9月8日16時58分，搭載著青島港董家口港區(qū)第2個40萬噸礦石泊位首個沉箱的浮船塢平穩(wěn)抵達海域指定位置，在拖輪和定位船的通力配合下，順利完成安放，錨定了泊位建設(shè)的牢固基石，第二個40萬噸礦石泊位嶄露容顏。
首個沉箱安放儀式
青島港董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭工程，建設(shè)30萬噸級鐵礦石泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊40萬噸散貨船設(shè)計、以下簡稱40萬噸級礦石泊位）、20萬噸級鐵礦石泊位各1個，以及建設(shè)相應(yīng)配套設(shè)施。項目分期實施，20萬噸級鐵礦石泊位已竣工投產(chǎn)，40萬噸級泊位于2022年12月開工建設(shè)。
沉箱安放現(xiàn)場
沉箱作為現(xiàn)代港口建設(shè)的標準化“筑基利器”，預(yù)制安放是整個泊位的基礎(chǔ)工程，本工程共需預(yù)制安裝沉箱18個，分為A、B、C三種類型，重量分別為6100噸、4200噸、2800噸。本次出運安裝的沉箱類型為C型圓沉箱，直徑15米，高27.5米，相當于9層樓高，沉箱的順利出駁入海，標志著40萬噸級泊位工程建設(shè)正式由陸域預(yù)制的準備階段轉(zhuǎn)為主體結(jié)構(gòu)施工的沖刺階段。
沉箱安放
第二個40萬噸礦石泊位緊鄰首個40萬噸礦石泊位，設(shè)計通過能力1600萬噸，投產(chǎn)以后將進一步放大“大碼頭、大堆場、高效率、優(yōu)服務(wù)”優(yōu)勢，助力干散貨自動化改造及數(shù)字庫場建設(shè)。為推進項目實施，市交通運輸局緊密跟蹤交通運輸部初設(shè)批復(fù)進程，根據(jù)生產(chǎn)需求及時匯報請示辦理變更程序，根據(jù)推進情況分期批復(fù)施工圖，通過現(xiàn)場探勘、借助既有設(shè)施為工程出具臨時駁載碼頭使用意見，提供全面支持。
下一步，市交通運輸局將繼續(xù)緊密跟蹤、全方位指導(dǎo)、全力協(xié)助項目推進實施，為建設(shè)世界一流的海洋港口作出交通貢獻。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 崔凌
責任編輯：李頡
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