通過調研大量文旅資料，青島市交通運輸局公路中心對全市旅游資源布局進行認真研究，從公路品質提升和公路高質量發展角度，對全市公路網交旅融合、文旅融合發展進行深入分析，在借鑒威海“千里山海”旅游公路規劃、山西“黃河、長城、太行三個一號旅游公路”規劃等經驗基礎上，近日，初步提出了旅游公路總體規劃框架——“一帶一軸三環”青島旅游公路廊道。
旅游風景道主骨架
近日，青島市交通運輸局公路中心召開旅游公路規劃建設工作研究會議，對今年以來省交通運輸廳出臺的旅游公路工作部署進行了認真梳理，對《山東省旅游交通網主骨架布局規劃（2023-2030年）》和《山東省文化體驗廊道旅游交通網主骨架建設三年行動方案（2023-2025年）》有關內容進行了研究，并結合市交通運輸局有關工作要求對旅游公路規劃總體框架進行了討論。
青島公路
據了解，全省旅游公路建設推進會召開以來，根據上級安排，市交通運輸局公路中心調研了大量文旅資料，初步提出青島市旅游公路總體規劃框架——“一帶一軸三環”青島旅游公路廊道。
青島公路
“一帶”即濱海旅游公路，聯系膠州灣、鰲山灣、靈山灣三大灣群，打造海岸旅游核心帶。“一軸”即大小沽河生態公路，串聯膠州、即墨、平度、萊西，打造生態休閑鄉村旅游發展軸。“三環”即珠山—藏馬山旅游大環路、大澤山—大青山旅游大環路和嶗山山脈旅游大環路，依托嶗山、珠山、大澤山三大生態源地，構建“三環”旅游公路網。環環之間，以高速公路為主要聯系通道，形成“快進”體系；環路之內，以國省干線公路為主干，以縣鄉村路為支線，結合休閑綠道建設，共同形成“慢游”體系，構成青島市“快進慢游”旅游公路體系。
會議對前期旅游公路規劃研究工作給予了充分肯定，提出旅游公路規劃建設工作是公路品質提升和公路高質量發展的重要舉措。會議強調，強化規劃引領，按照市局旅游公路工作部署，積極向上對接，配合推進旅游公路建設規劃，工作中要充分發揮青島的資源稟賦和區位優勢，進一步細化旅游線路設計、完善標識系統，打造“暢安舒美+”高品質旅游公路；堅持一體化推進，借鑒威海等城市旅游公路建設模式，按照上級部署要求，全面梳理既有旅游公路路網，充分挖掘沿線村莊文化底蘊，最大限度發揮沿線帶動和輻射效應，推動旅游公路網向農村公路、高速公路延伸，構建特色鮮明的“快進慢游”旅游交通體系，結合公路新改建、大中修等項目實施，加快建設貫通全域、銜接順暢、功能完備、服務優質的旅游公路網；加強互聯互通，深化與文旅部門的溝通交流，搭建更加暢通、更加有效的互聯互通渠道，推動交通基礎設施與核心景區、旅游資源有效連接，構建交通與旅游融合發展新格局，帶動全市農村公路建設轉型升級、普通國省道提質增效。
青島市旅游公路規劃示意圖
下一步，交通公路部門將根據我市旅游公路工作總體部署，立足交旅融合和公路高質量發展，輔助上級推進旅游公路規劃等相關工作，在普通國省道養護大中修工程實施過程中，參照全省旅游公路建設指南等文件，結合省、市旅游公路規劃具體要求，因地制宜開展旅游功能提升，持續打造“暢安舒美+”高品質公路。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 朱曉慶 崔顯龍
責任編輯：李賽男
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