7月16日，中國東航在上海正式接收第二架國產(chǎn)C919大型客機(jī)。上午10時06分，飛機(jī)執(zhí)行MU2999調(diào)機(jī)航班，從上海浦東國際機(jī)場調(diào)機(jī)起飛；10時20分落地上海虹橋國際機(jī)場，正式“入列”東航機(jī)隊。
東航接受第二架C919大型客機(jī)
新一架C919飛機(jī)的到來，標(biāo)志著東航商業(yè)運營C919大型客機(jī)正在提速。瞄準(zhǔn)“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標(biāo)，東航C919的航班運行、專業(yè)人才培養(yǎng)正在進(jìn)一步加快，從而服務(wù)和推動著C919大型客機(jī)市場化運營、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
此次東航接收的C919大型客機(jī)為東航首批采購5架C919客機(jī)中的第2架，客艙布局與首架機(jī)保持一致。7月14日，民航華東地區(qū)管理局向東航頒發(fā)第二架C919飛機(jī)的國籍登記證、適航證、無線電臺許可證，標(biāo)志著該飛機(jī)已具備商業(yè)運營資質(zhì)，符合民航規(guī)章的適航要求。
根據(jù)東航的規(guī)劃，第二架C919將與首架機(jī)“搭檔”，首先投入東航“上海虹橋—成都天府”空中快線，后續(xù)將逐步拓展更多航線。
作為國產(chǎn)C919大型客機(jī)的全球首發(fā)用戶，東航于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付機(jī)；2023年5月28日，東航圓滿完成C919首個商業(yè)航班“上海虹橋——北京首都”的往返飛行，此后這架C919在滬蓉快線上服務(wù)旅客。截至7月12日，首架C919共執(zhí)行87班次商業(yè)航班，其中京滬航班2班、滬蓉航班85班，平均客座率近80%，累計服務(wù)旅客11095人次，累計商業(yè)運行250.10小時。
首架C919交付機(jī)投入運行后，由于兼顧本場訓(xùn)練及計劃性維修等原因，所以未必每天都能亮相商業(yè)飛行、承運希望探訪的旅客。第二架C919亮相滬蓉快線后，旅客搭乘東航航班體驗國產(chǎn)大飛機(jī)將有更多選擇。
第二架C919亮相
從C919商業(yè)運營伊始，東航就在各個服務(wù)環(huán)節(jié)深度融合“精準(zhǔn)、精致、精細(xì)——精彩”的“四精”服務(wù)理念：為C919客機(jī)提供“玖”系列主題餐食，定制了紀(jì)念紙杯、清潔袋，并配備具有國風(fēng)特色的專屬航空安全須知視頻。7月1日開始，東航在C919執(zhí)飛航班的餐食“上新”，新增本幫熏魚、本幫蝴蝶酥等具有上海特色的航空餐食，提升旅客乘機(jī)體驗。C919首架交付機(jī)投入商業(yè)運營以來，東航精心組織，兼顧好開展訓(xùn)練、培養(yǎng)大飛機(jī)人才團(tuán)隊與商業(yè)運營，目前東航已有具備C919機(jī)型資質(zhì)的機(jī)長8人，客艙乘務(wù)員46名，機(jī)務(wù)維修人員16名，并建立了超100人的后勤保障隊伍，還有21名飛行員和一批保障人員正在接受資質(zhì)培訓(xùn)，為C919的安全運行、服務(wù)旅客，持續(xù)夯實人才隊伍。
隨著第二架C919投入商業(yè)運營，東航將在中國民航局指導(dǎo)下，繼續(xù)做好C919的安全運行等各方面工作，攜手民航各界高質(zhì)量運營好C919，持續(xù)為中國大飛機(jī)事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李澍 通訊員 鄭景友
責(zé)任編輯：臧劍
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