在6月28日召開的全球智慧物流峰會上，菜鳥集團宣布推出自營的品質快遞業務“菜鳥速遞”。
記者從現場了解到，“菜鳥速遞”將由服務天貓超市的配送業務升級為全國快遞網絡，主打“半日達”“當次日達”和“送貨上門”等品質快遞服務。
數據顯示，2022年國內快遞業務量完成1105.8億件，業務收入完成1.06萬億元。行業最高日處理能力超7億件，年人均快件量近80件。
阿里巴巴集團董事會執行副主席蔡崇信首次以菜鳥集團董事長身份在視頻致辭中透露，未來將從三大方面支持菜鳥發展。
蔡崇信首次以董事長身份“站臺”
三大舉措支持菜鳥發展
在6月28日召開的全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事會執行副主席蔡崇信首次以菜鳥集團董事長身份在視頻致辭中表示，很遺憾自己因為在國外出差，不能來現場參會。他同時透露，未來將從三大方面支持菜鳥發展。
蔡崇信表示，經過十年的發展，智慧物流已經成為每一個訂單包裹后的物流基因。今年正值菜鳥成立十周年，阿里巴巴集團將始終支持菜鳥的發展，菜鳥將持續投入建設物流能力，具體舉措有三：
第一，立足中國根基，著眼全球市場，構建全球化物流網絡。第二，進一步擴大數字化智能化的領先性，保持作為智慧物流領先企業的科技本色。第三，全力投身物流產業化運營，深入客戶服務場景中錘煉物流能力。蔡崇信表示，阿里巴巴希望繼續通過消費促進經濟，物流的高效支撐尤為重要。
菜鳥推出自營品質快遞“菜鳥速遞”
海外倉配每年擬新增1-2個國家
6月28日，菜鳥集團宣布推出自營的品質快遞業務“菜鳥速遞”。
記者從當日召開的全球智慧物流峰會現場了解到，“菜鳥速遞”將由服務天貓超市的配送業務升級為全國快遞網絡，主打“半日達”“當次日達”和“送貨上門”等品質快遞服務。
在海外重點區域深耕方面，菜鳥CEO萬霖在會上表示，將深入運營重點市場關鍵物流要素，以每年1-2個國家的節奏建設海外本地倉配網絡。
對于“菜鳥速遞”自營品牌的推出，羅戈研究院長潘永剛在接受上海證券報記者采訪時表示：“客戶需要，就應該做，這體現了菜鳥甩掉了包袱，全力在服務客戶的道路上越走越遠。”
潘永剛坦言，這對“三通一達”的現有格局，以及京東物流，都會帶來一定的影響。
此前的5月24日，菜鳥與申通快遞聯合宣布啟動全國重點經濟圈物流升級計劃，推出智選倉配次日達服務，并已經覆蓋長三角和珠三角經濟圈。在潘永剛看來，這已經釋放了菜鳥直面“通達系”的信號，而從丹鳥升級的優選倉配和經濟倉配，則是與京東物流的直接服務對應。
“接下來，大家在服務客戶方面都會直面客戶選擇，都會成為競合關系。”潘永剛表示，“未來的服務性價比競爭是必然趨勢。”
“菜鳥速遞”與青島啤酒、歐珀萊等簽約合作
6月28日，在全球智慧物流峰會現場，剛剛“出生”的“菜鳥速遞”與認養一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等客戶現場簽約，意味著“菜鳥速遞”面向市場全面開放。同時，“菜鳥速遞”也將接入菜鳥供應鏈，與菜鳥倉組成優選倉配半日達服務，為商家提供倉配一體化服務。
根據菜鳥CEO萬霖在現場所介紹的定位，“菜鳥速遞”主攻的是“高質量快遞市場”，主要聚焦“菜鳥自營、品質快遞、好用不貴”，服務上對標行業最優，價格上兼具性價比，并按照時效和重量提供豐富的產品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。
“中國快遞市場發展得足夠快、也足夠大，需要物流行業提供多層次的供給。菜鳥希望打造更具性價比的品質服務，滿足商家不斷出現的新需求。”萬霖表示。
據萬霖透露，“菜鳥速遞”的設想起源于六年前，當時由于市場上高質量快遞供給不足，尤其是高性價比品質快遞服務的稀缺，菜鳥速遞開始著手搭建落地配網絡，支撐天貓超市等阿里內部自營業務的發展。
如今，菜鳥的這張落地配網絡也引發市場關注，不斷有商家提出希望菜鳥開放自營物流能力。隨著菜鳥搭建全國性的干線運輸、轉運網絡，全面將落地配網絡升級為具有跨區域配送、攬派一體的全國性快遞網絡，菜鳥速遞正式推出。
快遞行業專家趙小敏認為，菜鳥速遞的推出，實質上是響應市場需求。“菜鳥速遞對快遞市場來說是一種有益補充，消費市場容量足夠大，還有廣闊的發展空間，并不會與通達系等經濟型快遞形成直接競爭關系。”他表示。
據萬霖介紹，菜鳥速遞是今年菜鳥重點建設的國內物流業務產品。
來源：上海證券報
責任編輯：李賽男
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