布局40余座城市、管理泊位60多萬個、服務(wù)用戶3000多萬、路內(nèi)停車泊位管理規(guī)模全國第一……這是松立控股集團創(chuàng)始人、總裁劉寒松在九年間帶領(lǐng)團隊創(chuàng)造的輝煌戰(zhàn)績。2014年，劉寒松將青島作為投身智慧停車行業(yè)的起點，業(yè)務(wù)觸角先后延伸至北京、上海等一線城市，還“遠征”貴陽、甘肅、青海等地區(qū)，在全國40多座城市形成戰(zhàn)略布局，一舉成為路內(nèi)停車泊位管理規(guī)模最大的智慧品牌。
松立集團數(shù)字生態(tài)展示中心
緣起深圳，筑夢青島
回憶起松立的成長史，劉寒松坦言，他與智慧停車的結(jié)緣，來自2013年的一次深圳之行。
作為智慧停車推行較早的城市，當時深圳的路內(nèi)停車感知、采集設(shè)備是地磁。但由于地磁設(shè)備無法自動識別車牌號，還是需要泊車員人工輔助，這使得停車的便捷性、體驗感都大打折扣。然而，就這次不佳的停車體驗，讓曾有著多年監(jiān)控安防產(chǎn)品從業(yè)經(jīng)歷的劉寒松陷入了沉思。“是否可以將監(jiān)控安防的圖像視頻識別技術(shù)引入停車行業(yè)呢？”身為“技術(shù)咖”的劉寒松意識到，用視頻代替人工是一個好的方向。正是這次思考，成為了劉寒松借力“互聯(lián)網(wǎng)+”進行事業(yè)轉(zhuǎn)型升級的契機。很快，2014年，松立集團在青島成立。
一個新的商業(yè)模式從構(gòu)想到落地，并非易事。“當年我們錨定的是城市級智慧停車，同時涵蓋了路內(nèi)、路外兩個管理場景，路外停車場技術(shù)相對比較成熟，管理難度低，路內(nèi)就比較復雜。”劉寒松回憶道，由于路內(nèi)停車的停車設(shè)備只能安裝在道路旁邊，攝像機的側(cè)向拍照很難實現(xiàn)圖像的清晰識別，因此解決攝像頭側(cè)向數(shù)據(jù)采集是需要重點攻克的難關(guān)。為此，劉寒松帶領(lǐng)團隊做了大量的市場調(diào)查，并請專家多次論證，最終確定了方案的可行性。在技術(shù)攻關(guān)小組經(jīng)過多次邏輯優(yōu)化和算法提升，全國首個基于智能側(cè)向視頻識別技術(shù)的城市級靜態(tài)交通解決方案——“慧停車”誕生了。
“慧停車”的誕生，是停車行業(yè)的一次變革。它將大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)引入停車場景，實現(xiàn)了停車資源數(shù)字化、可視化和平臺化管理，意味著停車行業(yè)正式進入圖像視頻識別時代。也正因為智能側(cè)向視頻識別技術(shù)，讓劉寒松帶領(lǐng)松立集團一舉拿下了北京一停車智能化改造項目約90%的4300多個管理泊位。
于此，松立集團首創(chuàng)將側(cè)向視頻識別技術(shù)引入路內(nèi)停車管理場景，引領(lǐng)智慧停車行業(yè)進入圖像視頻識別時代，可以說是城市級智慧停車的先行者。
青島勁松八路的高位相機取代了路內(nèi)停車的人工收費模式。
從一條路，到整座城
隨著城市汽車保有量的持續(xù)增加，停車供給嚴重失衡，“找車位”已成為司機們每天都很頭疼的一件事。數(shù)據(jù)顯示，全國機動車保有量已經(jīng)超過3億，發(fā)達國家停車位配比在1.3左右，而我國只有0.8。找不到車位、停車難，其實根源在于信息的不對稱，無法預(yù)知附近哪個停車場、哪條路上有空余停車位。伴隨著“慧停車”的持續(xù)升級，不僅是路內(nèi)停車，更多的停車場景被打通應(yīng)用。
“每個停車空間就像是碎片，沒有形成體系，我們要打破停車信息孤島，構(gòu)建動靜態(tài)一體化交通治理體系，為城市治理進行數(shù)據(jù)賦能。”劉寒松表示，通過新一代信息技術(shù)，“慧停車”將城市道路公共停車泊位和商業(yè)園區(qū)、住宅社區(qū)、交通樞紐、寫字樓、商場、醫(yī)院、景區(qū)、酒店等商業(yè)停車場泊位聯(lián)網(wǎng)共享，打破城市停車信息孤島，構(gòu)建路內(nèi)、路外一體化的城市級靜態(tài)交通管理平臺。車主通過一個APP，就可以使用全城車位，實現(xiàn)有位、有序停車。
基于龐大的停車數(shù)據(jù)，“慧停車”從車主、車輛、車場、道路、城市等多個維度梳理行業(yè)指標130多個，實現(xiàn)了車主、車輛、車場及城市停車的精準畫像和運營數(shù)據(jù)分析，可為政府交通空間規(guī)劃、動靜態(tài)交通一體化治理、交警違停治理、城市公共安全提供決策支撐和數(shù)據(jù)支持。劉寒松表示，“比如，基于停車大數(shù)據(jù)繪制的城市停車熱力圖，直觀地展示了當前城市每個區(qū)域、不同時段的停車資源占用狀況，政府規(guī)劃部門可以據(jù)此規(guī)劃建設(shè)停車資源，并通過價格杠桿調(diào)節(jié)各個路段、車場的利用率、周轉(zhuǎn)率，使每一個停車泊位發(fā)揮最大效能。”
隨著城市出行場景越來越復雜，對停車技術(shù)的要求越來越高，對停車運營商提出了更高的要求。劉寒松表示，2023年，針對復雜環(huán)境下的停車場景，松立于業(yè)內(nèi)首次引入“全息感知系統(tǒng)”，通過對停車場原有攝像頭的改造和增設(shè)，讓攝像頭變身為全息感知系統(tǒng)的“眼睛”，隨時感知車輛進出，為后臺提供基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)，實現(xiàn)各類攝像頭、誘導屏等終端之間的感知協(xié)同，給車主提供最準確的停車誘導信息、最優(yōu)路徑規(guī)劃及全流程的車輛軌跡溯源等服務(wù)。
停車大數(shù)據(jù)熱力圖為政府交通空間規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。
從一條路，到整座城，再到40余座城。如今，“慧停車”已經(jīng)融入了城市發(fā)展的血脈。
截至2023年，松立集團完成了在京津冀、長三角、珠三角、西南、西北及中原地區(qū)的全國化戰(zhàn)略布局，正在為全國40余座城市的3000多萬用戶提供服務(wù)。
從智慧停車，到智慧城市
不僅具備驚人的成長性，還能引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方向。在劉寒松看來，經(jīng)過多年的摸索實踐，“慧停車”已經(jīng)不僅僅是一套停車收費系統(tǒng)，更是一個智慧生活新生態(tài)平臺，以停車為入口整合汽車后市場服務(wù)資源和消費、教育、商務(wù)、政務(wù)等生活資源，并利用停車大數(shù)據(jù)賦能城市數(shù)字化治理。
三年前，突如其來的新冠疫情，一定程度上暴露了基層社區(qū)治理中的短板，比如對社區(qū)人員、車輛的流動性分析過于依賴人力，防控效率低下且有傳染風險。基于圖像視頻識別算法與能力，松立集團與青島市公安局市南分局、金門路派出所、金門路街道在“智慧社區(qū)”建設(shè)和運營中做出了有效探索。
頤中高山內(nèi)的高空拋物偵測設(shè)備。
高空拋物偵測設(shè)備可以對拋物軌跡進行記錄、溯源。
2020年，松立的慧安佳智慧社區(qū)管控平臺落地青島頤中高山小區(qū)，原本的半開放式小區(qū)變身為平安社區(qū)、便捷社區(qū)、智慧社區(qū)。在頤中高山，建立起了車牌識別、人臉識別、周界侵犯偵測、高空拋物偵測、一鍵視頻呼叫、音頻識別報警、消防安全報警等智能化系統(tǒng)、設(shè)施，對社區(qū)人、事、地、物、情信息進行智能化采集、大數(shù)據(jù)融合分析。目前，松立在頤中高山、天福苑、辛家莊小區(qū)三個智慧社區(qū)試點的基礎(chǔ)上，已落地1000多個智慧社區(qū)項目，為基層社區(qū)治理和居民社區(qū)生活提供數(shù)字化、可視化、平臺化解決方案。
于“技術(shù)咖”出身的劉寒松而言，數(shù)字城市的技術(shù)服務(wù)只有進行時，沒有完成時。具體到松立，其發(fā)展腳步也并非止于以智慧停車和智慧社區(qū)。2021年，松立集團推出了1+3+N的數(shù)字城市云腦，即以智能算法倉為核心，以星光物聯(lián)平臺、大數(shù)據(jù)平臺、數(shù)字孿生平臺為支撐，數(shù)字賦能智慧停車、智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧景區(qū)、智慧城市等多個場景。
自此，松立集團從一家智慧停車企業(yè)蝶變?yōu)槿珖I(lǐng)先的智慧場景綜合運營與技術(shù)服務(wù)商。
慧停車車服驛站——智能無人洗車機
數(shù)據(jù)中挖掘價值，讓城市更美好
互聯(lián)網(wǎng)時代，劉寒松最看重的資產(chǎn)是數(shù)據(jù)。成為數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營商，是松立未來的發(fā)展目標。劉寒松希望從龐大復雜的數(shù)據(jù)中挖掘價值，致力于使我們的城市更加美好。
隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，數(shù)字中國、智慧城市建設(shè)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，成為各個城市面向未來布局發(fā)展的共識。與城市治理、市民生活密切相關(guān)，將新一代信息技術(shù)與停車、社區(qū)場景深度融合的智慧停車與智慧社區(qū)，作為現(xiàn)代城市新型基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)成為數(shù)字中國、智慧城市建設(shè)的重要入口與抓手。
以智慧停車為起點，讓松立引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的秘訣是什么？在劉寒松看來，堅持研發(fā)創(chuàng)新正是松立的硬核實力。成立九年來，松立集團始終將研發(fā)作為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的第一驅(qū)動力，擁有青島研發(fā)中心、濟南技術(shù)研究院150多人的研發(fā)團隊，研發(fā)人員占到集團總部人數(shù)的一半以上。作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技型企業(yè)，松立集團始終堅持核心算法與技術(shù)的自主研發(fā)，掌握人工智能、大數(shù)據(jù)、智能硬件等方面的400余項核心專利技術(shù)，并通過CMMI5、ITSS3等國際頂級軟件工程管理標準認證。
依托如此硬核研發(fā)實力，賦予了企業(yè)更強的承載力和生長力，讓松立一舉成為專精特新的“頂流”，變身成國家級專精特新的“小巨人”。如今，這個“小巨人”正源源不斷地釋放著創(chuàng)造美好生活的“大能量”，不僅為智慧停車、數(shù)字城市產(chǎn)業(yè)打開了更多的新空間，也驅(qū)動著城市看見“更大的美好世界”。
全息感知系統(tǒng)為車主停車提供泊位級精準引導。
企業(yè)創(chuàng)始人劉寒松，正讓松立迎來更具活力和韌性的未來。
站在新的起點，劉寒松正帶領(lǐng)松立沿著智慧場景綜合運營的發(fā)展航道，引領(lǐng)企業(yè)走向更為廣闊的星辰大海。“企業(yè)家的成就感不只是來自于規(guī)模、利潤、財富等經(jīng)濟效益，更來自于政府的認可、同行的尊重和市民的口碑，來自于我們生活其中的城市每天的美好變化，這是企業(yè)家的使命與擔當。”劉寒松如是說。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：林紅
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