地鐵站廳以海洋藍為主色調，裝飾結合鏤空線條，空間布局簡潔流暢，站廳極具工業藝術化感......6月30日，記者來到青島地鐵2號線海信橋站看到，盡管是新站點的開通首日，已有不少乘客前來搭乘地鐵。據了解，在海信橋站兩個出入口附近，有著海信都市陽光、天泰陽光地帶、如意家園等大型居民社區，青島上清路小學、青島臺湛路小學、青島海信學校等多所中小學校，臺東商圈、湛山創客工廠、中聯U谷2.5產業園等繁華商業產業區域，與群眾生產生活息息相關，交通出行需求量大，海信橋站的投用，為周邊居民及上班族帶來了直接便利。
海信橋站站廳內海洋藍與鏤空線條巧妙結合。
首個在建車站接入既有運營線路項目開通
這個極具“海洋藍”特色的地鐵站是如何建成的呢？中鐵十局一公司青島地鐵2號線項目部常務副經理王建飛介紹，海信橋站是青島地鐵首個在建車站接入既有運營線路項目，是地下兩層暗挖單拱雙層結構島式車站。
地鐵2號線海信橋站開通。
“在附屬工程施工過程中，臨近地鐵既有線路，最近處僅有2米，在施工過程中確保既有線路安全尤為重要。”王建飛介紹說，“一方面，通過優化設計方案，在靠近既有線一側設置雙排減震孔，減少對既有線的擾動。另一方面，在施工過程中加強對既有線主體結構的監測，以監測數據指導現場施工。同時，建立了五方（建設單位、設計單位、監理單位、施工單位、第三方監測單位）聯合反饋制度，避免施工對既有線正常運行的影響。”
海信橋站的投用，為周邊居民及上班族帶來了直接便利。
據王建飛介紹，由于海信橋站周邊居民生活區密集，在施工過程中，創新采用了產氣具、巖石劈裂等非爆破開挖工藝，最大程度降低施工開挖帶來的噪音，減小對圍巖的擾動，有效減少施工擾民，降低施工風險。
有效緩解市南市北雙向出行交通壓力
據了解，海信橋站位于海信立交橋南側，沿延安三路南北方向分布，地處市南區與市北區交界地帶，出入口附近居民區環繞，生活服務設施一應俱全，海信橋站開通后，實現了與周邊9條公交線路的換乘，極大的方便了乘客出行。
海信橋站開通后，輻射區域內的公共交通壓力得到再釋放。
據青島地鐵臺東站區副站區長楊蕾介紹，海信橋站的開通，一方面補齊了地鐵2號線李村公園站至泰山路站區段的最后一環，同時將有效緩解市南區與市北區雙向出行交通壓力，打通了周邊市民期盼已久的“地鐵生活圈”，居民城市生活半徑進一步擴大，另一方面隨著海信橋站的開通，其輻射區域內的公共交通壓力得到再釋放，地鐵城市公共交通分擔率再提升，擦亮暢達幸福服務品牌，讓市民出行幸福感不斷延伸、增強。
海信橋站服務臺。
據介紹，海信橋站首末班車時間：李村公園方向：06：06，泰山路方向：06：10，末班車：李村公園方向：23：11，泰山路方向：23：34。海信橋站開通正值青島地鐵季節性延時運營時期，地鐵站各出入口處張貼了準確的首末班時刻表供乘客查看，在結束運營前安排工作人員至站廳引導乘客及時上車，后續具體首末班車時間，可通過青島地鐵APP、微信公眾號、微博進行查詢。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：崔現香
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