隨著粉料撒布車、全深式泡沫瀝青冷再生機、攤鋪機等大型施工機組緩緩移動，嶄新的路面基層就呈現在眼前，讓在場人員見證了科技與創新的力量。8月30日上午，在萊西市S502南武線大中修工程施工現場，一項全新的施工工藝——全深式泡沫瀝青冷再生技術，首次應用于山東省普通國省干線公路。
新施工工藝示范工程現場
全深式泡沫瀝青冷再生技術是采用專用的泡沫瀝青就地冷再生設備，對瀝青路面進行現場銑刨，摻入一定比例的泡沫瀝青、水泥、水，經過現場常溫拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現路面再生的技術。本次試驗段全長2千米，工程量2.4萬立方米。
與傳統工藝相比，全深式再生技術實現了舊路面基層的就地再生利用，節省了材料運轉費用，施工能耗低、污染小。全深式泡沫瀝青冷再生在保留基層強度的同時，增加了材料的抗疲勞性，改善了傳統半剛性基層易開裂的特性；與傳統的維修方案相比，節約工期約50%，節省成本約20%，可減少加熱能源消耗60%以上，降低二氧化碳排放量80%以上，凸顯了新技術、新工藝等帶來的豐厚經濟效益和優質環保效益。
施工現場
近年來，青島市交通運輸局公路中心堅持“優質、創新、綠色、環保”的理念，多方面引進新技術，積極采用新工藝，不斷優化設計方案，嚴把工程質量與安全關，取得了工程建設和科技應用雙豐收。此次引進全深式泡沫瀝青冷再生技術不僅大大提升了施工效率，而且順應了國家雙碳戰略理念，為綠色低碳可持續發展貢獻了公路力量，再次展現了青島交通公路的創新能力。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 姜斌 李紹杰
責任編輯：李頡
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