                近日印發(fā)的《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《方案》”)已經(jīng)明確將擴(kuò)大鋼鐵消費(fèi)需求的重點(diǎn)領(lǐng)域。支持鋼鐵企業(yè)緊扣新基建、新型城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興、新興產(chǎn)業(yè)需求,對(duì)接各地“十四五”相關(guān)規(guī)劃的重大工程項(xiàng)目,全力做好用鋼保障。建立深化鋼鐵與船舶、交通、建筑、能源、汽車(chē)、家電、農(nóng)機(jī)、重型裝備等重點(diǎn)用鋼領(lǐng)域的上下游合作機(jī)制,開(kāi)展產(chǎn)需對(duì)接活動(dòng),積極拓展鋼鐵應(yīng)用場(chǎng)景,加快研發(fā)推廣新材料、新品種。

                中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)在后續(xù)的落實(shí)工作會(huì)議中指出,《方案》中把“供需保持動(dòng)態(tài)平衡”列在今年工作目標(biāo)的首位是符合當(dāng)前行業(yè)運(yùn)行實(shí)際的,這是實(shí)現(xiàn)和改善經(jīng)濟(jì)效益的前提,也是保持足夠的研發(fā)投入的基礎(chǔ)。而且今年的鋼鐵需求略低于上年不是主要問(wèn)題,問(wèn)題在于鋼鐵供給強(qiáng)度要與消費(fèi)變化相適應(yīng)。今年的鋼鐵生產(chǎn)總量不高于去年水平是合理的選擇,是尊重市場(chǎng)規(guī)律的表現(xiàn),為此而采取的措施,無(wú)論來(lái)自企業(yè)或政府,都是現(xiàn)實(shí)的、理性的、正當(dāng)?shù)?,而且是?fù)責(zé)任的,都應(yīng)該得到尊重、得到執(zhí)行。

                原料價(jià)格上漲擠壓利潤(rùn)

                需求偏弱的直接影響是鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況的持續(xù)低迷。根據(jù)此前各大上市鋼企發(fā)布的上半年度業(yè)績(jī)報(bào)告,鋼企凈利潤(rùn)依舊出現(xiàn)大面積下滑,鋼企經(jīng)營(yíng)承壓,普遍微利甚至虧損,14家上市鋼企共計(jì)虧損超過(guò)100億元,其中馬鋼股份、鞍鋼股份、本鋼板材等三家大鋼廠的虧損金額分別達(dá)到了22.35億元、13.46億元和10.05億元。

                蘭格鋼鐵研究中心主任王國(guó)清告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,自年初以來(lái),整體來(lái)看,原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致鋼材成本升高,鋼企扭虧壓力大,從9月份鋼廠利潤(rùn)來(lái)看,已經(jīng)非常微薄。尤其是從6月份到現(xiàn)在,原材料價(jià)格上漲的幅度大于鋼材價(jià)格上漲幅度,因此,預(yù)計(jì)三季度鋼廠經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不會(huì)太好看。

                9月22日,馬鋼股份在回答投資者提問(wèn)時(shí)也表示,今年三季度以來(lái),宏觀政策不斷出臺(tái),市場(chǎng)預(yù)期逐漸好轉(zhuǎn),鋼材市場(chǎng)價(jià)格震蕩反彈,但鋼鐵行業(yè)減產(chǎn)不及預(yù)期,下游需求未見(jiàn)好轉(zhuǎn),庫(kù)存小幅累庫(kù),成本重心快速上移,行業(yè)企業(yè)利潤(rùn)繼續(xù)收縮。

                早在9月7日,國(guó)家發(fā)改委就發(fā)布消息稱(chēng),發(fā)改委價(jià)格司、證監(jiān)會(huì)期貨部組織部分期貨公司召開(kāi)會(huì)議,研判鐵礦石市場(chǎng)和價(jià)格形勢(shì),提醒企業(yè)全面客觀分析市場(chǎng)形勢(shì)。上述參會(huì)企業(yè)分析認(rèn)為,8月中旬以來(lái),在鐵礦石市場(chǎng)供需基本面沒(méi)有發(fā)生較大變化的情況下,鐵礦石價(jià)格過(guò)快上漲,后期面臨下行壓力。

                這一會(huì)議的背景是,鐵礦石期貨價(jià)格已持續(xù)上漲約一個(gè)月。本輪上漲周期從8月7日的719.5元/噸開(kāi)啟,最高在9月4日漲至865.5元/噸。

                不過(guò),目前鐵礦石期貨價(jià)格繼續(xù)處于波動(dòng)性上漲走勢(shì)。截至2023年9月22日當(dāng)周,鐵礦石期貨主力合約收于871.5元/噸,較上一交易日結(jié)算價(jià)漲0.87%,較一個(gè)月前增長(zhǎng)近9%。

                在此背景下不少鋼廠也開(kāi)始進(jìn)行新一輪的價(jià)格調(diào)整。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)消息,9月15日,全國(guó)累計(jì)15家鋼廠發(fā)布調(diào)價(jià)信息,其中14家鋼廠漲價(jià),1家持平,整體調(diào)幅在0-30元/噸。

                王國(guó)清表示,目前鋼鐵企業(yè)盈利水平受到擠壓。即便是市場(chǎng)價(jià)格整體反彈,鐵礦石價(jià)格漲幅也遠(yuǎn)高于鋼材等產(chǎn)品,相比之下,鐵礦石的金融屬性更強(qiáng),如果國(guó)內(nèi)外有風(fēng)吹草動(dòng),包括普氏鐵礦石價(jià)格指數(shù)、國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)等都會(huì)有炒作氛圍存在。短期來(lái)看,如果能夠控制粗鋼產(chǎn)量,對(duì)于鐵礦石等原料終端價(jià)格會(huì)有較大抑制作用,從長(zhǎng)期看,還是要通過(guò)國(guó)內(nèi)鐵礦或者權(quán)益礦的開(kāi)發(fā),提升自給率,從而進(jìn)一步穩(wěn)定鐵礦石價(jià)格。

                全國(guó)性鋼鐵“平控”文件尚未出臺(tái)

                當(dāng)前行業(yè)的諸多問(wèn)題最終都指向了產(chǎn)能調(diào)控這一關(guān)鍵舉措。8月份,在穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施不斷出臺(tái)的強(qiáng)預(yù)期、臺(tái)風(fēng)暴雨洪水沖擊下的弱需求以及原料成本相對(duì)韌性的共同影響下,國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)淡季中的先抑后揚(yáng)行情,從而也制約了鋼廠產(chǎn)能的釋放力度。

                國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年8月份,我國(guó)粗鋼產(chǎn)量8641萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)3.2%,同比增速較上月收窄了8.3個(gè)百分點(diǎn);生鐵產(chǎn)量7462萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)4.8%,同比增速較上月收窄了5.4個(gè)百分點(diǎn);鋼材產(chǎn)量11652萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)11.4%,同比增速較上月收窄了3.1個(gè)百分點(diǎn)。

                目前,全國(guó)粗鋼日產(chǎn)雖然保持繼續(xù)下降,但依然高于去年同期水平,而且1-8月我國(guó)粗鋼累計(jì)產(chǎn)量71293萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.6%;生鐵產(chǎn)量60359萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)3.7%;鋼材產(chǎn)量90920萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)6.3%。

                據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研,9 月 22 日,全國(guó)主要鋼鐵企業(yè)高爐開(kāi)工率為 79.48%,較上周下降 0.14個(gè)百分點(diǎn),較去年同期低 0.1 個(gè)百分點(diǎn)。由于鋼價(jià)沖高回落,全國(guó)主要鋼企高爐開(kāi)工率呈現(xiàn)微幅下滑的態(tài)勢(shì)。

                從以上數(shù)據(jù)也可以看出,在沒(méi)有明確下達(dá)“平控”政策文件的情況下,減產(chǎn)的效果并不是特別明顯。早在今年7月底,云南省鋼廠已陸續(xù)收到粗鋼壓產(chǎn)相關(guān)文件,市場(chǎng)原本預(yù)期會(huì)在9月份出臺(tái)全國(guó)性粗鋼“平控”文件。但臨近9月底,尚未有正式的“平控”文件落地。

                不過(guò),《方案》也重申了“鞏固去產(chǎn)能成果”,要求持續(xù)鞏固提升鋼鐵化解過(guò)剩產(chǎn)能工作成果,健全市場(chǎng)化法治化化解過(guò)剩產(chǎn)能長(zhǎng)效機(jī)制。

                “鞏固去產(chǎn)能成果重申了嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能的紅線(xiàn)要求,保持了政策的延續(xù)性?!狈惰F軍表示,粗鋼產(chǎn)量調(diào)控事關(guān)企業(yè)生產(chǎn)、行業(yè)發(fā)展,具體政策措施的可預(yù)見(jiàn)性、可持續(xù)性,尤其是及時(shí)性對(duì)行業(yè)調(diào)控的穩(wěn)定順利實(shí)施意義重大。因此,建議進(jìn)一步明晰粗鋼產(chǎn)量調(diào)控階段性目標(biāo)和期限,并以發(fā)展質(zhì)量為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),不斷優(yōu)化粗鋼產(chǎn)量調(diào)控措施。

                華泰證券近期研報(bào)指出,由于正式的產(chǎn)量平控政策仍尚未落地,今年剩余時(shí)間內(nèi)的粗鋼壓減任務(wù)將更為艱巨。我們認(rèn)為雖然年內(nèi)需求大概率難有明顯好轉(zhuǎn),但平控政策的執(zhí)行將一定程度緩解供需矛盾,或成為鋼鐵行業(yè)階段性反彈的核心變量。政策的相關(guān)細(xì)節(jié)、落地時(shí)間以及執(zhí)行節(jié)奏等因素將成為短期行情走勢(shì)的關(guān)鍵。

                此外,卓創(chuàng)資訊相關(guān)研究顯示,電爐煉鋼比例的持續(xù)上升是近幾年鋼材行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)之一,受到碳達(dá)峰政策端的驅(qū)動(dòng),鋼企產(chǎn)能置換多淘汰高爐,轉(zhuǎn)為電爐,從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看,電爐煉鋼比例已經(jīng)達(dá)到15%左右,對(duì)于整體鋼鐵行業(yè)供給端的影響力持續(xù)上升,而電爐煉鋼更為靈活的開(kāi)關(guān)停使得鋼材供給端的調(diào)節(jié)靈活性大幅提升,鋼價(jià)在成本下方運(yùn)行的空間以及時(shí)間都將明顯減少。

                王國(guó)清表示,目前多個(gè)省市在碳達(dá)峰行動(dòng)實(shí)施方案中提出了2025年及2030年電爐鋼煉鋼比例要達(dá)到15%-30%,整體的提升空間非常大。隨著相關(guān)政策的落地,有利于推動(dòng)我國(guó)電爐煉鋼產(chǎn)能的發(fā)展,加快產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

                (記者 繳翼飛)

                來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

                責(zé)任編輯:林紅

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